Untuk menghubungkan 2 baterai LiFePO4 secara paralel, perlu dipastikan bahwa kedua baterai tersebut benar-benar identik dalam hal merek, kapasitas, usia, dan spesifikasi sistem manajemen baterai internal. Sebelum melakukan penyambungan apa pun, isi daya masing-masing baterai hingga 100% untuk memastikan tegangan statisnya sama persis (dalam batas 0.1V). Selanjutnya, menggunakan kabel baterai tebal dengan panjang dan diameter kawat yang sama persis, hubungkan terminal positif baterai pertama ke terminal positif baterai kedua, dan hubungkan terminal negatif baterai pertama ke terminal negatif baterai kedua. Terakhir, beban sistem utama harus dihubungkan secara diagonal — hubungkan kabel positif utama ke baterai pertama dan kabel negatif utama ke baterai kedua. Kami menggunakan pendekatan paralel diagonal ini untuk menggandakan total kapasitas ampere-jam dengan aman sambil mempertahankan tegangan nominal asli, memastikan bahwa kedua baterai dapat diisi dan dikosongkan secara merata tanpa membebani BMS tunggal.
Anda harus memastikan bahwa kedua baterai (terutama mereknya) identik.
Dasar dari koneksi paralel yang aman dimulai bahkan sebelum Anda menyentuh kabel. Saat menghubungkan 2 baterai LiFePO4, keduanya harus "kembar sempurna". Anda perlu memastikan keduanya benar-benar konsisten dalam hal-hal berikut:
- Merek dan produsen: Merek yang berbeda menggunakan tingkatan sel internal dan proses manufaktur yang berbeda.
- Kapasitas (Ah): Jangan pernah mencampur baterai 100Ah dengan baterai 200Ah. Melakukan hal itu akan menyebabkan distribusi arus yang tidak merata dan kinerja yang lebih buruk daripada standar.
- Tahun dan kehidupan: Resistansi internal baterai lama lebih tinggi daripada baterai baru. Mencampur baterai lama dan baru memaksa baterai baru untuk melakukan kompensasi berlebihan, sehingga mempercepat penuaan.
- Spesifikasi BMS: Sistem manajemen baterai internal mengontrol batas pengisian dan pengosongan. Jika batas BMS (Battery Management System) dari kedua baterai tidak sama persis, salah satu baterai dapat dimatikan sebelum waktunya selama beban berat.
Terisi penuh dan disesuaikan dengan tegangan standar.
Jangan pernah menghubungkan 2 baterai LiFePO4 secara langsung tanpa pengaturan tambahan. Anda harus terlebih dahulu menetapkan kondisi dasar yang identik untuk keduanya.
Pertama, setiap baterai diisi daya secara individual hingga 100% menggunakan pengisi daya baterai lithium khusus. Setelah terisi penuh, biarkan selama beberapa jam, lalu ukur tegangan diamnya menggunakan multimeter digital.
Tujuan dari hal ini adalah untuk memastikan bahwa perbedaan tegangan statis antara keduanya berada dalam batas 0.1V . Jika Anda menghubungkan baterai dengan perbedaan tegangan yang besar, baterai dengan tegangan lebih tinggi akan melepaskan energi secara tiba-tiba ke baterai dengan tegangan lebih rendah. Karena baterai LiFePO4 memiliki resistansi internal yang sangat rendah, transfer energi yang cepat ini dapat menghasilkan arus masuk yang sangat besar, yang dapat menyebabkan percikan api, membakar blok terminal, dan merusak BMS internal secara permanen.
Pilih kabel tugas berat yang sesuai persis.
Saat menghubungkan baterai secara paralel, kabel fisik memainkan peran penting dalam menjaga keseimbangan sistem.
Anda harus menggunakan kabel baterai tugas berat yang mampu menahan arus pelepasan gabungan maksimum dari dua baterai. Lebih penting lagi, kabel penghubung harus memiliki panjang dan diameter kawat (ukuran kawat/AWG) yang sama persis .
Arus akan mencari jalur dengan hambatan terkecil. Jika salah satu kabel sedikit lebih panjang atau lebih tipis daripada kabel lainnya, hal itu akan menimbulkan hambatan yang tidak sama dalam rangkaian. Seiring waktu, perbedaan hambatan yang kecil ini akan menyebabkan satu baterai mengisi dan mengosongkan daya lebih cepat daripada baterai lainnya, sehingga menyebabkan ketidakseimbangan dalam sistem.
Buat sambungan terminal paralel.
Setelah baterai dicocokkan dan kabel siap, sambungan fisik dapat dilakukan. Konfigurasi paralel berarti "kutub yang sama terhubung".
- Hubungkan kutub positif (+) baterai 1 ke kutub positif (+) baterai 2 dengan kabel yang kuat.
- Hubungkan terminal negatif (-) baterai 1 ke terminal negatif (-) baterai 2 menggunakan kabel tugas berat identik lainnya.
Pastikan semua baut terminal dikencangkan sesuai dengan spesifikasi torsi yang direkomendasikan oleh pabrikan. Sambungan yang longgar menciptakan resistansi tinggi, yang menyebabkan panas berlebih dan mengurangi efisiensi sistem.
Sambungan diagonal beban sistem utama
Ini adalah langkah paling penting yang mudah diabaikan. Saat menghubungkan paket baterai ke beban sistem utama (seperti blok distribusi atau peralatan), koneksi diagonal harus digunakan. Saya akan menggambar ilustrasinya agar Anda dapat merujuknya.
- Hubungkan kabel positif utama Anda ke terminal positif baterai 1.
- Hubungkan kabel negatif utama Anda ke terminal negatif baterai 2.
Mengapa koneksi diagonal sangat penting?
Jika kedua kabel utama hanya dihubungkan ke baterai 1, baterai 1 akan menanggung sebagian besar beban daya, sementara baterai 2 hanya berfungsi sebagai cadangan. Pengaturan diagonal menyamakan total jarak kabel yang harus ditempuh arus melalui seluruh paket baterai. Ini menyeimbangkan resistansi dengan sempurna , memastikan kedua baterai dapat diisi dan dikosongkan secara merata.
Keunggulan koneksi paralel sempurna
Pada akhirnya, kami mengikuti pedoman ketat ini —menggunakan baterai yang persis sama, menyeimbangkan tegangan hingga dalam batas 0.1V, menggunakan kabel dengan spesifikasi seragam, dan menggunakan koneksi beban diagonal—:
- Kapasitas ampere-jam menjadi dua kali lipat: Dua baterai 12V 100Ah dapat digabungkan menjadi paket baterai 12V 200Ah yang bertenaga.
- Pertahankan tegangan nominal: Sistem kami akan mempertahankan tegangan asli 12V (atau 24V/48V, tergantung pada baterai dasar), yang sepenuhnya kompatibel dengan peralatan yang ada.
- Lindungi BMS: Karena beban sepenuhnya seimbang, tidak ada baterai yang dipaksa menanggung beban yang melebihi beban baterai lain, sehingga mencegah keausan dini dan menghindari kelebihan beban pada satu BMS.
