ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪರಿಚಯ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

1. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯ

1.1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. 2006-2015 ಚೀನಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಭ್ರೂಣದ ಹಂತವಾಗಿದೆ. 2006 ರಲ್ಲಿ, BYD ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 2008 ರಲ್ಲಿ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಉದ್ಯಮ ಬಂಡವಾಳವು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. 2015-2020 ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಲ್ಸ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯವು "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (2020-2015) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು" ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಾಮಾಜಿಕ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಬಂಡವಾಳದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2020 ರಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಲ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಹಲವಾರು ನೀತಿಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಉದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವುದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

1.2. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯ

ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ACDC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, DCDC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ V2G ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ACDC ಅನ್ನು ಏಕಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಗಿದೆ. DCDC ಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. V2G ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಹನ-ಗ್ರಿಡ್ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸಂಬಂಧದಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಸ್ವಯಂ-ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, TELD, ಸಿನೆಕ್ಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, KSTAR, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಕಾರ, INFYPOWER, UUGREENPOWER, Tonhe Elect, SZWINLINE, HUAWEI, Shenzhen Megmeet, ENSDS, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1.3 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ

2022 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಯಾರಕರು INFYPOWER, Teladian ಮತ್ತು Youyou Green Energy. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, INFYPOWER ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಖಾತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Teladian, ಪ್ರಮುಖ ದೇಶೀಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ನಂತರ UUGREENPOWER, SZWINLINE, HUAWEI, ಇತ್ಯಾದಿ.

2023 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪಾಲು. ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾರಾಂಶ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2023 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಟ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಐದು ಕಂಪನಿಗಳು: INFYPOWER, UUGREENPOWER, Tonhe Elect , SZWINLINE, ಸಿನೆಕ್ಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್; 2023 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟೊಂಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಬದಲಾಗದ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಪಟ್ಟಿಯ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ INFYPOWER, 33% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

2. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಪರಿಚಯ

ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಸರಳವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಾರ್ಗವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಒಂದು ಅಡ್ಡ-ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್-ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ರವಾನೆ ನಿಯಂತ್ರಣ, ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾ, ಕ್ಲೌಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಇಂಟರ್ನೆಟ್, ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿತರಣೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಪರಿಸರ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕನಿಷ್ಠ 10 ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೀಕರಣ, ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಆಳವಾದ ಏಕೀಕರಣವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಟೋಪೋಲಾಜಿಕಲ್ ರಚನೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ ಪವರ್ ಡಿವೈಸ್‌ಗಳು, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳು, ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳು, ಚಿಪ್ಸ್, ಪಿಸಿಬಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಮೂರು-ಹಂತದ ಎಸಿ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕರೆಕ್ಷನ್ (ಪಿಎಫ್‌ಸಿ) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು DC/DC ಪರಿವರ್ತನೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು DC ಪವರ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಉತ್ಪನ್ನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಟೋಪೋಲಾಜಿಕಲ್ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ಪನ್ನದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹಲವಾರು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಪರಿಮಾಣ, ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ವಿಧಾನ, ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕರೆಂಟ್, ದಕ್ಷತೆ, ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಶಬ್ದ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ತಾಪಮಾನ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ನಷ್ಟ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಹಿಂದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ನಂತರದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಪೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಯಾರಕರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2.1. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಟೇಟ್ ಗ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ:

(1) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ "ಆರು ಏಕೀಕರಣಗಳು": ಏಕೀಕೃತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಏಕೀಕೃತ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಏಕೀಕೃತ ವಿಶೇಷ ಘಟಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಏಕೀಕೃತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಧನ ಆಯ್ಕೆ, ಏಕೀಕೃತ ನೋಟ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಏಕೀಕೃತ ಸಾಧನ ಸ್ಥಾಪನೆ;

Tonghe ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 20kW ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈಡ್ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 30kW ಮತ್ತು 40kW ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈಡ್ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ರಾಜ್ಯ ಗ್ರಿಡ್‌ನ "ಆರು ಏಕೀಕರಣಗಳ" ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ;

(2) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ "ಮೂರು ಏಕೀಕರಣಗಳು": ಏಕೀಕೃತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಗಾತ್ರ, ಏಕೀಕೃತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಏಕೀಕೃತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಈ ಹಿಂದೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಉತ್ಪನ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

2.2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಕಡೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ

ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯು ಆರಂಭಿಕ 3kW, 7.5kW, ಮತ್ತು 15kW ನಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ 20kW, 30kW ಮತ್ತು 40kW ಗೆ ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 50kW, 60kW, ಮತ್ತು 100kW ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪವರ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಎಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದರ್ಥ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರಂತರ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್-ಗನ್ ಶಕ್ತಿಯು 60-120KW ಆಗಿರುತ್ತದೆ, 15KW ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಪೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು 40kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಟ್ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಇಡೀ ವೆಚ್ಚದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಯಂತ್ರ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿವೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸಿಸ್ಟಂ ಲಭ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ವಿಸ್ತೃತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪೈಲ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲಾರಿಟಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲಭ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೂಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 30/40kW ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ.

ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಸಿನೆಕ್ಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 50kW DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಒಳಗೆ SICMOS ಕೋರ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ 97% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

2022 ರ ಮೂರನೇ ಚೀನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಆಪರೇಟರ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಯುರೋಟ್ರಾನ್ ತನ್ನ 75KW ACDC ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, 1000V DC ವರೆಗಿನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 97% ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ.

3. ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನಗಳ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದಿಕ್ಕು, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಂದು ನೇರ ವಾತಾಯನ ಮಾದರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ; ಒಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಗಾಳಿಯ ನಾಳ ಮತ್ತು ಅಂಟು ತುಂಬಿದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಮಾದರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು UUGREENPOWER ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು INFYPOWER ಮತ್ತು Tonhe Elect ನಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ; ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಹೀಟ್ ಡಿಸ್ಸಿಪೇಶನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಇದನ್ನು INFYPOWER ಮತ್ತು HUAWEI ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂರು ವಿಧದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬಳಕೆಯ ತತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪೈಲ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು, ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಉಪದ್ರವವು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸೈಟ್‌ನ ಲಾಭದಾಯಕತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯ. ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ.

4. ಹೈ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಮೈಲೇಜ್ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಂತಾದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಪವರ್ ಸೂಪರ್‌ಪೋಸಿಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಪರಿಮಾಣ, ನೆಲದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಒಂದೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಎಂಬುದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಯಾರಕರು ತುರ್ತಾಗಿ ಹೊರಬರಬೇಕಾಗಿದೆ.

DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸಮರ್ಥ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಯಾರಕರು ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆವಿಷ್ಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತಡೆಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಕೋರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ನಾವು ತೀವ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅಜೇಯರಾಗಬಹುದು.

(1) ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗ: ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಚಾರದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು. ಜೌಲ್ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ (ಸೂತ್ರ Q=I2Rt), ಪ್ರಸ್ತುತದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾದ ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರ, ಅದರ V3 ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ 600A ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ದಪ್ಪವಾದ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು 250% -5% SOC ನಲ್ಲಿ 27kW ನ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶೀಯ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಚಾರ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

(2) ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾರ್ಗ: ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಮೋಡ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಿಲಿಕಾನ್-ಆಧಾರಿತ IGBT ಪವರ್ ಸಾಧನಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ 400V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಅಂದರೆ, 100A (250kW) ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ 100kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸುಮಾರು 100 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು). ಪೋರ್ಷೆ 800V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ (300KW ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು), ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು 800V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. 400V ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 800V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಸಣ್ಣ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಾರುವೇಷದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

5.ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗುತ್ತಿವೆ

ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ರಾಶಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಧೂಳು, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಕ್ಷಾಂಶಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಂತಹ ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, 15kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಧೂಳು, ನಾಶಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದಂತಹ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಸರದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ "ಬಿಸಿ ಸ್ಫೋಟ" ದ ವಿದ್ಯಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಾಖ ಸಿಂಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ) ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

6. V2G ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು V2G ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು V2H ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ, ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲಿ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪವರ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಏಕೀಕರಣ ನೀತಿಯು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನೀತಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಪೀಕ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವರ್ಚುವಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳು, ಒಟ್ಟು ವಹಿವಾಟುಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ V2G ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅಡಿಪಾಯದಿಂದ ಇವುಗಳು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದವು. ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ V2G ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಸಂಶೋಧನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರು ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇನ್‌ಫ್ರಾರೆಡ್ V2G ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯೋಜನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ V2G ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಒಂದು.

7. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಸವಾಲುಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ದರಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯದ 10% ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯು ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆಯ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆ, ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಕಳಪೆ ಬಳಕೆದಾರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಜೀವನ ಚಕ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಕಾಸದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ನಿರ್ವಾಹಕರ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು ಗದ್ದಲದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸೈಟ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನೋವಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು.

Huawei HUAWEI ಹೈಚಾರ್ಜರ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, HUAWEI ಹೈಚಾರ್ಜರ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಹ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೊಸ ಮೌಲ್ಯದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ತಾಪಮಾನದ ಡೇಟಾದ ಮೂಲಕ, HUAWEI ಹೈಚಾರ್ಜರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಧೂಳಿನ ಪರದೆಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ, ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆನ್-ಸೈಟ್ ತಪಾಸಣೆ.

ಶಬ್ದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, HUAWEI ಹೈಚಾರ್ಜರ್ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಶಬ್ದ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೂಕ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂವೇದಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

HUAWEI HiCharger DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪರಿಸರದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂಟು ತುಂಬುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಕ್ಷಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಧೂಳಿನ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ವೇಗವರ್ಧಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೈನಾನ್, ಕ್ಸಿಶುವಾಂಗ್ಬನ್ನಾ, ಡನ್ಹುವಾಂಗ್, ಲಾಸಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ, ಕಠಿಣ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು.

ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿ, 20kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಗರಿಷ್ಠ 96.55% ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 30kW ನ ದೇಶೀಯ ಆವೃತ್ತಿಯು ಗರಿಷ್ಠ 96.4% ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥವಾದ ಪೇಟೆಂಟ್ ಟೋಪೋಲಜಿ, ದಕ್ಷ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ನಷ್ಟದ ಸಾಧನಗಳ ಅನ್ವಯದ ಮೂಲಕ, ಮೃದುವಾದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳದ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿಖರವಾದ ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು.