Almacenamiento de energía en baterías de iones de sodio: los beneficios en términos de costos aún no son evidentes, pero existe potencial futuro en aplicaciones específicas.
La batería de iones de sodio es una batería secundaria que se basa en el movimiento de iones de sodio entre los electrodos positivo y negativo para completar la carga y la descarga. El principio de funcionamiento del almacenamiento de energía de la batería de iones de sodio es similar al de la batería de iones de litio, y su estructura también se compone de un electrodo positivo, un electrodo negativo, un separador y un electrolito. La diferencia radica principalmente en el material del electrodo positivo: la sal de sodio sustituye a la sal de litio, y el papel de aluminio sustituye al de cobre.
Las ventajas de las baterías de sodio radican en la temperatura de funcionamiento, la seguridad, el ciclo de vida y la velocidad de carga.
1) Seguridad. Las baterías de sodio ofrecen mayor estabilidad y menor riesgo de fugas térmicas, lo cual es crucial para los sistemas de almacenamiento de energía, especialmente en instalaciones de almacenamiento de energía a gran escala. Pueden reducir eficazmente la probabilidad de accidentes y garantizar la seguridad del personal y los equipos.
2) Rendimiento a bajas temperaturas. Las baterías de iones de sodio suelen funcionar de forma estable en un entorno de -40 °C a 80 °C, mientras que el rango de temperatura de funcionamiento de las baterías ternarias de iones de litio suele estar entre -20 °C y 60 °C. Cuando la temperatura ambiente es inferior a 0 °C, el rendimiento de las baterías de litio disminuye significativamente, mientras que las baterías de iones de sodio pueden mantener una tasa de retención de capacidad superior al 80 % en un entorno de baja temperatura de -20 °C.
3) Ciclo de vida. Las baterías de iones de sodio pueden soportar más ciclos de carga y descarga, lo que reduce el coste y el consumo de recursos que conlleva el reemplazo frecuente de baterías, y mejora la vida útil general y los beneficios económicos de los sistemas de almacenamiento de energía.
4) Velocidad de carga. Las baterías de iones de sodio pueden completar el proceso de carga en 10 minutos, mientras que las baterías ternarias de litio tardan al menos 40 minutos y las baterías de fosfato de hierro y litio, 45 minutos.
La ventaja en costos es un factor clave para el almacenamiento de energía con baterías de iones de sodio. En 2022, el precio del carbonato de litio para la producción y el transporte se dispararon, lo que impulsó la atención de la industria hacia las baterías de iones de sodio. Las baterías de iones de sodio, con ventajas como el bajo costo de la materia prima, se consideran prometedoras para lograr avances significativos en costos, aliviar la presión sobre los costos de almacenamiento de energía causada por el alto precio de los recursos de litio y, por lo tanto, ampliar sus posibilidades de aplicación.
Sin embargo, el precio del carbonato de litio se ha recuperado en los últimos dos años, lo que ha provocado una rápida caída del precio de las baterías de litio. En este contexto, la ventaja de coste de las baterías de iones de sodio, inicialmente prevista, ya no es tan evidente, y aún es necesario un análisis más profundo para demostrar su competitividad. Al fin y al cabo, cuando el precio del carbonato de litio caiga por debajo de los 100,000 yuanes, el coste de las baterías de litio se acercará gradualmente al coste teórico de las baterías de iones de sodio. De esta forma, el coste de las baterías de iones de sodio se reducirá considerablemente en comparación con las baterías de litio. Es probable que la sustituibilidad y su posterior promoción en el mercado se enfrenten a numerosos obstáculos.
Si bien las baterías de iones de sodio tienen el potencial de ofrecer ventajas en términos de costo, esta ventaja aún no se ha traducido en una verdadera competitividad en el mercado y se mantiene en el terreno teórico. En el proceso de desarrollo posterior, la industria de las baterías de iones de sodio aún debe centrarse en el factor clave de la reducción de costos.
Anteriormente, la industria generalmente esperaba que 2023 fuera el "primer año de la electricidad de sodio", pero el proceso de comercialización se ha pospuesto una y otra vez. Creemos que en 2025, la electricidad de sodio marcará un punto de inflexión para un desarrollo industrial acelerado.
Las baterías de iones de sodio tienen una importancia estratégica única para mi país. Si bien su cuota de mercado actual es aún pequeña, la energía de sodio es una opción de respaldo clave en un contexto internacional complejo y con un suministro de recursos de litio inestable, y su importancia no puede subestimarse. En el futuro, la cuota de mercado de la energía de sodio podría ser difícil de superar a la de la energía de litio, pero se expandirá gradualmente en los diferentes segmentos del mercado y desarrollará sus propias ventajas. A futuro, se espera que la energía de sodio se consolide en el mercado antes que las baterías de estado sólido y desempeñe un papel clave en un período específico. Se estima que para 2030, la demanda de baterías de iones de sodio en el sector del almacenamiento de energía superará los 300 GWh.
Almacenamiento de energía en baterías de estado sólido: mayor límite de densidad energética, pero es necesario abordar problemas de interfaz
Baterías de estado sólido Se componen principalmente de electrodos positivos, electrodos negativos, electrolitos sólidos y otros materiales principales. La diferencia esencial radica en que las baterías de estado sólido utilizan electrolitos sólidos no inflamables en lugar de los electrolitos líquidos inflamables de las baterías líquidas.
Según el contenido de líquido dentro de la batería de estado sólido, estas se pueden dividir en baterías de estado semisólido y baterías de estado sólido. Según la definición académica, una batería con un contenido de líquido superior al 10 % se considera una batería líquida; una batería con un contenido de líquido del 5 % al 10 % se define como una batería de estado semisólido. El líquido en la batería de estado semisólido (Qingtao Energy lo define como agente humectante) es diferente del electrolito en la batería líquida. El agente humectante tiene un solo componente, lo que mejora la humectabilidad de la interfaz interna de la batería y reduce la resistencia de la batería; la batería de estado sólido no contiene ningún componente líquido.
Diagrama esquemático de una batería tradicional de iones de litio y una batería de litio de estado sólido
Las baterías de estado sólido ofrecen tres ventajas principales: 1) Mayor seguridad: los electrolitos sólidos no son inflamables y presentan mayor estabilidad y propiedades mecánicas a altas temperaturas. 2) Mayor límite de densidad energética: los electrolitos sólidos tienen una ventana electroquímica más amplia, reducen las reacciones secundarias con los materiales de los electrodos y amplían la gama de materiales disponibles. 3) Mayor vida útil: los electrolitos sólidos no se volatilizan fácilmente y no presentan problemas de fugas. Las baterías de estado sólido también son más ligeras gracias a la eliminación de electrolitos líquidos y separadores.
Las baterías de estado sólido tienen importantes ventajas en términos de rendimiento, pero aún queda un largo camino por recorrer en términos de practicidad e industrialización y aún enfrentan algunos desafíos técnicos.
1) Problema de transporte de iones: La conductividad iónica de los electrolitos sólidos es baja, lo que limita la velocidad de carga y descarga.
2) Problema de las dendritas de litio: pueden crecer dentro y entre los cristales, provocando cortocircuito y falla de la batería.
3) Problema de interfaz: el área de contacto entre el electrodo y el electrolito es pequeña, lo que genera una mayor impedancia de la interfaz, lo que no favorece la conducción directa de iones de litio entre los electrodos positivo y negativo.
4) Problema de costos: A finales de julio de 2024, el precio de la batería prismática NCM era de 0.46 RMB/Wh, y el de la batería cuadrada de fosfato de hierro y litio era de 0.37 RMB/Wh. Según Xinwangda, el costo de las baterías de estado sólido con sistemas de polímero se reducirá a 2.00 RMB/Wh en 2026. Actualmente, el costo de las baterías de estado sólido es relativamente alto y el margen de descenso en los próximos 3 a 5 años aún es impredecible.
En términos tecnológicos, la ruta del sulfuro presenta un gran potencial de desarrollo en el campo de las baterías de estado sólido, y los principales fabricantes de baterías se han centrado en ella. Entre ellos, el precursor sulfuro de litio se ha convertido en un elemento clave para el control de costos. Como elemento fundamental del rendimiento de las baterías de estado sólido, los sulfuros en electrolitos sólidos han surgido con alta conductividad y excelente rendimiento de procesamiento. En particular, el litio, fósforo, azufre y cloro ha destacado por su ventaja en costos y se ha convertido en la opción preferida para la producción en masa. Su precio actual de mercado oscila entre 20,000 40,000 y XNUMX XNUMX RMB/kg.
Sin embargo, el precio actual de los precursores de sulfuro de litio sigue siendo elevado, con un precio de cotización superior a los 5 millones de yuanes por tonelada, lo que dificulta considerablemente la reducción de costos. Creemos que, con la innovación continua de los procesos y equipos posteriores, se espera que su costo disminuya significativamente. Al mismo tiempo, el camino hacia la comercialización de baterías de estado sólido también enfrenta desafíos en el proceso de fabricación, especialmente en la formación de la película frontal. Los requisitos de control para el espesor de la membrana electrolítica sólida, la uniformidad de la dispersión del material y la planitud del electrodo negativo son estrictos y deben tener una precisión de micras o incluso nanométricas. Actualmente, el equipo de producción aún no está maduro y es difícil satisfacer las necesidades de producción en masa.
En 2025, el mercado global de diversos tipos de baterías de estado sólido alcanzará un valor de cientos de miles de millones de yuanes. Si las baterías de estado sólido logran aprovechar al máximo sus ventajas de seguridad y mejorar aún más la densidad energética, optimizando al mismo tiempo el rendimiento, la vida útil y los procesos de fabricación, contarán con una enorme base de clientes potenciales en escenarios ventajosos específicos. Además, si se logra un avance significativo en el costo de las baterías de estado sólido, se espera que el mercado se expanda aún más.
Almacenamiento de energía en baterías de flujo: ventajas distintivas para el almacenamiento de energía a largo plazo en el futuro
Las baterías de flujo líquido se dividen en baterías de zinc-hierro, baterías de zinc-bromo, baterías de hierro puro, baterías de hierro-cromo y baterías de vanadio puro, según los electrodos positivos y negativos y los tipos de electricidad activa en la solución electrolítica. Entre ellas, las baterías de vanadio han liderado su comercialización inicial, junto con el desarrollo de las industrias upstream y downstream.
La batería de flujo líquido de vanadio es una batería con vanadio como material activo en estado líquido circulante. El electrolito se bombea al conjunto de baterías mediante una bomba externa. Bajo la acción de la energía mecánica, el electrolito circula entre el tanque de almacenamiento y la semicelda, fluye a través de la superficie del electrodo para producir una reacción electroquímica, y posteriormente las placas de doble electrodo captan y conducen la corriente, convirtiendo así la energía química en energía eléctrica. Este exclusivo modo de funcionamiento de flujo circulante permite a las baterías de vanadio una capacidad de almacenamiento de energía flexible, pudiendo satisfacer diferentes necesidades ajustando el volumen del electrolito.
Diagrama esquemático del almacenamiento de energía de la batería de flujo total
Las baterías de vanadio ofrecen ventajas únicas en el contexto del almacenamiento de energía a largo plazo. Su potencia está determinada por la pila de baterías, mientras que la capacidad de almacenamiento depende del electrolito, siendo ambas independientes. En términos de costo, las baterías de vanadio permiten amortizar eficazmente el costo de las unidades de potencia, así como el tiempo de almacenamiento de energía, reduciendo así el costo por Wh, lo cual es muy consistente con el almacenamiento de energía a largo plazo. En la práctica, si se necesita aumentar la potencia, se puede aumentar el número de pilas de baterías; si se necesita ampliar la capacidad, se puede modificar la concentración y el volumen del electrolito para satisfacer con flexibilidad las diversas necesidades de almacenamiento de energía, lo que representa una solución técnica muy prometedora para el sector del almacenamiento de energía.
Almacenamiento de energía en batería de flujo total: la potencia de salida y la capacidad de almacenamiento se pueden diseñar de forma independiente
Las baterías de vanadio también muestran excelentes características en términos de seguridad y ciclo de vida.
1) Las baterías de vanadio utilizan electrolitos inorgánicos a base de agua, que no presentan riesgo de combustión ni explosión, y pueden funcionar de forma estable a temperatura y presión normales, eliminando por completo el riesgo de fugas térmicas. El sistema de batería presenta una buena consistencia y, gracias a su eficiente mecanismo de gestión, garantiza una alta fiabilidad de funcionamiento.
2) En cuanto a la vida útil, la vida útil puede alcanzar los 25 años, con un número de ciclos de carga y descarga de hasta 16,000 100, y los electrodos no participan en la reacción durante el proceso. La carga y descarga profundas no afectan la vida útil de la batería. La capacidad mantiene un estado de decaimiento cero. Las baterías de vanadio alcanzan una tasa de retención del XNUMX % de su capacidad durante todo su ciclo de vida, sin pérdida de eficiencia, lo que garantiza un almacenamiento y suministro de energía estables a largo plazo.
En 2024, la capacidad instalada de almacenamiento de energía mediante baterías de flujo líquido en China superó los GWh por primera vez, alcanzando los 1.81 GWh. Según GGII, las baterías de flujo líquido se están expandiendo rápidamente en aplicaciones de almacenamiento de energía híbrido. De enero a noviembre de 2024, los proyectos de almacenamiento de energía híbrido, compuestos por baterías de flujo líquido de vanadio y baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), representaron casi el 60 % de los proyectos de baterías de flujo líquido licitados en China. Dado que el precio de los sistemas de baterías de flujo líquido continúa bajando, se espera que baje a menos de 2 MB/Wh en 2026.
Almacenamiento de energía de hidrógeno: el hidrógeno almacenado puede convertirse en electricidad y utilizarse en diversos sectores como la metalurgia y el transporte.
La energía del hidrógeno se divide claramente en diferentes categorías. En sentido estricto, el almacenamiento de energía del hidrógeno se basa en el proceso de conversión de "electricidad-hidrógeno-electricidad". Cuando hay un excedente de suministro eléctrico, especialmente durante las horas valle, esta electricidad se puede aprovechar al máximo para llevar a cabo con vigor actividades de producción de hidrógeno a gran escala, convirtiendo con éxito y habilidad la electricidad en energía de hidrógeno para su adecuado almacenamiento. Este tipo de energía del hidrógeno puede utilizarse como energía de reserva y suministrarse a las industrias relacionadas con la cadena de suministro según la demanda; también puede utilizarse cuando llega la demanda máxima de electricidad y esta aumenta bruscamente. La tecnología clave de las pilas de combustible permite convertir rápidamente el hidrógeno almacenado en electricidad y transmitirla a la red eléctrica a tiempo, desempeñando un papel clave en la regulación del equilibrio entre la oferta y la demanda de electricidad.
El almacenamiento de energía de hidrógeno, en sentido amplio, enfatiza las características de conversión unidireccional de "electricidad-hidrógeno". El hidrógeno almacenado se utiliza ampliamente en diversos sectores, como el transporte y el acero. Por ejemplo, puede utilizarse para impulsar vehículos de pila de combustible de hidrógeno, impulsando los viajes y contribuyendo a la transformación ecológica y baja en carbono de la industria siderúrgica; o bien, mediante una serie de complejas reacciones químicas, el hidrógeno puede convertirse en valiosos derivados químicos, como el metanol y el amoníaco, para su uso en otras industrias, como la producción química. Tras la conversión y el uso, el hidrógeno ya no volverá a la red eléctrica para la generación de energía.
El almacenamiento de energía de hidrógeno tiene las siguientes ventajas importantes:
1) Largo plazo: Los elementos clave del almacenamiento de energía a largo plazo son la movilidad de los portadores de energía y la disociación entre capacidad y potencia. Si bien el almacenamiento por bombeo y el almacenamiento de energía por aire comprimido tienen la movilidad de los portadores de energía, su aplicación está limitada por la ubicación geográfica. En cambio, el almacenamiento de energía de hidrógeno es más adecuado para necesidades de carga y descarga a largo plazo de más de 4 horas y permite la transferencia de energía estacional. Su tiempo promedio de descarga continua puede alcanzar de 500 a 1000 horas. La tasa de autodescarga del almacenamiento de energía de hidrógeno es extremadamente baja, casi nula, lo que le permite adaptarse a ciclos de almacenamiento de energía de más de un año sin restricciones geográficas.
2) Gran capacidad: La densidad energética del almacenamiento de hidrógeno líquido puede alcanzar los 143 MJ/kg (aproximadamente 40 kWh/kg), más de 100 veces superior a la de sistemas de almacenamiento de energía electroquímica como las baterías de litio. En cuanto a su poder calorífico, el hidrógeno puede alcanzar los 120 MJ/kg, entre 3 y 4 veces superior al de las energías fósiles tradicionales como el carbón, el gas natural y el petróleo. El almacenamiento de energía es uno de los pocos métodos que puede almacenar más de 100 GWh de energía.
Comparación del tiempo de descarga y el rendimiento de la capacidad en diferentes tecnologías de almacenamiento de energía
3) Transregional: El hidrógeno puede transportarse de diversas maneras, incluyendo gaseoso, líquido y sólido. El almacenamiento de energía de hidrógeno no está restringido por la red de transmisión y distribución de energía y puede lograr una regulación de la carga máxima transregional. Sin embargo, las centrales eléctricas de almacenamiento de energía electroquímica están limitadas por las condiciones de la red eléctrica y el transporte, y es difícil lograr una regulación de la carga máxima transregional. Especialmente en el desarrollo de la energía eólica marina, con su desarrollo a gran escala, la transmisión y el consumo de energía marina se han convertido en un desafío. El uso de energía eólica marina para producir hidrógeno puede resolver eficazmente los problemas de conexión a la red a gran escala y el alto costo de la transmisión de energía en aguas profundas.
Se puede decir que el hidrógeno es la forma suprema de energía. Se puede producir mediante la electrólisis del agua, que es prácticamente inagotable; puede generar electricidad al reaccionar con el oxígeno, y solo se genera agua, lo que implica cero emisiones de carbono. Sin embargo, el almacenamiento y el transporte del hidrógeno también presentan grandes desafíos. Sus propiedades físicas y químicas especiales conllevan riesgos de seguridad durante el transporte, ya sea en gas a alta presión o en líquido a baja temperatura. Además, su baja densidad reduce su eficiencia de transporte. Incluso en condiciones de alta presión, un camión de 49 toneladas solo puede transportar unos 300 kilogramos de hidrógeno. El punto de ebullición extremadamente bajo del hidrógeno líquido requiere una gran inversión en tecnología y energía para mantenerlo en estado líquido.
En cuanto a cuándo el almacenamiento de energía de hidrógeno se convertirá en una industria pilar, creemos que hay dos etapas clave a las que vale la pena prestar atención:
El primer punto de inflexión: A nivel mundial, se han establecido políticas para apoyar el desarrollo del almacenamiento de energía de hidrógeno. En noviembre de 2024, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información solicitó públicamente opiniones sobre el "Plan de Acción para el Desarrollo de Alta Calidad de la Industria de Fabricación de Nuevas Fuentes de Almacenamiento de Energía" (Borrador para Comentarios). Las opiniones destacaron el desarrollo de tecnologías de almacenamiento de energía a largo plazo, como el aire comprimido, y la planificación anticipada adecuada de tecnologías de almacenamiento de energía a largo plazo, como el almacenamiento de energía de hidrógeno. Se promoverá activamente la energía térmica para configurar razonablemente el nuevo almacenamiento de energía y expandir los nuevos escenarios de aplicación energética, como el almacenamiento de hidrógeno eólico y solar. Se explorará el uso de energías renovables para producir hidrógeno en áreas con abundante energía nueva y baja capacidad de absorción local, como desiertos, el Gobi y terrenos baldíos.
El segundo punto de inflexión: Cuando se comercialicen la producción de hidrógeno mediante energía eólica marina y la tecnología de almacenamiento de hidrógeno en estado sólido, se espera que la energía del hidrógeno desempeñe un papel clave en la producción de sectores industriales como el acero y el cemento, así como en el metanol verde y otros productos. Se espera que para 2035, la capacidad de producción de energía de hidrógeno alcance los 5 billones de yuanes, convirtiéndose en una fuerza importante en la industria energética. En cuanto a los costos, el costo actual de construir estaciones de hidrógeno es alto. El costo de construcción de una estación de hidrógeno estándar es de al menos 2 millones de dólares estadounidenses, alrededor de 15 millones de yuanes, y el costo de un sistema de hidrogenación de alta presión llega a los 20 millones de yuanes. Entre ellos, los compresores de hidrógeno representan el 30% del costo de las estaciones de hidrógeno. Ante el desafío de un espacio limitado para la reducción de costos, las empresas nacionales de compresores de hidrógeno necesitan urgentemente aumentar la innovación tecnológica para lograr la rentabilidad y la competitividad en el mercado.
Almacenamiento de energía híbrido: integración de múltiples tecnologías de almacenamiento para lograr un efecto "1+1>2"
La construcción sistema híbrido de almacenamiento de energía Integra inteligentemente dos o más tecnologías de almacenamiento de energía en una sola. Su objetivo es aprovechar las fortalezas de la mayoría y aprovechar al máximo las ventajas únicas de las distintas tecnologías de almacenamiento de energía, logrando así un almacenamiento de energía más eficiente y flexible, así como una gestión más precisa.
El almacenamiento de energía híbrido ha atraído gran atención en la industria debido a su capacidad para lograr el efecto "1+1>2" gracias a sus ventajas de excelente rendimiento complementario, múltiples funciones, dispersión de riesgos y alta eficiencia integral. En 2022, el "XIV Plan Quinquenal para el Desarrollo de Nuevos Sistemas de Almacenamiento de Energía", emitido por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración Nacional de Energía, mencionó que promovería la aplicación conjunta de múltiples tecnologías de almacenamiento de energía en función de las necesidades del sistema y realizaría demostraciones piloto de almacenamiento de energía compuesto.
Desde una perspectiva de clasificación, el almacenamiento de energía híbrido cubre la integración de baterías y baterías, como la combinación de baterías de diferentes sistemas químicos, que utiliza las diferencias en sus respectivas características de carga y descarga para lograr un suministro de energía estable en todo momento; se combinan baterías y supercondensadores, los primeros aseguran reservas de energía a largo plazo y los segundos se basan en una densidad de potencia ultra alta para responder rápidamente en escenarios de demanda instantánea de alta potencia para llenar la brecha energética; en tercer lugar, las baterías y los volantes trabajan juntos, y los volantes dependen de la rotación de alta velocidad para almacenar energía, que puede hacer frente a fluctuaciones de energía a corto plazo y de alta frecuencia con facilidad, complementando las baterías para garantizar una salida de energía estable; también existe una combinación de baterías y almacenamiento de hidrógeno, que utiliza la alta densidad de energía del hidrógeno y las características de conversión flexibles para expandir los límites del tiempo de almacenamiento de energía.
Actualmente, las baterías de fosfato de hierro y litio dominan el campo del almacenamiento electroquímico de energía en mi país. Sin embargo, la tecnología de fosfato de hierro y litio presenta deficiencias inherentes, y el almacenamiento híbrido de energía puede compensarlas eficazmente. Cuando una tecnología de almacenamiento de energía falla repentinamente, otras tecnologías de apoyo pueden tomar el relevo a tiempo para garantizar el almacenamiento y la liberación de energía de forma continua y mantener el funcionamiento estable del sistema.
Actualmente, se han implementado gradualmente proyectos que combinan baterías de litio con otras rutas técnicas, y diversas tecnologías de almacenamiento de energía cooperan entre sí para satisfacer las necesidades de diversos escenarios. Según GGII, entre los proyectos de baterías de flujo chinos licitados de enero a noviembre de 2024, los proyectos de almacenamiento de energía híbridos de baterías de flujo de vanadio y baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) representaron casi el 60 %. Según CESA, entre enero y octubre de 2024, se instalaron en China 10 proyectos de almacenamiento de energía híbridos, con una escala total de 1.4 GW/4.6 GWh, lo que representa el 7.92 % de la capacidad, una duración promedio de 3.28 horas y una inversión total de más de 6.7 millones de RMB.
Otros sistemas emergentes de almacenamiento de energía: muchos barcos compiten, todos tienen oportunidades
1) Almacenamiento de energía por aire comprimido: El aire se comprime y se almacena en un tanque de gas. Posteriormente, se utiliza un dispositivo de conversión de energía para convertirlo en energía mecánica o eléctrica, logrando así el almacenamiento y la liberación de energía. La tecnología de almacenamiento de energía por aire comprimido ofrece las ventajas de una gran capacidad, un ciclo de almacenamiento prolongado, un ciclo de construcción corto y una distribución del terreno relativamente flexible. El medio de almacenamiento es únicamente aire y no presenta riesgo de explosión. En comparación con el almacenamiento por bombeo, no está sujeto a restricciones geográficas. Se prevé que se convierta en un complemento importante en el campo de las centrales eléctricas de almacenamiento de energía a gran escala (>100 MW) al combinarse con otras tecnologías de almacenamiento de energía. Su tiempo de descarga puede superar las 4 horas.
2) Almacenamiento de energía mediante volante de inercia: La energía se almacena mediante la rotación a alta velocidad del volante de inercia y luego se convierte en energía eléctrica o térmica mediante un dispositivo de recuperación de energía. El almacenamiento de energía mediante volante de inercia se centra principalmente en su función de regulación de la frecuencia de la red. El volante de inercia puede suavizar y ralentizar la red de forma oportuna a medida que esta cambia, convirtiéndose en una alternativa a la regulación de la frecuencia de la red térmica.
3) Almacenamiento de energía gravitacional: Al convertir la energía potencial gravitacional en energía eléctrica, se logra el almacenamiento y la liberación de energía. Su ventaja es que no necesita transmitir energía eléctrica a usuarios distantes mediante líneas de alta tensión, tiene una alta eficiencia de conversión energética y no genera mucha contaminación ambiental. La eficiencia de conversión del sistema es del 80% al 90% y su vida útil es de 25 a 40 años.
