Fitehirizana angovo avy amin'ny bateria Sodium-Ion: Ny tombony amin'ny vidiny dia tsy mbola hita, fa ny mety ho avy amin'ny fampiharana manokana
Ny bateria sodium-ion dia bateria faharoa izay miankina amin'ny fihetsiky ny ion sodium eo anelanelan'ny electrodes tsara sy ratsy mba hamitana ny fiampangana sy ny famoahana. Ny fitsipiky ny fiasan'ny bateria sodium-Ion fitahirizana angovo dia mitovy amin'ny an'ny lithium-ion bateria, ary ny rafitra ihany koa dia ahitana electrode tsara, ratsy electrode, separator sy electrolyte. Ny fahasamihafana dia eo amin'ny fitaovana electrode tsara indrindra, ny sira sodium dia manolo ny sira lithium, ary ny foil aluminium dia manolo ny foil varahina.
Ny tombony amin'ny bateria sodium dia ny mari-pana miasa, ny fiarovana, ny fiainana tsingerina ary ny hafainganam-pandeha.
1) Fiarovana. Ny bateria sodium dia manana fahamarinan-toerana ambony kokoa ary ambany kokoa ny risika amin'ny fandosiran'ny hafanana, izay zava-dehibe ho an'ny rafitra fitahirizana angovo, indrindra fa ny trano fitehirizana angovo lehibe. Afaka mampihena tsara ny mety hisian'ny lozam-pifamoivoizana ary miantoka ny fiarovana ny mpiasa sy ny fitaovana.
2) Fampisehoana hafanana ambany. Ny bateria sodium-ion matetika dia afaka miasa tsara amin'ny tontolo -40 ℃ ka hatramin'ny 80 ℃, raha ny mari-pana miasa amin'ny bateria lithium-ion ternary dia eo anelanelan'ny -20 ℃ sy 60 ℃. Raha latsaky ny 0 ℃ ny mari-pana manodidina, dia hihena be ny fiasan'ny bateria lithium, raha ny bateria sodium-ion kosa dia mbola afaka mitazona ny tahan'ny fitazonana mihoatra ny 80% amin'ny tontolo iainana ambany -20 ℃.
3) fiainana tsingerina. Ny bateria sodium-ion dia mahatanty tsingerin'ny fiampangana sy famotsorana bebe kokoa, mampihena ny fandaniana sy ny fanjifana loharanon-karena vokatry ny fanoloana bateria matetika, ary manatsara ny fiainan'ny serivisy sy ny tombontsoa ara-toekarena amin'ny rafitra fitahirizana angovo.
4) Haingam-pandeha. Ny bateria sodium-ion dia afaka mamita ny dingan'ny fiampangana ao anatin'ny 10 minitra, raha maharitra 40 minitra farafahakeliny ny bateria lithium ternary ary maharitra 45 minitra ny bateria lithium iron phosphate.
Ny tombony amin'ny vidiny dia lafin-javatra lehibe mitondra fiara ho an'ny fitahirizana angovo bateria sodium-ion. Raha jerena ny taona 2022, dia niakatra be ny vidin'ny karibonetra lithium ambony, ary nitombo ny vidin'ny bateria lithium, izay nahatonga ny indostria handinika bebe kokoa ny bateria sodium-ion. Ny bateria sodium-ion, miaraka amin'ny tombony azony toy ny vidin'ny akora ambany, dia hita fa mampanantena ny hahatratra ny fandrosoana amin'ny vidiny, manamaivana ny fanerena amin'ny vidin'ny fitahirizana angovo vokatry ny vidin'ny loharanon-karena lithium, ary noho izany dia mahazo tombony amin'ny fampiharana malalaka kokoa.
Niverina indray anefa ny vidin'ny lithium carbonate tato anatin'ny roa taona, ary vokatr'izany dia nihena haingana koa ny vidin'ny bateria lithium. Manoloana izany toe-javatra izany, dia tsy misongadina intsony ny tombotsoan'ny vidin'ny bateria sodium-ion, izay noheverina ho ambony tany am-boalohany, ary mbola ilaina ny fikarohana lalindalina kokoa mba hanasongadinana ny fifaninanana. Rehefa dinihina tokoa, rehefa latsaka ambanin'ny 100,000 yuan ny vidin'ny lithium carbonate, ny vidin'ny bateria lithium dia hanatona tsikelikely ny vidin'ny teorika ny bateria sodium-ion. Amin'izany fomba izany dia hihena be ny vidin'ny bateria sodium-ion raha oharina amin'ny bateria lithium. Azo inoana fa hiatrika sakana maro ny fanoloana, sy ny fampiroboroboana azy eny an-tsena.
Na dia manana tombony amin'ny vidiny aza ny bateria sodium-ion, io tombony io dia tsy mbola niova ho tena fifaninanana amin'ny tsena ary mijanona amin'ny ambaratonga teorika. Amin'ny dingana fampandrosoana manaraka, ny indostrian'ny bateria sodium-ion dia mbola mila mifantoka amin'ny rohy manan-danja amin'ny fampihenana ny vidiny.
Teo aloha, ny indostria amin'ny ankapobeny dia nanantena fa ny 2023 no "taona voalohany amin'ny herinaratra sodium", saingy nahemotra hatrany hatrany ny fizotran'ny varotra. Mino izahay fa amin'ny taona 2025, ny herin'ny sodium dia hitondra fiovana lehibe ho an'ny fampandrosoana indostrialy haingana.
Ny bateria sodium-ion dia manana dikany stratejika tokana ho an'ny fireneko. Na dia mbola kely aza ny ampahany amin'ny tsena amin'izao fotoana izao, ny herin'ny sodium dia safidy lehibe ho an'ny backup rehefa sarotra ny toe-draharaha iraisam-pirenena ary tsy milamina ny famatsiana loharanon-karena lithium, ary tsy azo tsinontsinoavina ny maha-zava-dehibe azy. Amin'ny ho avy, ny ampahany amin'ny tsenan'ny herin'ny sodium dia mety ho sarotra ny hihoatra ny herin'ny lithium, saingy hiitatra tsikelikely amin'ny sehatra tsena izany ary hanangana ny tombontsoany manokana. Avy amin'ny fandaharam-potoana, ny herin'ny sodium dia antenaina hahazo toerana eo amin'ny tsena alohan'ny bateria matanjaka ary mitana anjara toerana lehibe amin'ny vanim-potoana voafaritra. Tombanana fa amin'ny 2030, ny fangatahana bateria sodium-ion amin'ny sehatry ny fitahirizana angovo dia hihoatra ny 300GWh.
Fitehirizana angovo avy amin'ny bateria solid-state: valindrihana avo kokoa amin'ny haavon'ny angovo, fa ny olana amin'ny fifandraisana dia mila vahana
Batterie matanjaka dia tena ahitana electrodes tsara, electrodes ratsy, electrolytes mafy sy ny fitaovana lehibe hafa. Ny tena mahasamihafa azy dia ny batterie solide-state dia mampiasa électrolytes solid non flammable fa tsy ny electrolytes ranon-javatra mirehitra amin'ny batteries.
Araka ny votoatin'ny ranon-javatra ao anatin'ny batterie solid-state, ny batterie solid-state dia azo zaraina ho batteries semi-solid-state sy batteries solid-state. Araka ny famaritana ny vondrom-piarahamonina akademika, ny bateria misy ranon-javatra mihoatra ny 10% dia batterie misy rano; ny bateria misy votoaty ranon-javatra 5% -10% dia voafaritra ho toy ny semi-solid-state bateria. Ny ranon-javatra ao amin'ny semi-solid-state bateria (Qingtao Energy mamaritra azy ho toy ny wetting agent) dia tsy mitovy amin'ny electrolyte ao amin'ny ranoka bateria. Ny mpandraharaha wetting dia manana singa tokana, izay manatsara ny fahaleovan-tena amin'ny interface anatiny amin'ny bateria ary mampihena ny fanoherana ny bateria; ny batterie solid-state dia tsy misy singa simika.
Diagrama skématika momba ny bateria Lithium-Ion nentim-paharazana sy ny bateria Lithium-State rehetra
Ny bateria solid-state dia manana tombony lehibe telo: 1) fiarovana ambony kokoa: tsy mirehitra ny elektrôlôta matanjaka ary manana fahamarinan-toerana sy mekanika tsara kokoa amin'ny hafanana ambony. 2) Ny valin-drihana hakitroky ny angovo avo kokoa: ny electrolytes mafy dia manana varavarankely elektrika midadasika kokoa, mampihena ny fanehoan-kevitra amin'ny fitaovana electrode, ary manitatra ny isan'ny fitaovana electrode misy. 3) Ny fiainana tsingerina lava kokoa: tsy mora mivadibadika ny electrolytes mafy ary tsy misy olana amin'ny leakage. Ny vatoaratra solid-state dia maivana kokoa noho ny fanafoanana ny elektrôlôta sy ny separators.
Ny bateria solid-state dia manana tombony lehibe amin'ny fampisehoana, saingy mbola lavitra ny lalana tokony haleha amin'ny lafiny fampiharana sy indostrialy, ary mbola miatrika fanamby ara-teknika izy ireo.
1) Olana fitaterana ion: ambany ny conductivity ion ny electrolytes solid, izay mametra ny tahan'ny fiampangana sy ny fivoahana.
2) Olana lithium dendrite: Mety hitombo ao anatiny sy eo anelanelan'ny kristaly izy ireo, ka mahatonga ny batterie fohy sy tsy fahombiazana.
3) Olana amin'ny fifandraisana: Ny faritra mifandray eo amin'ny electrode sy ny electrolyte dia kely, ka miteraka impedance interface tsara, izay tsy mety amin'ny fitarihana mivantana ny lithium ions eo anelanelan'ny electrodes tsara sy ratsy.
4) Olana vidiny: Tamin'ny faran'ny Jolay 2024, ny vidin'ny NCM prismatic power battery cell dia 0.46RMB/Wh, ary ny vidin'ny lithium vy phosphate square power battery cell dia 0.37RMB/Wh; araka ny Xinwangda, ny vidin'ny batteries amin'ny fanjakana matanjaka rehetra miaraka amin'ny rafitra polymère dia hihena ho 2.00RMB / Wh amin'ny 2026. Amin'izao fotoana izao, ny vidin'ny vatoaratra matanjaka dia somary avo, ary ny efitrano ho an'ny fihenan'ny 3-5 taona ho avy dia mbola tsy azo antoka.
Eo amin'ny lafiny teknolojia, ny lalan'ny sulfida dia manana taham-pampandrosoana lehibe eo amin'ny sehatry ny bateria matanjaka rehetra, ary nifantoka tamin'izany ireo mpanamboatra batterie lehibe. Anisan'izany, ny lithium sulfide mpialoha lalana dia lasa rohy lehibe amin'ny fanaraha-maso ny vidiny. Amin'ny maha singa fototra amin'ny fampandehanana bateria matanjaka rehetra, ny sulfides amin'ny elektrôlôly mafy dia nipoitra miaraka amin'ny conductivity avo sy ny fahombiazan'ny fanodinana tsara. Indrindra indrindra, ny klôro solifara lithium phosphorus dia nisongadina tamin'ny tombony azony ary lasa safidy mahazatra amin'ny famokarana faobe. Ny vidin'ny tsena ankehitriny dia eo amin'ny 20,000-40,000 RMB/kg.
Na izany aza, ny vidin'ny lithium sulfide precursors amin'izao fotoana izao dia mbola avo, miaraka amin'ny vidin'ny vidiny mihoatra ny 5 tapitrisa yuan isaky ny taonina, izay manakana ny fampihenana ny vidiny. Mino izahay fa miaraka amin'ny fanavaozana mitohy amin'ireo dingana sy fitaovana manaraka dia andrasana hidina be ny vidiny. Mandritra izany fotoana izany, ny lalana mankany amin'ny fivarotana ny bateria solid-state rehetra dia miatrika fanamby amin'ny fizotran'ny famokarana, indrindra amin'ny rohy fananganana sarimihetsika. Ny fepetra fanaraha-maso ho an'ny hatevin'ny manify electrolyte mafy, ny fitovian'ny fiparitahan'ny fitaovana, ary ny fisaka ny electrode ratsy dia henjana ary tokony ho marina amin'ny haavon'ny micron na nanometer. Amin'izao fotoana izao, ny fitaovana famokarana dia tsy mbola matotra ary sarotra ny manohana ny famokarana faobe.
Amin'ny taona 2025, ny tsena eran-tany ho an'ny karazana bateria matanjaka isan-karazany dia mitentina an-jatony lavitrisa yuan. Raha toa ka afaka manararaotra tanteraka ny tombotsoa azo avy amin'ny fiarovana ny bateria matanjaka ary manatsara bebe kokoa ny hakitroky ny angovo, raha manatsara ny fahombiazan'ny taham-pahavitrihana, ny fiainana tsingerina ary ny fizotran'ny famokarana, dia hanana fototra mpanjifa lehibe izy ireo amin'ny toe-javatra mahasoa manokana. Ankoatr'izay, raha toa ka misy fandrosoana eo amin'ny vidin'ny bateria matanjaka, dia andrasana hivelatra bebe kokoa ny tsena.
Flow Battery Energy Storage: Tombontsoa miavaka ho an'ny fitahirizana angovo maharitra amin'ny ho avy
Ny bateria mikoriana dia azo zaraina amin'ny vatoaratra zinc-vy mikoriana, batteries mikoriana ny zinc-bromine, batteries mikoriana amin'ny vy, batteries mikoriana vy-chromium, ary bateria mikoriana rehetra-vanadium, miankina amin'ny electrodes tsara sy ratsy ary ny karazana herinaratra mavitrika amin'ny vahaolana electrolyte. Anisan'izany, ny bateria vanadium no nitarika ny fidirana amin'ny dingana voalohan'ny varotra miaraka amin'ny fampandrosoana ny indostria ambony sy ambany.
All-vanadium liquid flow battery dia bateria misy vanadium ho fitaovana mavitrika amin'ny toetry ny rano mivezivezy. Ny elektrôlôty dia arotsaka ao amin'ny tobin'ny bateria amin'ny alàlan'ny paompy ivelany. Eo ambanin'ny hetsiky ny hery mekanika, ny electrolyte mivezivezy eo amin'ny fitoeran-javatra fitahirizana sy ny antsasaky ny sela, mikoriana amin'ny alalan'ny electrode ambonin'ny mba hamokatra electrochemical fanehoan-kevitra, ary avy eo ny avo roa heny electrode takelaka manangona sy mitondra ankehitriny, ka mahatsapa ny fiovam-po ny angovo simika ho angovo angovo. Ity fomba fiasa mikoriana tsy manam-paharoa ity dia ahafahan'ny bateria vanadium manana flexibility amin'ny fahafaha-mitahiry angovo, ary ny filana samihafa dia azo omena amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny habetsaky ny electrolyte.
Diagrama Skema momba ny fitahirizana angovo bateria All-Flow
Ny bateria vanadium dia manana tombony miavaka amin'ny sehatry ny fitahirizana angovo maharitra. Ny tanjaky ny bateria vanadium dia voafaritra amin'ny alàlan'ny fametrahana ny bateria, ary ny fahafaha-mitahiry angovo dia miankina amin'ny electrolyte, ary ny roa dia tsy miankina amin'ny tsirairay. Amin'ny lafiny vidiny, ny bateria vanadium dia afaka mameno tsara ny vidin'ny herinaratra miaraka amin'ny fotoana fitehirizana angovo, ka mampihena ny vidin'ny Wh, izay mifanaraka tanteraka amin'ny fitahirizana angovo maharitra. Amin'ny fampiharana azo ampiharina, raha mila ampitomboina ny hery, dia azo ampitomboina ny isan'ny stacks batterie; raha mila ampitomboina ny fahafaha-manao, dia azo ovaina ny fifantohana sy ny volume electrolyte mba hahafeno ny filana fitehirizana angovo isan-karazany, manome vahaolana ara-teknika tena mampanantena ho an'ny sehatry ny fitahirizana angovo.
Fitehirizana angovo bateria All-Flow: Ny herin'ny famoahana sy ny fahafaha-mitahiry dia azo atao tsy miankina
Ny bateria Vanadium koa dia mampiseho toetra tena tsara amin'ny lafiny fiarovana sy ny fiainana tsingerina.
1) Ny bateria vanadium dia mampiasa electrolyte mifototra amin'ny rano tsy ara-organika, izay tsy misy atahorana amin'ny fipoahana sy ny fipoahana, ary afaka miasa tsara amin'ny hafanana sy ny fanerena ara-dalàna, manafoana tanteraka ny loza ateraky ny fandosirana mafana. Ny rafitry ny bateria dia mampiseho tsy fitoviana tsara, ary miaraka amin'ny rafitra fitantanana bateria mahomby, dia miantoka ny fahatokisana ny asa.
2) Raha ny fiainana tsingerina, ny fiainana kalandrie dia mety hahatratra 25 taona, ny isan'ny fiampangana sy ny fivoahana tsingerin'ny dia mety hahatratra in-16,000, ary ny electrodes tsy mandray anjara amin'ny fanehoan-kevitra mandritra ny fanehoan-kevitra dingana, ary ny fiampangana lalina sy ny fivoahana dia tsy misy fiantraikany amin'ny fiainan'ny bateria. Ny fahafaha-manao dia afaka mitazona fanjakana aotra. Ny bateria Vanadium dia afaka mahatratra 100% ny tahan'ny fitazonana ny fahafaha-manao mandritra ny tsingerin'ny fiainana manontolo, ary tsy misy faharavan'ny fahombiazana mitranga, manome antoka mafy ho an'ny fitahirizana sy famatsiana angovo maharitra maharitra.
Tamin'ny taona 2024, sambany no nihoatra ny GWh ny fahafahan'ny fitehirizana angovo bateria mikoriana ao Shina, nahatratra 1.81GWh. Araka ny voalazan'ny GGII, ny bateria mikoriana dia miditra haingana amin'ny fampiharana fitahirizana angovo hybrid. Nanomboka tamin'ny Janoary ka hatramin'ny Novambra 2024, ny tetikasa fitehirizana angovo hybrid amin'ny bateria mikoriana rehetra-vanadium + bateria lithium iron phosphate (LFP) dia mitentina efa ho 60% amin'ny tetikasa famandrihana bateria mikoriana ao Shina. Satria tsy mitsaha-mihena ny vidin'ny rafitra bateria mikoriana dia antenaina hidina ho latsaky ny 2MB/Wh amin'ny taona 2026.
Fitehirizana angovo hydrogène: azo avadika ho herinaratra ary ampiasaina amin'ny sehatra isan-karazany toy ny metallurgy sy fitaterana
Ny angovo hydrogène dia mizara mazava araka ny sokajy samihafa. Amin'ny heviny tery, ny fitehirizana angovo hidrôzenina dia mihodinkodina manodidina ny fizotry ny fiovam-po amin'ny "herinaratra-hydrogène-jiro". Rehefa misy ambim-pamokarana herinaratra, indrindra amin'ny ora tsy faran'ny andro, dia azo ampiasaina tanteraka io herinaratra io mba hanatanterahana am-pahombiazana ny asa famokarana hydrogène midadasika, am-pahombiazana sy mahay mamadika herinaratra ho angovo hydrogène mba hitehirizana araka ny tokony ho izy. Ity karazana angovo azo avy amin'ny hydrogène ity dia azo ampiasaina ho angovo voatahiry ary omena amin'ny indostria mifandraika amin'ny riandrano raha ilaina; azo ampiasaina koa izy io rehefa tonga ny fara-tampon'ny fitakiana herinaratra ary miakatra be ny fitakiana herinaratra. Ny teknolojia fototra amin'ny selan-tsolika dia azo ampiasaina hanovana haingana ny hydrogène voatahiry ho herinaratra ary hampita izany amin'ny tambajotra ara-potoana, ary manana anjara toerana lehibe amin'ny fandrindrana ny fifandanjan'ny famatsiana herinaratra sy ny fangatahana.
Ny fitehirizana angovo hydrogène amin'ny heviny malalaka dia manantitrantitra ny toetran'ny fiovam-po tokana amin'ny "électricité-hydrogène". Ny hydrogène voatahiry dia ampiasaina betsaka amin'ny sehatra maro toy ny fitaterana sy ny vy. Ohatra, azo ampiasaina amin'ny fampandehanana ny fiara mandeha amin'ny solika hidrôzenina izy io mba hitondrana fitsangatsanganana ary manampy amin'ny fiovan'ny indostrian'ny vy maitso sy ambany karbaona; na amin'ny alalan'ny andiana fanehoan-kevitra simika sarotra, ny hydrogène dia azo ovaina ho lasa derivative simika sarobidy toy ny methanol sy amoniaka mba hampiasaina amin'ny indostria hafa toy ny famokarana simika. Aorian'ny fiovam-po sy ny fampiharana, ny hydrogène dia tsy hivezivezy any amin'ny tambajotran'ny herinaratra ho an'ny famokarana herinaratra.
Ny fitahirizana angovo hydrogène dia manana tombony lehibe manaraka:
1) Maharitra: Ny singa manan-danja amin'ny fitahirizana angovo maharitra dia ny fivezivezen'ny mpitatitra angovo sy ny fanalefahana ny fahafaha-manao sy ny hery. Na dia manana ny fifindran'ny mpitatitra angovo aza ny fitehirizana paompy sy ny fitahirizana angovo an'habakabaka voaporitra, voafetra amin'ny toerana ara-jeografika ny fampiharana azy ireo. Mifanohitra amin'izany kosa, ny fitehirizana angovo hidrôzenina dia mety kokoa amin'ny fiampangana maharitra sy ny famoahana ny filana mihoatra ny 4 ora, ary mety hahatratra ny famindrana angovo ara-potoana. Mety hahatratra 500-1000 ora ny salan'isan'ny famotsorana azy. Ny tahan'ny fandoavan-tena amin'ny fitahirizana angovo hidrôzenina dia ambany dia ambany, saika aotra, izay ahafahany mampifanaraka amin'ny tsingerin'ny fitehirizana angovo mihoatra ny herintaona tsy misy fameperana ara-jeografika.
2) Large fahafahana: Ny hakitroky ny angovo fitehirizana angovo hidrôzenina ao amin'ny ranon-drano hydrogène dia mety hahatratra 143 MJ/kg (eo ho eo 40kWh/kg), izay mihoatra ny 100 heny noho ny electrochemical fitehirizana angovo toy ny lithium bateria; raha ny sanda kalôria dia mety hahatratra 120MJ/kg ny sandan’ny kalôrifikan’ny hidrôzenina, izany hoe 3-4 heny noho ny angovo fôsily nentim-paharazana toy ny arina, entona voajanahary ary solika. Ny fitahirizana angovo dia iray amin'ireo fomba fitahirizana angovo vitsivitsy izay afaka mitahiry angovo mihoatra ny 100 GWh.
Fampitahana ny fotoana fanariana sy ny fahaiza-manao amin'ny teknolojia fitahirizana angovo samihafa
3) Cross-faritra: azo entina amin'ny fomba isan-karazany ny hydrogène, ao anatin'izany ny endrika entona, ranoka ary mivaingana. Ny fitahirizana angovo azo avy amin'ny hydrogène dia tsy ferana amin'ny tambajotra fifindran'ny herinaratra sy fitsinjarana ary afaka manatratra ny fifehezana ny enta-mavesatry ny faritra. Na izany aza, ny tobim-pamokarana herinaratra fitehirizana angovo elektrika dia voafetra amin'ny alàlan'ny tambajotran-jiro sy ny fepetra fitaterana ary sarotra ny manatratra ny fifehezana ny enta-mavesatry ny faritra. Indrindra fa amin'ny fampivoarana angovo avy amin'ny rivotra any ivelany, miaraka amin'ny fivoarana goavana amin'ny herin'ny rivotra any ivelany, nanjary fanamby ny fampitana sy ny fanjifana angovo avy any ivelany. Ny fampiasana herin'ny rivotra any an-dranomasina hamokarana hidrozenina dia afaka mamaha tsara ny olan'ny fifandraisana amin'ny tambajotra midadasika sy ny fanjifana angovo avy any ivelany ary ny vidin'ny fampitana herinaratra any an-dranomasina.
Ny hydrogène dia azo lazaina ho endrika farany amin'ny angovo. Ny hydrogène dia azo vokarina amin'ny alàlan'ny electrolysis ny rano, izay saika tsy mety ritra; dia afaka mamokatra herinaratra amin'ny alalan'ny fanehoan-kevitra amin'ny oksizenina, ary ny rano ihany no avoaka, izay tena aotra carbone emission. Na izany aza, ny fanamby atrehin'ny fitahirizana sy ny fitaterana hydrogène dia mafy ihany koa. Ny toetra ara-batana sy simika manokana amin'ny hidrôzenina dia miaraka amin'ny risika fiarovana mandritra ny fitaterana, na amin'ny entona avo lenta na ranon-javatra ambany hafanana. Ankoatra izany, ny hakitroky ny hydrogène ambany dia mitarika ho amin'ny fahombiazany amin'ny fitaterana ambany. Na dia ao anatin'ny toe-javatra misy tsindry mafy aza, ny kamiao mavesatra 49 taonina dia afaka mitondra hidrôzenina 300 kilao fotsiny. Ny teboka mampangotraka faran'izay ambany amin'ny hidrôzenina ranoka dia mitaky antsika hampiasa teknolojia sy vola lany amin'ny angovo amin'ny fitazonana ny toetry ny rano.
Raha ny fotoana hahatongavan'ny fitehirizana angovo hidrôzenina ho indostrian'ny andry, mino izahay fa misy dingana roa lehibe tokony hojerena:
Ny kihon-dalana voalohany: Maneran-tany, napetraka ny politika hanohanana ny fampivoarana ny fitahirizana angovo hidrozenina. Tamin'ny Novambra 2024, ny Minisiteran'ny Indostria sy ny Teknolojian'ny Fampahalalam-baovao dia nangataka hevitra ampahibemaso momba ny "Drafitra hetsika ho an'ny fampandrosoana avo lenta ny indostrian'ny famokarana angovo vaovao" (Draft for Comments). Ny hevitra dia nanondro ny fivoaran'ny teknolojia fitehirizana angovo maharitra toy ny rivotra voaporitra, ary ny fandrindrana mialoha mifanaraka amin'ny teknolojia fitahirizana angovo maharitra toy ny fitehirizana angovo hydrogène. Amporisiho mavitrika ny herin'ny hafanana mba handrindrana ara-drariny ny fitehirizana angovo vaovao ary hanitarana sehatra fampiharana angovo vaovao toy ny fitahirizana ny rivotra sy ny hydrogène masoandro. Tadiavo ny fampiasana angovo azo havaozina hamokarana hidrôzenina any amin'ny faritra misy angovo vaovao ary ambany ny fahafaha-misoroka ao an-toerana, toy ny tany efitra, Gobi, ary tany lao.
Ny fihodinana faharoa: Rehefa atao varotra ny famokarana hydrogène herin'ny rivotra avy any ivelany sy ny teknolojia fitehirizana hydrogène solid-state, ny angovo hidrôzenina dia andrasana handray anjara lehibe amin'ny famokarana sehatra indostrialy toy ny vy sy simenitra, ary koa ny methanol maitso sy ny vokatra hafa. Antenaina fa amin'ny taona 2035, hahatratra 5 trillion yuan ny fahafaha-mamokatra angovo azo avy amin'ny hydrogène, ka lasa hery lehibe amin'ny indostrian'ny angovo. Eo amin'ny lafiny vidiny, lafo ny vidin'ny fanamboarana toby hydrogène amin'izao fotoana izao. Ny vidin'ny fanamboarana tobin'ny hydrogène manara-penitra dia 2 tapitrisa dolara amerikana farafahakeliny, eo amin'ny 15 tapitrisa yuan, ary ny vidin'ny rafitra hidrôzenina tosidra ambony dia mahatratra 20 tapitrisa yuan. Anisan'izany, ny compressor hydrogène dia mitentina 30% amin'ny vidin'ny toby hydrogène. Manoloana ny fanamby amin'ny fampihenana ny vidiny voafetra, ny orinasa compressor hydrogène ao an-toerana dia mila maika ny fampitomboana ny fanavaozana ara-teknolojia mba hahatratrarana ny fahombiazan'ny vidiny sy ny fifaninanana amin'ny tsena.
Fitehirizana angovo Hybrid: Fampidirana teknolojia fitahirizana marobe mba hahazoana vokatra '1+1>2'
The rafitra fitahirizana angovo hybrid am-pahakingana dia mampiditra teknolojia fitahirizana angovo roa na maromaro ho iray. Izy io dia mikendry ny hianatra avy amin'ny tanjaky ny maro ary hanome lalao feno ny tombony miavaka amin'ny teknolojia fitehirizana angovo isan-karazany, amin'izany dia hahatratra ny tanjona fitahirizana angovo mahomby kokoa sy malefaka ary tanjona fitantanana tsara.
Ny fitehirizana angovo hybrid dia nahasarika ny sain'ny maro ao amin'ny indostria satria afaka mahatratra ny vokatry ny "1 + 1> 2" amin'ny alàlan'ny tombony azony amin'ny famenoana matanjaka, fiasa maro, fiparitahan'ny risika ary fahombiazana feno. Tamin'ny taona 2022, ny "drafitra dimy taona faha-14 ho an'ny fampandrosoana ny fitahirizana angovo vaovao" navoakan'ny Vaomieram-pirenena momba ny Fampandrosoana sy ny Fanavaozana ary ny Fitantanana ny Angovo Nasionaly dia nilaza fa hampiroborobo ny fampiharana miaraka amin'ny teknolojia fitahirizana angovo maro miaraka amin'ny filan'ny rafitra ary hanao fihetsiketsehana mpanamory ny fitahirizana angovo mitambatra.
Avy amin'ny fomba fijery fanasokajiana, ny fitehirizana angovo hybrid dia mandrakotra ny fampidirana ny batterie sy ny batteries, toy ny fampifangaroana ny batteries amin'ny rafitra simika samihafa, izay mampiasa ny fahasamihafana eo amin'ny toetran'ny fiampangana sy famotsorana azy ireo mba hahazoana angovo azo antoka amin'ny fotoana rehetra; Ny bateria sy ny supercapacitors dia mitambatra, ny voalohany dia miantoka ny fitahirizana angovo maharitra, ary ny farany dia miankina amin'ny hakitroky ny herin'aratra faran'izay haingana mba hamaly haingana amin'ny toe-javatra fitakiana herinaratra haingana mba hamenoana ny banga; Fahatelo, ny bateria sy ny flywheels dia miara-miasa, ary ny flywheels dia miantehitra amin'ny fihodinan'ny haingam-pandeha mba hitahiry angovo, izay afaka miatrika mora foana ny fiovaovan'ny herinaratra amin'ny fotoana fohy sy avo lenta, mameno ny bateria mba hahazoana antoka ny famoahana herinaratra maharitra; misy ihany koa ny fitambaran'ny bateria sy ny fitehirizana hidrôzenina, izay mampiasa ny hakitroky ny angovo avo lenta sy ny toetran'ny fiovam-po miovaova mba hanitarana ny fetran'ny fotoana fitehirizana angovo.
Amin'izao fotoana izao, ny bateria lithium iron phosphate dia manjaka amin'ny sehatry ny fitahirizana angovo elektrika eto amin'ny fireneko. Na izany aza, ny làlan'ny teknolojia lithium iron phosphate tokana dia manana lesoka, ary ny fitahirizana angovo hybrid dia afaka manonitra izany. Rehefa rava tampoka na tsy nahomby ny teknolojia fitahirizana angovo sasany, dia afaka maka fotoana ny teknolojia fanohanana hafa mba hiantohana hatrany ny fitahirizana sy famoahana angovo ary hitazonana ny fiasan'ny rafitra.
Amin'izao fotoana izao, ny fampiharana ny tetikasa izay manambatra ny bateria lithium amin'ny lalana ara-teknika hafa dia nampiharina tsikelikely, ary ny teknolojia fitehirizana angovo vaovao isan-karazany dia miara-miasa mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny toe-javatra maro. Araka ny filazan'ny GGII, eo amin'ireo tetikasa fanaovana tolo-bidy amin'ny bateria mikoriana Shinoa nanomboka tamin'ny Janoary ka hatramin'ny Novambra 2024, ny tetik'asa fitahirizana angovo hybrida rehetra-vanadium + bateria lithium iron phosphate (LFP) dia nitentina efa ho 60%. Araka ny CESA, nanomboka tamin'ny Janoary ka hatramin'ny Oktobra 2024, dia misy tetikasa fitahirizana angovo hybrida 10 ao amin'ny fireneko manana fahaiza-manao vaovao napetraka, miaraka amin'ny totalin'ny 1.4GW/4.6GWh, mitentina 7.92% amin'ny fahafaha-manao, maharitra maharitra 3.28 ora, ary fampiasam-bola mihoatra ny 6.7 miliara RMB.
Fitehirizana angovo hafa vao misondrotra: Sambo maro mifaninana, samy manana fahafahana avokoa
1) Fitehirizana angovo azo avy amin'ny rivotra: Tehirizo ny rivotra ary tehirizo ao anaty siny entona, ary avy eo mampiasa fitaovana fiovam-po amin'ny angovo hanovana ny rivotra ao amin'ny tobin'ny entona ho angovo mekanika na angovo elektrika, amin'izany dia mahatsapa fitehirizana sy famoahana angovo. Ny teknôlôjia fitehirizana angovo azo avy amin'ny rivotra miorim-paka dia manana tombony amin'ny fahaiza-manao lehibe, ny tsingerin'ny fitehirizana angovo lava, ny tsingerin'ny fanorenana fohy, ary ny firafitry ny tranokala somary miovaova. Ny fitahirizana dia rivotra ihany ary tsy misy atahorana ny fipoahana. Raha ampitahaina amin'ny fitehirizana paompy, dia tsy ferana amin'ny toe-tany ara-jeografika izany. Antenaina ho lasa fanampin-javatra manan-danja eo amin'ny sehatry ny tobin-jiro fitehirizana angovo lehibe (>100MW) izy io raha ampiarahina amin'ny teknolojia fitahirizana angovo hafa. Mety hahatratra 4 ora mahery ny fotoana fivoahany.
2) Fitehirizana angovo flywheel: Ny angovo dia voatahiry amin'ny alàlan'ny fihodinan'ny flywheel haingana, ary avy eo avadika ho angovo elektrika na angovo mafana amin'ny alàlan'ny fitaovana fanarenana angovo. Ny fitehirizana angovo flywheel dia mifantoka indrindra amin'ny andraikiny amin'ny fanaraha-maso matetika ny grid. Ny kodiaran'ny flywheel dia afaka mitana anjara toerana malefaka sy miadana ho an'ny grid amin'ny fomba ara-potoana rehefa miova ny grid, ka lasa solon'ny fandrindrana ny fatran'ny herinaratra mafana.
3) Fitehirizana angovo gravity: Amin'ny alàlan'ny famadihana ny angovo azo avy amin'ny gravitational ho angovo elektrika, ny fitahirizana angovo sy ny famoahana dia tratra. Ny tombony dia ny tsy mila mampita angovo elektrika ho an'ny mpampiasa lavitra amin'ny alàlan'ny tsipika fifindran'ny voltase avo lenta, manana fahombiazana amin'ny fiovan'ny angovo avo lenta, ary tsy miteraka fandotoana ny tontolo iainana. Ny fahombiazan'ny fiovam-po rafitra dia 80% -90%, ary ny fiainana fanompoana dia 25-40 taona.
