Raha mianjera aloha eny amin'ny araben'i Berlin ny oram-panala, i Michael Schultz, mponina ao an-toerana, dia manahy mikajy ny faktiorany isam-bolana. Tamin'ity ririnina ity, nihoatra ny 850 euros isaky ny megawatt-ora ny vidin'ny herinaratra any Alemaina, fiakarana 800% raha oharina tamin'ny taon-dasa, ary nitombo avo telo heny ny vidin'ny fanafanana an-tranony sy ny fandaniana herinaratra isan'andro. Nandritra izany fotoana izany, ny vidin'ny jiron'i Frantsa dia nanapaka ny marika 1 000 euro, ary ny tokantrano sasany any Italia aza dia miatrika olana amin'ny "tsy mahavidy jiro". Ity krizy ara-angovo nateraky ny fifandonan'i Rosia sy Okraina ity dia nahatonga ny tokantrano eoropeanina ho ao anatin'ny “fanahiana angovo” mbola tsy nisy toy izany. Na izany aza, vita sinoa Lithium bateria rafitra fitahirizana angovo an-trano dia niova avy amin'ny "safidy hafa" ho "ilaina amin'ny ririnina" ho an'ny tokantrano Eoropeana, ary ny tena zava-dehibe dia lasa mpitarika lehibe ho an'ireo orinasa Shinoa ara-barotra vahiny izy ireo mba hanararaotra amin'ny fiovan'ny angovo manerantany.
Ny “Revolisiona an-trano” ao anatin'ny olana ara-angovo: fitomboana mipoaka amin'ny tsenan'ny fitahirizana angovo any Eoropa
“Teo aloha, ny fitahirizana angovo ao an-trano dia noheverina ho toy ny 'tsara azo ananana', fa ankehitriny dia lasa 'tsy maintsy ananana' izany.” Izany no fihetseham-po mahazatra eo amin'ny tokantrano eoropeanina ankehitriny. Ny angon-drakitra dia mampiseho fa amin'ny tapany voalohany amin'ny 2022, ny habetsaky ny fametrahana ny fitahirizana angovo an-trano tany Eoropa dia niakatra 76% isan-taona. Amin'ny maha-firenena iray tena iharan'ny krizy ara-angovo, i Alemana dia mitentina 50% amin'ny tsena, ka mahatonga azy io ho tsenan'ny fitakiana angovo lehibe indrindra any Eoropa. Avy any Soeda any Eoropa Avaratra ka hatrany Espaina any atsimon'i Eoropa, mihamaro ny tokantrano manaisotra ny fitaovana fanafanana entona tranainy ary mitodika any amin'ny takelaka solar miaraka amin'ny rafitra fitahirizana angovo bateria lithium. Mivelatra tanteraka manerana ny kaontinanta Eoropeana ny “revolisiona an-trano” mifototra amin'ny “fahaleovantenan'ny angovo”.
Nahoana no fitahirizana angovo bateria lithium lasa "safidy vaovao" ho an'ny tokantrano eoropeana? Ny fototr'izany dia ny fahafahany mamaha olana lehibe roa ho an'ny fianakaviana Eoropeana: voalohany, ny fanerena amin'ny vidin'ny fiovaovan'ny vidin'ny herinaratra—amin'ny fitehirizana angovo azo avy amin'ny masoandro na herinaratra mandritra ny ora tsy faran'ny andro, manampy amin'ny fisorohana ny vidin'ny herinaratra amin'ny ora ambony; faharoa, ny mety hisian'ny famatsiana angovo tsy milamina—ny fahatapahan-jiro vokatry ny toetr'andro tafahoatra na ny fifandirana ara-jeopolitika rafitra fitehirizana angovo "loharano herinaratra maika." Anisan'ireo vahaolana fitahirizana angovo maro, ny rafitra rehetra-in-iray vita sinoa miaraka amin'ny inverter, bateria mijoro amin'ny gorodona ary bateria mipetaka amin'ny rindrina dia lasa "mpivarotra mafana indrindra" amin'ny tsena Eoropeana noho ny "fahaiza-manaony avo lenta + ny vidiny".
Vokatra fototra telo: mamaly tsara ny filan'ny tokantrano eoropeanina
Ho setrin'ny toe-piainana isan-karazany sy ny fahazarana fanjifana herinaratra ataon'ny tokantrano eoropeanina, ny vokatra fitehirizana angovo avy amin'ny bateria lithium vita amin'ny sinoa dia nahazo "fizarana mazava". Na trano kely na villa lehibe dia misy foana ny vahaolana mety.
All-in-One System miaraka amin'ny Inverter: Ny safidy "Plug-and-Play" mora
Ho an'ny tokantrano Eoropeana mipetraka any amin'ny trano fonenana an-tanàn-dehibe tsy misy fidirana amin'ny ekipa fametrahana matihanina, ny rafitra rehetra miaraka amin'ny inverter dia tsy isalasalana fa ny "vahaolana tsara indrindra." Ity karazana vokatra ity dia mampiditra ny bateria lithium, ny inverter ary ny rafitra fanaraha-maso manan-tsaina ao anaty vondrona iray. Tsy mitaky tariby sarotra izany ary azo ampiasaina avy hatrany aorian'ny fifandraisana amin'ny panneaux solaire, tena mahatsapa ny "fampiasana ivelan'ny boaty". Ny tena zava-dehibe, ny fiasan'ny fitantanana angovo manan-tsaina dia mifanaraka tsara amin'ny rafitra vidin'ny herinaratra any Eoropa: mampiasa angovo avy amin'ny masoandro ho famatsiana herinaratra mandritra ny andro izy ary mitahiry herinaratra tafahoatra; mandritra ny alina na amin'ny vanim-potoana faran'ny vidin'ny herinaratra, dia mivadika ho famatsiana herinaratra izy io, mampihena mivantana ny fandaniana herinaratra.
I Laura, vehivavy mpikarakara tokantrano any Milan, Italia, no anisan’ny nahazo tombontsoa. Ny rafitra rehetra-in-one vita sinoa napetraka tao an-tranony dia nampihena ny faktioran-jirony isam-bolana avy amin'ny 300 euros ho 90 euros, tahiry 70%. "Tsy mila mahazo fahalalana saro-pady aho. Afaka manamarina ny fahafahan'ny herinaratra sy ny fampiasana herinaratra amin'ny alàlan'ny APP finday aho - tena mety izany," ny valin-tenin'i Laura dia maneho ny fanombanana ankapobeny ny vokatra toy izany eo amin'ny tokantrano eoropeana.
Batterie mijoro amin'ny gorodona: Ny “Avo lenta” tsy maintsy ananana ho an'ny Villa
Ho an'ny tokantrano Eoropeana monina any amin'ny faritra ambanivohitra misy trano lehibe sy be mpampiasa herinaratra (toy ny fanafanana, fitaovan'ny dobo, ary kojakoja an-trano maro), ny bateria mijoro amin'ny gorodona no safidy voalohany ho an'ny “fiarovana angovo”. Ny bateria vita amin'ny gorodona vita amin'ny sinoa amin'ny ankapobeny dia manana fahaiza-manao 10-20kWh, ary ny vokatra sasany dia manohana ny fanitarana modular, miaraka amin'ny fahafaha-manao hatramin'ny 40kWh. Ampy hamaliana ny filana herinaratra ho an'ny fianakaviana iray misy olona efatra mandritra ny alina iray izany, ary manohana mihitsy aza ny fiasan'ny boiler misy entona.
Ny tena zava-dehibe, ity karazana vokatra ity dia mampiasa teknolojia lithium iron phosphate (LiFePO4), izay azo antoka lavitra noho ny bateria mahazatra. Na dia amin'ny ririnina mafy Eoropeana (mari-pana ambany ny -20 ℃ any amin'ny faritra sasany), dia afaka mitazona ny fahombiazany. Ny fiainana tsingerina dia mety hahatratra in-6,000 mahery, miaraka amin'ny fiainana fanompoana 10-15 taona. Nametraka bateria 20kWh tao an-tranony i Thomas, tompon-trano iray any Munich, Alemaina. "Na dia misy aza ny fahatapahan-jiro amin'ny ririnina, ny fanafanana, ny vata fampangatsiahana ary ny jiro dia mbola afaka miasa ara-dalàna. Tsy mila manahy intsony aho amin'ny hatsiaka na ny fahapotehan'ny sakafo."
Batterie mipetaka amin'ny rindrina: Ny Fitahiana “Mitsitsy habakabaka” ho an'ny trano kely
Betsaka ny tranobe tranainy any amin'ireo tanàn-dehibe Eoropeana dia matetika kely amin'ny habakabaka ary tsy manana faritra fanampiny hametrahana fitaovana mitsangana. Ny bateria mipetaka amin'ny rindrina dia mamaha ity "olana momba ny habaka" ity. Ny bateria vita amin'ny rindrina vita amin'ny sinoa dia manana endrika mirindra, miaraka amin'ny hatevin'ny 15-20cm fotsiny. Izy ireo dia azo apetraka mivantana eo amin'ny rindrin'ny garazy, lakaly, na rindrina ivelany ivelany, tsy mibodo trano fonenana an-trano ary manome tohana herinaratra lehibe amin'ny 5-10kWh mba hanomezana fahafaham-po ny filana herinaratra fototra amin'ny trano fonenana tsotra.
Mba hampifanarahana amin'ny toetr'andro miovaova any Eoropa, ity karazana vokatra ity dia manana rafitra fitantanana mafana tsara sy fiarovana IP65. Na andro orana sy oram-panala any Eoropa Avaratra na amin'ny hafanana ambony any Eoropa Atsimo, dia afaka miasa tsara izy io. Nametraka bateria nipetaka tamin’ny rindrina teo amin’ny rindrina ivelan’ny lavarangana i Carlos, mpanofa tany Barcelone, Espaina. "50 metatra toradroa monja ny tranoko. Tsy maka toerana mihitsy ilay endrika apetaka amin'ny rindrina. Afaka mampiasa ny rivotra aho amin'ny fahavaratra sy ny heater elektrika amin'ny ririnina, ary tsy mila manahy intsony momba ny fiakaran'ny vidin'ny herinaratra aho."
Ny “Paikady Fandrosoana” an'i Shina: Manomboka amin'ny “Fanondranana vokatra” mankany amin'ny “Fampiharana vahaolana”
Nahoana no afaka miditra haingana amin'ny tsena Eoropeana ny vokatra fitehirizana angovo bateria lithium vita sinoa? Ny fototry ny zava-misy dia ny hoe ny orinasa Shinoa dia tsy manana "tombony ara-teknolojia" fotsiny fa manana "fahatsiarovan-tena amin'ny serivisy" matanjaka, izay miova avy amin'ny "mivarotra vokatra" ho "manome vahaolana feno."
Amin'ny lafiny teknolojia, i Shina dia mitentina 58% amin'ny fahafaha-mamokatra batterie lithium manerantany, ary ny teknolojia lithium iron phosphate dia mitarika an'izao tontolo izao amin'ny lafiny fiarovana ambony sy ny fiainana tsingerina maharitra, izay mahafeno tanteraka ny fangatahan'ny tokantrano eoropeana amin'ny "faharetana". Eo amin'ny lafin'ny vidiny, ny fiantraikan'ny mizana dia nahatonga ny vokatra Shinoa ho 30% -40% mora kokoa noho ny marika eo an-toerana, ka mahatonga azy ireo hifaninana amin'ny tsenan'ny Eoropeana avo lenta. Na izany aza, ny tombony amin'ny vokatra fotsiny dia tsy ampy. Ny orinasa sinoa dia efa nandresy ny "sarotra fanamarinana" - ny ankamaroan'ny vokatra dia nandalo CE (Certificat Safety EU), ary UN38.3 (Certificat Transports Entana Mampidi-doza), mifanaraka tanteraka amin'ny fenitry ny fidirana amin'ny tsena Eoropeana.
Ny zava-dehibe kokoa, ny orinasa Shinoa ara-barotra vahiny dia manangana "rafitra serivisy eo an-toerana": nanangana foibe fikojakojana aorian'ny varotra any Alemaina, Frantsa ary Italia izy ireo mba hanome fanohanana ara-teknika amin'ny fiteny 24/7; Niara-niasa tamin'ny instaler solaire sy ny elektrônika ao an-toerana izy ireo mba hamahana ny olan'ny fametrahana “kilaometatra farany”; nanamboatra casings batterie amin'ny endrika tsotra toy ny fotsy sy volondavenona mihitsy aza izy ireo mba hifanaraka amin'ny tian'ny tokantrano eoropeana ary hampiditra azy ireo amin'ny tontolo iainana ao an-toerana. Ireo fepetra ireo dia nahatonga ny "Made in China" tsy ho "marika mora vidy" intsony fa ho teny mitovy amin'ny hoe "azo itokisana sy feno fiheverana."
