ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ: ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਚੀਨ: ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਖਪਤਕਾਰ ਸਬਸਿਡੀਆਂ, 2025 ਨੀਤੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ
ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ: ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀ ਦਾ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 1.268 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਚੂਨ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 50.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਾਸ 5.9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ 2024 ਤੱਕ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ 9.594 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 41.2% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ 2024 ਤੱਕ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ 9.59 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 41% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ 80,000 ਵਾਹਨ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 7% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਾਸ 33% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ 2024 ਤੱਕ, ਨਿਰਯਾਤ 1.09 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 16% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾ: ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੋਰ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ 2024 ਤੱਕ, 100,000 RMB ਅਤੇ 100,000 RMB ਤੋਂ 200,000 RMB ਤੱਕ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 34.3% ਅਤੇ 39.2% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ। 200,000 RMB ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ Huawei, Xiaomi ਅਤੇ Tesla ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ: 2024-2026 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭੰਡਾਰ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਯੋਜਨਾ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ 2024 ਤੋਂ 2030 ਤੱਕ 380-390 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕਰਨਗੇ (ਸੁਤੰਤਰ/ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ, ਨਵੇਂ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ; ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ/ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ)। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 2024 ਤੋਂ 2026 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 330 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 25-26 ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ।
ਨੀਤੀ: ਖਪਤ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, 2024 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੋਧਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 10 RMB ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਦੇ 150,000%, 8 RMB ਤੋਂ 150,000 RMB ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 300,000%, ਅਤੇ 6 RMB ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 300,000% ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਖਰੀਦ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦੀ ਨੀਤੀ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। 1 ਜਨਵਰੀ, 2024 ਤੋਂ 31 ਦਸੰਬਰ, 2025 ਤੱਕ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 30,000 RMB ਦੀ ਛੋਟ ਹੋਵੇਗੀ। 1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਤੋਂ 31 ਦਸੰਬਰ, 2027 ਤੱਕ, ਟੈਕਸ ਅੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਟੈਕਸ ਛੋਟ 15,000 RMB ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵਪਾਰ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ III ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਖਾਸ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਲਣ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ 20,000 RMB ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 15,000 ਲੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਲਣ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ 2.0 RMB ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਯੂਰਪ: ਵਿਕਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 2025 ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ 2026 ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਪਲਾਈ ਵਧੇਗੀ।
ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ 2024 ਤੱਕ ਯੂਰਪੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2.32 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 0.9% ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 238,000 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 1% ਵੱਧ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2024 ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। 2025 ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸੀਮਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ 2025 ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ: 2024 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ 2024 ਤੱਕ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1.148 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 6% ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਕਤੂਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 127,000 ਵਾਹਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 3.1% ਘੱਟ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਬਰਟਰੱਕ ਵਰਗੇ ਪਿਕਅੱਪ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ-ਸਾਈਡ ਡਰਾਈਵ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਸੰਖੇਪ: ਚੀਨ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾ ਰਹੀ ਹੈ, 13 ਵਿੱਚ 2022%, 16 ਵਿੱਚ 2023%, ਅਤੇ 2024 ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 15%, ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 18%, ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 20.4% ਦੇ ਨਾਲ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ 2024 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਚਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ 37.7%, ਜਰਮਨੀ 17.7%, ਨਾਰਵੇ 70.7%, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ 9.5% ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ 2.9% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ: ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, 2025 ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ
ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ: ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2025 ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।
ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ , ਚਿਲੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਤੈਨਾਤੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਰਗੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 2025-2026 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ 21.01 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 23.63 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ 23.7% ਅਤੇ 26.2% ਹੋਵੇਗੀ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 2024-2026 ਵਿੱਚ ਸੂਰਜੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪੈਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੰਗ 1521, 1934 ਅਤੇ 2332 Gwh ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 36%, 27% ਅਤੇ 21% ਵੱਧ ਹੈ। 2025 ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1198, 476 ਅਤੇ 261 Gwh ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ: ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਐਨੋਡਜ਼, ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ: ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਚੰਗੀ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਦਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
1) ਸੋਡੀਅਮ ਸਰੋਤ ਭਰਪੂਰ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡੇ ਹੋਏ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹਨ।
2) ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3) ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਫੜਦੀਆਂ ਜਾਂ ਫਟਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਤਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ: ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਕੋਰ ਵਾਧੇ ਵਾਲਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਵਾਧੇ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹਨ।
