1. चार्जिंग मॉड्यूल का परिचय
1.1 चार्जिंग पाइल का विकास
चार्जिंग पाइल उद्योग दस वर्षों से अधिक समय से बढ़ रहा है और तेजी से विकास के युग में प्रवेश कर चुका है। 2006-2015 चीन के चार्जिंग पाइल उद्योग का भ्रूण चरण था। 2006 में, BYD ने शेन्ज़ेन में अपने मुख्यालय में पहला कार चार्जिंग स्टेशन स्थापित किया। 2008 में, बीजिंग ओलंपिक खेलों के दौरान चीन में पहला केंद्रीकृत चार्जिंग स्टेशन बनाया गया था। इस स्तर पर, चार्जिंग पाइल्स मुख्य रूप से सरकार द्वारा बनाए गए थे, और सामाजिक उद्यम पूंजी प्रवेश नहीं करती थी। 2015-2020 चार्जिंग पाइल्स की शुरुआती विकास अवधि थी। 2015 में राज्य द्वारा "इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास के लिए दिशानिर्देश (2020-2015)" जारी करने के बाद, इसने चार्जिंग पाइल उद्योग में प्रवेश करने के लिए कुछ सामाजिक पूंजी को आकर्षित किया। मार्च 2020 में, नए बुनियादी ढांचे के निर्माण में चार्जिंग को शामिल किया गया, जिससे उद्योग उद्यमों को क्षमता का और विस्तार करने और उत्पादन बढ़ाने के लिए प्रेरित किया गया। अब तक, चार्जिंग पाइल उद्योग अभी भी एक महत्वपूर्ण विकास अवधि में है, और चार्जिंग पाइल की संख्या में तेजी से वृद्धि जारी रहने की उम्मीद है।
1.2. चार्जिंग मॉड्यूल कंपनियों का परिचय
मॉड्यूल के वर्तमान प्रकार से, मौजूदा चार्जिंग मॉड्यूल में ACDC चार्जिंग मॉड्यूल, DCDC चार्जिंग मॉड्यूल और द्विदिशात्मक V2G चार्जिंग मॉड्यूल शामिल हैं। ACDC का उपयोग यूनिडायरेक्शनल चार्जिंग पाइल्स के लिए किया जाता है, जो सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला और सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला चार्जिंग मॉड्यूल है। DCDC का उपयोग बैटरियों की फोटोवोल्टिक चार्जिंग और वाहनों की बैटरी चार्जिंग के लिए किया जाता है, और इसका उपयोग फोटोवोल्टिक स्टोरेज और चार्जिंग प्रोजेक्ट या स्टोरेज और चार्जिंग प्रोजेक्ट में किया जाता है। V2G चार्जिंग मॉड्यूल भविष्य के वाहन-ग्रिड इंटरेक्टिव फ़ंक्शन या ऊर्जा पावर स्टेशनों की द्विदिशात्मक चार्जिंग आवश्यकताओं को हल करने के लिए है।
चार्जिंग पाइल्स के आपूर्ति संबंध से, चार्जिंग मॉड्यूल मुख्य रूप से दो श्रेणियों में विभाजित हैं, एक स्व-उत्पादन और स्व-उपयोग प्रकार है, जिसका प्रतिनिधित्व TELD, Sinexcel Electric, KSTAR, आदि द्वारा किया जाता है; दूसरा आपूर्ति प्रकार है, जिसका प्रतिनिधित्व INFYPOWER, UUGREENPOWER, Tonhe Elect, SZWINLINE, HUAWEI, Shenzhen Megmeet, ENSDS, आदि द्वारा किया जाता है।
1.3 चार्जिंग मॉड्यूल बाजार
2022 में मॉड्यूल शिपमेंट के मामले में शीर्ष तीन मॉड्यूल निर्माता INFYPOWER, Teladian और Youyou Green Energy हैं। उनमें से, INFYPOWER मुख्य रूप से विदेशी बाजारों और पावर ग्रिड कंपनियों के लिए जिम्मेदार है। एक प्रमुख घरेलू चार्जिंग ऑपरेटर के रूप में, Teladian, घरेलू बाजार के आधे हिस्से पर कब्जा करता है, उसके बाद UUGREENPOWER, SZWINLINE, HUAWEI, आदि हैं।
2023 में मॉड्यूल बाजार का आकार और हिस्सेदारी। प्रत्येक कंपनी के वार्षिक सारांश और तुलनात्मक विश्लेषण के अनुसार, 2023 में सभी प्रतिभागियों सहित कुल चार्जिंग मॉड्यूल बाजार में, बाजार हिस्सेदारी के मामले में शीर्ष पांच कंपनियां हैं: INFYPOWER, UUGREENPOWER, Tonhe Elect, SZWINLINE, Sinexcel Electric; 2023 की तुलना में, Tonghe Technology ने स्पष्ट प्रगति की है। एकमात्र अपरिवर्तित बात यह है कि INFYPOWER, जो लंबे समय से सूची में सबसे ऊपर है, ने 33% से अधिक की बाजार हिस्सेदारी बनाए रखी है।
2. चार्जिंग मॉड्यूल के विकास की प्रवृत्ति का परिचय
बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों के आगमन के साथ, सरल चार्जिंग पाइल्स स्पष्ट रूप से बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास का समर्थन करने में असमर्थ हैं, और चार्जिंग नेटवर्क प्रौद्योगिकी मार्ग नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग उद्योग में आम सहमति बन गया है। चार्जिंग पाइल्स बनाना सरल है, लेकिन चार्जिंग नेटवर्क तकनीक बनाना बहुत जटिल है। चार्जिंग नेटवर्क एक क्रॉस-इंडस्ट्री और क्रॉस-प्रोफेशनल इकोलॉजिकल सिस्टम है, जिसमें पावर इलेक्ट्रॉनिक्स, डिस्पैचिंग कंट्रोल, बिग डेटा, क्लाउड प्लेटफॉर्म, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस, इंडस्ट्रियल इंटरनेट, सबस्टेशन डिस्ट्रीब्यूशन, इंटेलिजेंट एनवायरनमेंटल कंट्रोल, सिस्टम इंटीग्रेशन और इंटेलिजेंट ऑपरेशन और मेंटेनेंस जैसी कम से कम 10 फील्ड की तकनीक शामिल है। इन तकनीकों का गहन एकीकरण चार्जिंग नेटवर्क सिस्टम की अखंडता सुनिश्चित कर सकता है।
चार्जिंग मॉड्यूल की मुख्य तकनीकी बाधाएँ टोपोलॉजिकल संरचना डिज़ाइन और एकीकरण क्षमताओं में निहित हैं। चार्जिंग मॉड्यूल के प्रमुख घटक पावर डिवाइस, चुंबकीय घटक, प्रतिरोधक और कैपेसिटर, चिप्स, पीसीबी आदि हैं। जब चार्जिंग मॉड्यूल काम कर रहा होता है, तो तीन-चरण एसी पावर को सक्रिय पावर फैक्टर करेक्शन (पीएफसी) सर्किट द्वारा सुधारा जाता है और डीसी/डीसी रूपांतरण सर्किट की आपूर्ति करने के लिए डीसी पावर बन जाता है। नियंत्रक का सॉफ्टवेयर एल्गोरिदम चार्जिंग मॉड्यूल के आउटपुट वोल्टेज और करंट को नियंत्रित करने के लिए ड्राइव सर्किट के माध्यम से सेमीकंडक्टर पावर स्विच पर कार्य करता है, जिससे बैटरी पैक चार्ज होता है। चार्जिंग मॉड्यूल की आंतरिक संरचना जटिल है, और एक एकल उत्पाद में अपेक्षाकृत बड़ी संख्या में घटक होते हैं। टोपोलॉजिकल संरचना का डिज़ाइन सीधे उत्पाद की दक्षता और प्रदर्शन को निर्धारित करता है, और गर्मी अपव्यय संरचना डिज़ाइन उत्पाद की गर्मी अपव्यय दक्षता को निर्धारित करता है, जिसमें एक उच्च तकनीकी सीमा होती है।
उच्च तकनीकी सीमा वाले पावर इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद के रूप में, चार्जिंग मॉड्यूल को उच्च गुणवत्ता प्राप्त करने के लिए कई मापदंडों पर विचार करने की आवश्यकता होती है, जैसे: वॉल्यूम, द्रव्यमान, गर्मी अपव्यय विधि, आउटपुट वोल्टेज, वर्तमान, दक्षता, शक्ति घनत्व, शोर, ऑपरेटिंग तापमान, स्टैंडबाय नुकसान, आदि। पहले, चार्जिंग पाइल्स में कम शक्ति और खराब गुणवत्ता थी, और चार्जिंग मॉड्यूल की आवश्यकताएं अधिक नहीं थीं। हालांकि, उच्च शक्ति की प्रवृत्ति के तहत, कम गुणवत्ता वाले चार्जिंग मॉड्यूल बाद के चार्जिंग पाइल ऑपरेशन चरण में बड़ी समस्याएं पैदा करेंगे और बाद के संचालन और रखरखाव की लागत में वृद्धि करेंगे। इसलिए, चार्जिंग पाइल कंपनियों की चार्जिंग मॉड्यूल गुणवत्ता के लिए आवश्यकताओं में और वृद्धि होने की उम्मीद है, और चार्जिंग मॉड्यूल निर्माताओं की तकनीकी क्षमताओं पर उच्च आवश्यकताएं रखी जाएंगी।
2.1. चार्जिंग मॉड्यूल मानकीकरण
चार्जिंग मॉड्यूल के मानकीकरण में लगातार सुधार हो रहा है। स्टेट ग्रिड ने सिस्टम के भीतर चार्जिंग पाइल और चार्जिंग मॉड्यूल के लिए मानकीकृत डिज़ाइन विनिर्देश जारी किए हैं:
(1) चार्जिंग पाइल "छह एकीकरण": एकीकृत विद्युत प्रदर्शन, एकीकृत संरचनात्मक लेआउट, एकीकृत विशेष घटक डिजाइन, एकीकृत सामान्य उपकरण चयन, एकीकृत उपस्थिति संरचना और एकीकृत उपकरण स्थापना;
टोंगहे टेक्नोलॉजी के उत्पाद मुख्य रूप से 20 किलोवाट उच्च वोल्टेज व्यापक निरंतर बिजली मॉड्यूल और 30 किलोवाट और 40 किलोवाट उच्च वोल्टेज व्यापक निरंतर बिजली मॉड्यूल हैं जो राज्य ग्रिड के "छह एकीकरण" मानकों को पूरा करते हैं;
(2) चार्जिंग मॉड्यूल "तीन एकीकरण": एकीकृत मॉड्यूल उपस्थिति आकार, एकीकृत मॉड्यूल स्थापना इंटरफ़ेस, और एकीकृत मॉड्यूल संचार प्रोटोकॉल। चार्जिंग पाइल और चार्जिंग मॉड्यूल डिज़ाइन विनिर्देशों के मानकीकरण ने कुछ हद तक अतीत में बाजार में खराब उत्पाद संगतता की समस्या को हल किया है, और चार्जिंग पाइल उद्योग के तेजी से विकास को प्रभावी ढंग से बढ़ावा देगा।
2.2 चार्जिंग मॉड्यूल उच्च शक्ति की ओर विकसित होते हैं
एकल चार्जिंग मॉड्यूल की शक्ति धीरे-धीरे शुरुआती 3kW, 7.5kW और 15kW से वर्तमान 20kW, 30kW और 40kW तक विकसित हुई है, और 50kW, 60kW और 100kW जैसे उच्च शक्ति स्तरों की ओर बढ़ना जारी है। इस पावर अपग्रेड का मतलब न केवल यह है कि प्रति यूनिट समय में अधिक बिजली का उत्पादन किया जा सकता है, बल्कि चार्जिंग मॉड्यूल उत्पादों के मूल्य और लाभप्रदता में भी काफी वृद्धि हुई है। प्रौद्योगिकी की उन्नति और बाजार के निरंतर विस्तार के साथ, चार्जिंग मॉड्यूल उद्योग अधिक विकास के अवसरों की शुरुआत करना जारी रखेगा।
उदाहरण के लिए, वर्तमान चार्जिंग पाइल बाजार में जहां सिंगल-गन पावर 60-120KW है, 15KW मॉड्यूल भी बाजार की मांग को पूरा कर सकता है, लेकिन कई पाइल कंपनियां पूरी मशीन की लागत के आधार पर कम प्रति-वाट लागत वाले 40kW मॉड्यूल का उपयोग करती हैं। वास्तव में, जितने अधिक सिस्टम मॉड्यूल होते हैं, पूरे सिस्टम पर सिंगल मॉड्यूल की विफलता का प्रभाव उतना ही कम होता है। कार मालिकों को कम सिस्टम उपलब्धता के कारण विस्तारित चार्जिंग समय का जोखिम उठाने की आवश्यकता नहीं है। जब चार्जिंग पाइल ऑपरेटर लचीला चार्जिंग इंटेलिजेंट आवंटन करते हैं, तो वे उम्मीद करते हैं कि मॉड्यूल ग्रैन्युलैरिटी छोटी हो, जिसे शेड्यूल करना और आवंटित करना आसान हो, बिजली की बर्बादी कम हो, और एक भी विफलता का सिस्टम की उपलब्धता पर कम प्रभाव पड़े, और संचालन और रखरखाव की समयबद्धता की आवश्यकताएं भी कम हो जाएंगी। इसलिए, मुख्यधारा की कंपनियों का वर्तमान लेआउट अपेक्षाकृत पूर्ण है, और बाजार कवरेज मुख्य रूप से 30/40kW उत्पाद है।
नवंबर 2022 में, सिनेक्सेल इलेक्ट्रिक ने चीन में पहला 50kW डीसी चार्जिंग मॉड्यूल सफलतापूर्वक लॉन्च किया, जो अंदर SICMOS कोर उपकरणों से लैस है, जिसकी अधिकतम दक्षता 97% से अधिक है, और इसने घरेलू बाजार के लिए बिक्री प्रमाण पत्र प्राप्त किया है।
2022 के तीसरे चीन अंतर्राष्ट्रीय चार्जिंग पाइल ऑपरेटर सम्मेलन में, यूरोट्रॉन ने पहली बार अपना 75KW ACDC उत्पाद जारी किया, जिसमें 1000V DC तक का आउटपुट वोल्टेज और 97% की अधिकतम दक्षता है।
3. ऊष्मा अपव्यय विधियों का विविधीकरण
चार्जिंग मॉड्यूल प्रौद्योगिकी की वर्तमान विकास दिशा, गर्मी अपव्यय विधियों के परिप्रेक्ष्य से, मोटे तौर पर उत्पादों की तीन श्रेणियों में विभाजित है: एक प्रत्यक्ष वेंटिलेशन प्रकार मॉड्यूल है, जो बाजार में मुख्यधारा के उत्पाद प्रकार है और सभी मॉड्यूल कंपनियों द्वारा उत्पादित किया जाता है; एक स्वतंत्र वायु वाहिनी और गोंद से भरा अलगाव प्रकार मॉड्यूल है, पूर्व का प्रतिनिधित्व UUGREENPOWER द्वारा किया जाता है, और बाद का प्रतिनिधित्व INFYPOWER और Tonhe Elect द्वारा किया जाता है; एक पूर्ण तरल शीतलन गर्मी अपव्यय चार्जिंग मॉड्यूल है, जिसका प्रतिनिधित्व INFYPOWER और HUAWEI द्वारा किया जाता है।
तीन प्रकार के चार्जिंग मॉड्यूल उत्पादों में तकनीकी पुनरावृत्ति विशेषताएँ हैं, और आर्थिक उपयोग के सिद्धांत के कारण, गर्मी अपव्यय विधि में सुधार और अनुकूलन किया जाता है। चार्जिंग पाइल ऑपरेटिंग कंपनियों के लिए, चार्जिंग पाइल की विफलता दर और शोर उपद्रव दो प्रमुख समस्याएं हैं। उनमें से, चार्जिंग पाइल की विफलता दर सीधे साइट की लाभप्रदता और उपयोगकर्ता अनुभव को प्रभावित करती है। चार्जिंग पाइल की विफलता का मुख्य कारण चार्जिंग मॉड्यूल की विफलता है। एयर-कूल्ड मॉड्यूल वर्तमान में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला उत्पाद प्रकार है।
4. उच्च धारा और उच्च वोल्टेज प्रौद्योगिकी
जैसे-जैसे माइलेज धीरे-धीरे बढ़ता है, चार्जिंग समय को कम करने और उपयोग की लागत को कम करने जैसी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। प्राथमिक कार्य पावर अपग्रेड प्राप्त करने के लिए मॉड्यूल आकार को अनुकूलित करना है। चूंकि चार्जिंग पाइल की शक्ति मुख्य रूप से चार्जिंग मॉड्यूल की पावर सुपरपोजिशन पर निर्भर करती है, और उत्पाद की मात्रा, फर्श की जगह और विनिर्माण लागत द्वारा सीमित होती है, इसलिए केवल मॉड्यूल की संख्या बढ़ाना अब सबसे अच्छा समाधान नहीं है। इसलिए, अतिरिक्त मात्रा को बढ़ाए बिना एकल मॉड्यूल की शक्ति को कैसे बढ़ाया जाए, यह एक तकनीकी समस्या बन गई है जिसे चार्जिंग मॉड्यूल निर्माताओं को तुरंत दूर करने की आवश्यकता है।
डीसी चार्जिंग उपकरण उच्च धारा और उच्च वोल्टेज प्रौद्योगिकी के माध्यम से उत्कृष्ट फास्ट चार्जिंग क्षमताओं को प्राप्त करते हैं। वोल्टेज और बिजली में क्रमिक वृद्धि के साथ, यह चार्जिंग मॉड्यूल के स्थिर संचालन, कुशल गर्मी अपव्यय और रूपांतरण दक्षता पर अधिक कठोर आवश्यकताओं को सामने रखता है, जो निस्संदेह चार्जिंग मॉड्यूल निर्माताओं के लिए उच्च तकनीकी चुनौतियां निर्धारित करता है।
हाई-पावर फास्ट चार्जिंग की बाजार मांग का सामना करते हुए, चार्जिंग मॉड्यूल निर्माताओं को अंतर्निहित तकनीक को लगातार नया बनाने और उन्नत करने और अपनी खुद की कोर टेक्नोलॉजी बाधाओं का निर्माण करने की आवश्यकता है। यह भविष्य की बाजार प्रतिस्पर्धा की कुंजी बन जाएगा। केवल कोर तकनीक में महारत हासिल करके ही हम भयंकर बाजार प्रतिस्पर्धा में अजेय हो सकते हैं।
(1) उच्च धारा मार्ग: कम पदोन्नति स्तर और थर्मल प्रबंधन के लिए उच्च आवश्यकताएं। जूल के नियम (सूत्र Q=I2Rt) के अनुसार, धारा में वृद्धि से चार्जिंग के दौरान उत्पन्न गर्मी में बहुत वृद्धि होगी, जो गर्मी अपव्यय पर उच्च मांग रखती है। उदाहरण के लिए, टेस्ला के उच्च-वर्तमान फास्ट चार्जिंग समाधान, इसके V3 सुपरचार्जिंग पाइल में 600A से अधिक का पीक ऑपरेटिंग करंट है, जिसके लिए मोटे वायरिंग हार्नेस के उपयोग की आवश्यकता होती है। इसी समय, इसमें ऊष्मा अपव्यय तकनीक के लिए उच्च आवश्यकताएं हैं, और यह केवल 250% -5% SOC पर 27kW की अधिकतम चार्जिंग शक्ति प्राप्त कर सकता है, और कुशल चार्जिंग पूरी तरह से कवर नहीं होती है। वर्तमान में, घरेलू कार निर्माताओं ने गर्मी अपव्यय समाधान में बड़े अनुकूलित परिवर्तन नहीं किए हैं, और उच्च-वर्तमान चार्जिंग पाइल स्व-निर्मित प्रणालियों पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं, जिसमें उच्च प्रचार लागत होती है।
(2) उच्च वोल्टेज मार्ग: यह वर्तमान में कार निर्माताओं द्वारा आमतौर पर अपनाया जाने वाला मोड है, जो ऊर्जा की खपत को कम करने, बैटरी जीवन में सुधार, वजन कम करने और स्थान बचाने के लाभों को ध्यान में रख सकता है। वर्तमान में, सिलिकॉन-आधारित IGBT पावर उपकरणों के वोल्टेज प्रतिरोध के कारण, कार कंपनियों द्वारा आमतौर पर अपनाया जाने वाला फास्ट चार्जिंग समाधान 400V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म है, अर्थात, 100A के करंट से 250kW की चार्जिंग पावर प्राप्त की जा सकती है (100kW पावर 10 मिनट चार्ज करने पर लगभग 100 किमी की यात्रा कर सकती है)। जब से पोर्श ने 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म (300KW पावर प्राप्त करना और हाई-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस को आधा कम करना) लॉन्च किया है, प्रमुख कार कंपनियों ने 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म का अनुसंधान और लेआउट शुरू कर दिया है। 400V प्लेटफॉर्म की तुलना में, 800V वोल्टेज प्लेटफॉर्म में एक छोटा ऑपरेटिंग करंट होता है, जो वायरिंग हार्नेस वॉल्यूम को बचाता है और सर्किट आंतरिक प्रतिरोध हानि को कम करता है, जिससे छिपी हुई शक्ति घनत्व और ऊर्जा दक्षता में सुधार होता है।
5. विश्वसनीयता की आवश्यकताएं लगातार बढ़ती जा रही हैं
कम लागत के दबाव में, चार्जिंग पाइल को अभी भी सुरक्षित, विश्वसनीय और स्थिर होने के लिए बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। चूंकि चार्जिंग पाइल को बाहर स्थापित किया जाता है, इसलिए धूल, तापमान और आर्द्रता से अच्छी तरह से संरक्षित नहीं किया जाता है, और पर्यावरण अपेक्षाकृत कठोर होता है। उच्च अक्षांश, उच्च ठंड और उच्च ऊंचाई जैसी विशेष कार्य स्थितियों के तहत, चार्जिंग मॉड्यूल की प्रदर्शन आवश्यकताएं बहुत अधिक हैं।
वर्तमान में, 15kW मॉड्यूल मुख्य रूप से जबरन वायु शीतलन द्वारा गर्मी को नष्ट करता है, जो अनिवार्य रूप से धूल, संक्षारक गैसों और नमी जैसे हस्तक्षेप लाता है। इसलिए, मॉड्यूल विफलताएं मुख्य रूप से पर्यावरण के कारण होने वाले "गर्म विस्फोट" की घटना में केंद्रित हैं। जबरन वायु शीतलन के प्रतिकूल परिणामों को दूर करने के लिए, प्राकृतिक शीतलन (मुख्य रूप से हीट सिंक पर निर्भर) संभावित प्रभावी विकल्पों में से एक है।
6. वी2जी द्विदिशीय चार्जिंग प्रौद्योगिकी
इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के पारंपरिक कार्य के अलावा, चार्जिंग मॉड्यूल द्विदिशात्मक चार्जिंग तकनीक भी विकसित कर रहा है। द्विदिशात्मक मॉड्यूल के विकास ने V2G तकनीक और V2H तकनीक को साकार करने में सक्षम बनाया है, जो पीक शेविंग और वैली फिलिंग, पावर लोड को संतुलित करने और चार्जिंग पाइल्स की दक्षता में सुधार करने में सकारात्मक भूमिका निभाता है।
फोटोवोल्टिक भंडारण और चार्जिंग एकीकरण नीति बुद्धिमान और व्यवस्थित चार्जिंग और द्विदिश चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के लिए शीर्ष-स्तरीय नीति डिजाइन प्रदान करती है, और चार्जिंग स्टेशनों के लिए ग्रिड पीक और वैली विनियमन, वर्चुअल पावर प्लांट, समेकित लेनदेन और एकीकृत चार्जिंग और स्टोरेज में भाग लेने की दिशा निर्धारित करती है। हालाँकि, ये द्विदिश V2G चार्जिंग मॉड्यूल के हार्डवेयर फाउंडेशन से अविभाज्य हैं। द्विदिश V2G चार्जिंग मॉड्यूल पर प्री-रिसर्च करने वाला सबसे पहला घरेलू निर्माता इन्फ्रारेड है। वर्तमान में, इन्फ्रारेड V2G मॉड्यूल बाजार हिस्सेदारी एक पूर्ण लाभ में है, और पावर ग्रिड सिस्टम में V2G चार्जिंग पाइल एकमात्र है।
7. बुद्धिमान संचालन और रखरखाव
वर्तमान चार्जिंग ऑपरेशन बाजार में कई चुनौतियाँ हैं। सबसे पहले, चार्जिंग स्टेशनों के संचालन और रखरखाव की लागत अधिक है। उच्च विफलता दर वाले चार्जिंग उपकरण का उपयोग करने वाले ऑपरेटरों के लिए, संचालन और रखरखाव की लागत परिचालन आय के 10% से अधिक है। अपर्याप्त बुद्धिमत्ता के कारण नियमित निरीक्षण की आवश्यकता होती है, संचालन और रखरखाव जनशक्ति में बड़ा निवेश होता है, और असामयिक संचालन और रखरखाव भी खराब उपयोगकर्ता चार्जिंग अनुभव का कारण बनेगा; दूसरा, उपकरण का जीवन चक्र छोटा है, और प्रारंभिक चरण में निर्मित चार्जिंग पाइल्स की शक्ति और वोल्टेज भविष्य के वाहनों की चार्जिंग विकास आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं, जिससे ऑपरेटरों का प्रारंभिक निवेश बर्बाद हो जाता है; तीसरा, कम दक्षता परिचालन आय को प्रभावित करती है; चौथा, डीसी चार्जिंग पाइल्स शोर करते हैं, जो सीधे स्टेशनों के साइट चयन को प्रभावित करता है। चार्जिंग सुविधाओं के दर्द बिंदुओं को हल करने और उद्योग के विकास की प्रवृत्ति का पालन करने के लिए।
उदाहरण के तौर पर Huawei HUAWEI HiCharger DC फास्ट चार्जिंग मॉड्यूल को लें। बुद्धिमान संचालन और रखरखाव के मामले में, HUAWEI HiCharger DC फास्ट चार्जिंग मॉड्यूल ग्राहकों के लिए नए मूल्य सुविधाएँ भी लाता है। आंतरिक सेंसर द्वारा एकत्र किए गए तापमान डेटा और कृत्रिम बुद्धिमत्ता एल्गोरिदम के साथ संयुक्त रूप से, HUAWEI HiCharger चार्जिंग पाइल की धूल स्क्रीन की रुकावट और मॉड्यूल पंखे की अवरुद्ध स्थिति की पहचान कर सकता है, और बार-बार ऑन-साइट निरीक्षण को समाप्त करते हुए, सटीक और पूर्वानुमानित रखरखाव को लागू करने के लिए ऑपरेटरों को दूरस्थ रूप से याद दिला सकता है।
शोर की समस्या को हल करने के लिए, HUAWEI HiCharger DC फास्ट चार्जिंग मॉड्यूल शोर-संवेदनशील वातावरण अनुप्रयोगों के लिए एक मूक मोड प्रदान करता है। साथ ही, परिवेश के तापमान में परिवर्तन के अनुसार पंखे की गति को सटीक रूप से समायोजित करने के लिए मॉड्यूल में सेंसर के तापमान की निगरानी की जाती है। जब परिवेश का तापमान गिरता है, तो पंखे की गति कम हो जाती है, जिससे शोर कम होता है और कम तापमान और कम शोर प्राप्त होता है।
HUAWEI हाईचार्जर डीसी फास्ट चार्जिंग मॉड्यूल पूर्ण गोंद भरने और पूर्ण अलगाव संरक्षण प्रौद्योगिकी को अपनाता है, जिससे इस समस्या का समाधान होता है कि एयर-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल पर्यावरण से आसानी से प्रभावित होता है और विफल हो जाता है। धूल संचय और उच्च आर्द्रता परीक्षणों, त्वरित उच्च नमक स्प्रे परीक्षणों और हैनान, शीशुआंगबन्ना, डुनहुआंग, ल्हासा और अन्य क्षेत्रों में दीर्घकालिक विश्वसनीयता परीक्षणों के माध्यम से, कठोर परिदृश्यों में मॉड्यूल की दीर्घकालिक विश्वसनीयता को सत्यापित किया गया है, जो ऑपरेटर के संचालन और रखरखाव की लागत को बहुत कम करता है।
चार्जिंग मॉड्यूल की पिछली पीढ़ी के नए पुनरावृत्ति के रूप में, 20kW डीसी फास्ट चार्जिंग मॉड्यूल के विदेशी संस्करण में 96.55% की अधिकतम दक्षता है, और 30kW के घरेलू संस्करण में 96.4% की अधिकतम दक्षता है। कुशल पेटेंट टोपोलॉजी, कुशल नियंत्रण एल्गोरिदम और कम-हानि वाले उपकरणों के आवेदन के माध्यम से नुकसान को कम करने, चिकनी वायु वाहिनी डिजाइन, सटीक पंखे की गति विनियमन, गर्मी अपव्यय के कारण होने वाले अतिरिक्त नुकसान को कम करने और मॉड्यूल की इष्टतम दक्षता प्राप्त करने के लिए।
