Στο πλαίσιο της παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης, μπαταρίες λιθίου, καθώς τα βασικά εξαρτήματα των νέων ενεργειακών οχημάτων (NEV) και των συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας (ESS), έχουν γίνει βασικός κρίκος στην παγκόσμια βιομηχανική αλυσίδα. Το 2026, η παγκόσμια αλυσίδα της βιομηχανίας μπαταριών ιόντων λιθίου έχει πληγεί από έναν νέο γύρο αστάθειας: Η απαγόρευση εξαγωγών μεταλλεύματος λιθίου από τη Ζιμπάμπουε προκάλεσε έντονες διακυμάνσεις στις τιμές του ανθρακικού λιθίου, ενώ οι τιμές βασικών κρίκων όπως οι ηλεκτρολύτες και τα υλικά καθόδου έχουν παρουσιάσει ταυτόχρονες διακυμάνσεις. Σε συνδυασμό με την έξαρση της ζήτησης στο εξωτερικό, τις γεωπολιτικές συγκρούσεις και τις αναντιστοιχίες προσφοράς-ζήτησης, η αστάθεια των τιμών των υλικών κυψελών μεταδίδεται κατά μήκος της βιομηχανικής αλυσίδας, επηρεάζοντας βαθιά τη λογική τιμολόγησης και το πρότυπο της αγοράς των τελικών προϊόντων μπαταριών λιθίου παγκοσμίως. Από την ανάκαμψη των τιμών των κυψελών αποθήκευσης ενέργειας πάνω από 0.35 γιουάν/Wh (περίπου 0.048 δολάρια ΗΠΑ/Wh) στην Κίνα έως το διευρυνόμενο «χάσμα ψαλιδιού» μεταξύ του κόστους και των τιμών πώλησης των μπαταριών ισχύος στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, αυτή η καταιγίδα τιμών που προκλήθηκε από τα υλικά ανάντη αναγκάζει την παγκόσμια βιομηχανία μπαταριών λιθίου να επανεξετάσει τα μοντέλα ελέγχου κόστους και ανάπτυξης.
Ως ο βασικός φορέας κόστους των τελικών προϊόντων μπαταριών λιθίου, η απόδοση μετάδοσης και το εύρος των διακυμάνσεων των τιμών των υλικών κυψελών καθορίζουν άμεσα τον ρυθμό προσαρμογής των τιμών των μπαταριών λιθίου. Αναφέρεται ότι τα υλικά κυψελών αντιπροσωπεύουν το 70%-80% του συνολικού κόστους των μπαταριών λιθίου, μεταξύ των οποίων οι μεταβολές των τιμών των βασικών ποικιλιών όπως το ανθρακικό λίθιο, τα υλικά καθόδου και οι ηλεκτρολύτες έχουν τον σημαντικότερο αντίκτυπο στο κόστος του τελικού προϊόντος.
Από τις αρχές του 2026, η παγκόσμια προσφορά πόρων λιθίου έχει διαταραχθεί σοβαρά από τις περιφερειακές πολιτικές: τον Ιανουάριο, το «Τρίγωνο του Λιθίου» (Χιλή, Βολιβία και Αργεντινή) υπέγραψε επίσημα τη Συμφωνία Κοινού Αποθέματος Πόρων, εφαρμόζοντας ένα «σύστημα υποβολής προσφορών ποσοστώσεων» για τις εξαγωγές μεταλλεύματος λιθίου και ορίζοντας μια κατώτατη τιμή 25,000 δολαρίων ΗΠΑ/τόνο (περίπου 180,000 γιουάν/τόνο), η οποία σταθεροποίησε άμεσα τις τιμές του λιθίου σε υψηλό επίπεδο και έσπασε το προηγούμενο μοντέλο τιμολόγησης προσφοράς-ζήτησης της αγοράς. Στα τέλη Φεβρουαρίου, η Ζιμπάμπουε ανακοίνωσε ξαφνικά μια πλήρη αναστολή όλων των εξαγωγών μεταλλεύματος λιθίου και συμπυκνωμάτων λιθίου, συμπεριλαμβανομένων των προϊόντων υπό διαμετακόμιση, επιτρέποντας μόνο σε επιχειρήσεις με τοπικές άδειες εξόρυξης και εγκεκριμένη ικανότητα βαθιάς επεξεργασίας να λάβουν άδειες εξαγωγής, μια κίνηση που αποσκοπεί στη διατήρηση συνδέσεων υψηλής προστιθέμενης αξίας στη χώρα.
Αυτές οι αλλαγές πολιτικής έχουν προκαλέσει ένα παγκόσμιο σοκ στις τιμές του λιθίου. Η τιμή του ανθρακικού λιθίου ποιότητας μπαταριών στην αγορά συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης της Κίνας εκτοξεύτηκε σε σχεδόν 190,000 γιουάν/τόνο (περίπου 26,000 δολάρια ΗΠΑ/τόνο), σημειώνοντας αύξηση άνω του 170% από το χαμηλό των 70,000 γιουάν/τόνο (περίπου 9,700 δολάρια ΗΠΑ/τόνο) τον Οκτώβριο του 2025. Την εβδομάδα 2-6 Μαρτίου, σημείωσε έντονες διακυμάνσεις, με μέγιστη ημερήσια πτώση 11,500 γιουάν/τόνο (περίπου 1,590 δολάρια ΗΠΑ/τόνο) και μέγιστη εβδομαδιαία διαφορά τιμής 18,500 γιουάν/τόνο (περίπου 2,560 δολάρια ΗΠΑ/τόνο), μειώνοντας τελικά κατά 17,200 γιουάν/τόνο (περίπου 2,370 δολάρια ΗΠΑ/τόνο) μέχρι το Σαββατοκύριακο. Αυτή η υψηλής συχνότητας αστάθεια έχει φέρει τεράστιες προκλήσεις στη λογιστική κόστους για τις επιχειρήσεις μπαταριών λιθίου σε όλο τον κόσμο, ειδικά εκείνες που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από εισαγόμενους πόρους λιθίου. Εν τω μεταξύ, η κλιμάκωση των γεωπολιτικών συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή τον Μάρτιο έχει αυξήσει το κόστος εφοδιαστικής: ο ναύλος μεταφοράς συμπυκνώματος λιθίου από την Αφρική έχει σχεδόν τριπλασιαστεί και η αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου έχει αυξήσει το κόστος παραγωγής των επιχειρήσεων εξόρυξης λιθίου με βάση το μετάλλευμα, με αύξηση του κόστους ανά τόνο κατά αρκετές χιλιάδες γιουάν, ενισχύοντας περαιτέρω την πίεση κόστους στην βιομηχανική αλυσίδα.
Πέρα από το ανθρακικό λίθιο, και άλλα υλικά κυψελών έχουν επίσης παρουσιάσει διαφοροποιημένες διακυμάνσεις, επιδεινώνοντας την πίεση κόστους στα τελικά προϊόντα μπαταριών λιθίου παγκοσμίως. Στον τομέα των υλικών καθόδου, από τον Μάρτιο, τα υλικά καθόδου NCM σειράς 5/6/8 και τα υλικά LFP τύπου αποθήκευσης ενέργειας/ενέργειας έχουν παρουσιάσει καθοδικές διακυμάνσεις παγκοσμίως. Η σειρά 5 NCM Οι τιμές των υλικών καθόδου μειώθηκαν κατά 4,800 γιουάν/τόνο (περίπου 660 δολάρια ΗΠΑ/τόνο) σε μια εβδομάδα, και η τιμή των υλικών LFP τύπου ισχύος μειώθηκε κατά 4,100 γιουάν/τόνο (περίπου 565 δολάρια ΗΠΑ/τόνο) από την αρχή έως το τέλος της εβδομάδας, ξεπερασμένη για άλλη μια φορά από τα υλικά μαγγανικού λιθίου τύπου ισχύος, σχηματίζοντας ένα μακροπρόθεσμο μοτίβο τραμπάλας. Στον τομέα των ηλεκτρολυτών, η τιμή του εγχώριου εξαφθοροφωσφορικού λιθίου (LiPF6) συνέχισε να μειώνεται, και οι τιμές των τριαδικών και LFP ηλεκτρολυτών έχουν μειωθεί ταυτόχρονα, αλλά η πίεση κόστους από την προηγούμενη αύξηση των υλικών ηλεκτρολυτών πυρήνα εξακολουθεί να μεταδίδεται.
Για τα βοηθητικά υλικά, η τιμή του άνυδρου φωσφορικού σιδήρου έχει αυξηθεί ελαφρώς, οι τιμές του ηλεκτρολυτικού χαλκού και του αλουμινίου έχουν αρχικά αυξηθεί και στη συνέχεια μειωθεί, και οι τιμές του θειικού κοβαλτίου και των τριαδικών προδρόμων έχουν μειωθεί ελαφρώς, παρουσιάζοντας ένα συνολικό μοτίβο «μεταβλητότητας στις βασικές ποικιλίες και μικρών διακυμάνσεων στα βοηθητικά υλικά». Αυτή η διαφοροποιημένη μεταβλητότητα δυσκολεύει τις επιχειρήσεις μπαταριών λιθίου σε όλο τον κόσμο να αντισταθμίσουν τους συνολικούς κινδύνους κόστους μέσω προσαρμογών τιμών ενός μόνο υλικού, αυξάνοντας περαιτέρω τη δυσκολία τιμολόγησης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η μετάδοση των διακυμάνσεων των τιμών των υλικών των κυψελών στα τελικά προϊόντα μπαταριών λιθίου δεν είναι άμεση και σύγχρονη, αλλά έχει εμφανή καθυστέρηση και διαφοροποίηση, οδηγώντας σε ένα δίλημμα παιχνιδιού μεταξύ όλων των κρίκων της παγκόσμιας βιομηχανικής αλυσίδας. Σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου, χρειάζονται μόνο περίπου 10 ημέρες για να μεταδοθεί η αύξηση των τιμών των πρώτων υλών όπως το LiPF6 και το ανθρακικό λίθιο στους συνδέσμους καθόδου και ηλεκτρολύτη, αλλά χρειάζεται 1 μήνας για τους κατασκευαστές καθόδου και ηλεκτρολύτη για να μετακυλίσουν το κόστος στον σύνδεσμο της μπαταρίας και μπορεί να χρειαστούν έως και 3 μήνες για τους κατασκευαστές μπαταριών για να μετακυλίσουν το κόστος στους τερματικούς σταθμούς ισχύος και αποθήκευσης ενέργειας. Αυτή η καθυστέρηση μετάδοσης έχει αναγκάσει τις επιχειρήσεις μεσαίας και κατάντη παραγωγής να επωμιστούν μέρος της πίεσης του κόστους: τους τελευταίους τέσσερις μήνες, το κόστος των κυψελών έχει αυξηθεί έως και 30% παγκοσμίως, αλλά η αύξηση των τιμών πώλησης είναι γενικά μικρότερη από 20% και το «χάσμα ψαλιδιού» μεταξύ του κόστους και των τιμών πώλησης συνεχίζει να διευρύνεται, θέτοντας πολλές επιχειρήσεις μπαταριών σε δύσκολη θέση λόγω της πίεσης στα κέρδη.
Ο Yang Hongxin, πρόεδρος της Honeycomb Energy, δήλωσε δημόσια ότι η μεγαλύτερη αβεβαιότητα σχετικά με τον στόχο κερδών της εταιρείας για το 2026 προέρχεται από την αύξηση των πρώτων υλών ανάντη, και οι επιχειρήσεις δεν μπορούν να μετακυλίσουν γρήγορα όλα τα κόστη στους πελάτες κατάντη, επομένως πρέπει να απορροφήσουν μέρος της πίεσης οι ίδιες. Αυτή η κατάσταση είναι ακόμη πιο έντονη στις αναδυόμενες αγορές όπως η Νοτιοανατολική Ασία και η Λατινική Αμερική, όπου οι τοπικές επιχειρήσεις μπαταριών έχουν ασθενέστερη ικανότητα ανάληψης κόστους και είναι πιο ευάλωτες στις διακυμάνσεις των τιμών των υλικών.
Ο αντίκτυπος των διακυμάνσεων των τιμών των υλικών στις τιμές των τελικών προϊόντων των μπαταριών λιθίου ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τα διαφορετικά σενάρια εφαρμογής και τις περιοχές παγκοσμίως, με τον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας να είναι ο πιο ευαίσθητος. Από το 2026, τα στοιχεία αποθήκευσης ενέργειας έχουν οδηγήσει σε έναν νέο γύρο αυξήσεων τιμών, λόγω τόσο της αύξησης των υλικών που παράγονται ανάντη όσο και της παγκόσμιας ανισορροπίας προσφοράς-ζήτησης. Ως το κυρίαρχο μοντέλο, η τιμή... Κυψέλες αποθήκευσης ενέργειας 314Ah από κορυφαίους κατασκευαστές έχει προσεγγίσει τα 0.4 γιουάν/Wh (περίπου 0.055 δολάρια ΗΠΑ/Wh) στην Κίνα, σημειώνοντας σημαντική αύξηση από 0.31-0.34 γιουάν/Wh (περίπου 0.043-0.047 δολάρια ΗΠΑ/Wh) το τέταρτο τρίμηνο του 2025, και το θεωρητικό κόστος των κυψελών έχει αυξηθεί από 0.28 γιουάν/Wh (περίπου 0.039 δολάρια ΗΠΑ/Wh) το δεύτερο εξάμηνο του περασμένου έτους σε περίπου 0.37 γιουάν/Wh (περίπου 0.051 δολάρια ΗΠΑ/Wh) σήμερα, σημειώνοντας αύξηση άνω του 30% σε λίγους μόνο μήνες.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, η ζήτηση για αποθήκευση ενέργειας έχει εκτοξευθεί: οι αγορές της Ευρώπης και της Μέσης Ανατολής έχουν δει μια απότομη αύξηση της ζήτησης και η ζήτηση για αποθήκευση ενέργειας σε κέντρα δεδομένων στις Ηνωμένες Πολιτείες αυξάνεται ραγδαία, αντιπροσωπεύοντας το 52% της παγκόσμιας ζήτησης αποθήκευσης ενέργειας. Ταυτόχρονα, το κελί 314Ah βρίσκεται σε μετάβαση σε κελιά μεγάλης χωρητικότητας 500+Ah και οι επιχειρήσεις μπαταριών γενικά δεν επεκτείνουν πλέον την παραγωγή σε μεγάλη κλίμακα, με νέα παραγωγική ικανότητα να μην αναμένεται να απελευθερωθεί σε μεγάλη κλίμακα μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του 2026, σχηματίζοντας ένα σταδιακό κενό προσφοράς, γεγονός που καθιστά τη μετάδοση των διακυμάνσεων των τιμών των υλικών στις τιμές των κελιών αποθήκευσης ενέργειας πιο άμεση.
Αντίθετα, η μετάδοση των τιμών στον τομέα των μπαταριών ισχύος είναι πιο μέτρια, γεγονός που σχετίζεται στενά με το ανταγωνιστικό πρότυπο της παγκόσμιας αγοράς NEV και τους περιορισμούς της περιφερειακής πολιτικής. Επί του παρόντος, ο παγκόσμιος ανταγωνισμός στην αγορά NEV γίνεται ολοένα και πιο έντονος και οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ιδιαίτερα ευαίσθητες στις τιμές των μπαταριών ισχύος, υιοθετώντας μακροπρόθεσμες συμφωνίες για το κλείδωμα των τιμών και κεντρικές προμήθειες για την καταστολή των αυξήσεων των τιμών. Ένας εμπιστευτικός από μια νέα επιχείρηση βαρέων φορτηγών ενέργειας στην Ανατολική Κίνα δήλωσε ότι επί του παρόντος καταπνίγουν τις αυξήσεις τιμών από τους προμηθευτές μπαταριών μέσω διαπραγματεύσεων, αλλά παραδέχτηκε ότι εάν η αύξηση των τιμών των πρώτων υλών συνεχιστεί, η αύξηση των τιμών των κυψελών θα είναι αναπόφευκτη.
Στην Ευρώπη, η οποία επηρεάζεται από τον νέο Κανονισμό για τις Μπαταρίες, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στο αποτύπωμα άνθρακα των μπαταριών, το οποίο περιορίζει επίσης τον χώρο μετάδοσης τιμών των επιχειρήσεων μπαταριών. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο νόμος IRA απαιτεί τοπικές αλυσίδες εφοδιασμού για τον βασικό εξοπλισμό συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας, γεγονός που έχει οδηγήσει σε σημαντική αύξηση της τιμής των τοπικά παραγόμενων κινεζικών κυψελών σε περίπου 80 δολάρια ΗΠΑ/kWh, ενώ η τιμή των ιαπωνικών και νοτιοκορεατικών κυψελών στην αγορά των ΗΠΑ φτάνει τα 160 δολάρια ΗΠΑ/kWh (συμπεριλαμβανομένων των επιδοτήσεων), και η τιμή των καμπινών αποθήκευσης ενέργειας που εξάγονται από την Κίνα στις ΗΠΑ έχει αυξηθεί στα 100 δολάρια ΗΠΑ/kWh. Επιπλέον, ο ανταγωνισμός μεταξύ των επιχειρήσεων μπαταριών ισχύος περιορίζει περαιτέρω τη μετάδοση τιμών: ορισμένες επιχειρήσεις επιλέγουν να απορροφήσουν οι ίδιες μέρος του κόστους των υλικών για να διατηρήσουν το μερίδιο αγοράς, με αποτέλεσμα η αύξηση των τιμών των μπαταριών ισχύος να είναι πολύ χαμηλότερη από την αύξηση του κόστους των υλικών. Ωστόσο, με τη συνεχή αστάθεια των τιμών των υλικών, η πίεση στα κέρδη των επιχειρήσεων μπαταριών αυξάνεται και ορισμένοι μικροί και μεσαίοι κατασκευαστές έχουν δείξει σημάδια συρρίκνωσης της παραγωγικής ικανότητας, γεγονός που αναμένεται να αυξήσει περαιτέρω τη συγκέντρωση της παγκόσμιας βιομηχανίας, με το μερίδιο αγοράς CR5 των μπαταριών να φτάνει το 85% παγκοσμίως.
Αντιμέτωποι με τη συνεχή αστάθεια των τιμών των υλικών κυψελών, όλοι οι κρίκοι της παγκόσμιας βιομηχανικής αλυσίδας μπαταριών λιθίου λαμβάνουν ενεργά αντίμετρα για να ξεπεράσουν το δίλημμα των τιμών και να προωθήσουν την επιστροφή του κλάδου στην ορθολογική ανάπτυξη. Ο ρυθμός σύναψης μακροπρόθεσμων συμφωνιών μεταξύ των επιχειρήσεων υλικών ανάντη και των επιχειρήσεων μπαταριών κατάντη έχει επιταχυνθεί σημαντικά, δείχνοντας τα χαρακτηριστικά της «μεγαλύτερης κλίμακας και μεγαλύτερης διάρκειας».
Από το 2025, κορυφαίος Κατασκευαστές LFP έχουν κλειδώσει εντατικά την παραγωγική τους ικανότητα από εργοστάσια μπαταριών κατάντη, με δημοσιευμένες παραγγελίες συνολικού ύψους 9.3694 εκατομμυρίων τόνων και μέγιστη περίοδο συνεργασίας που εκτείνεται έως το 2031. Η Tianci Materials, μια κορυφαία επιχείρηση ηλεκτρολυτών, έχει επίσης λάβει διαδοχικά μακροπρόθεσμες παραγγελίες από την Chunen New Energy, την Gotion High-Tech και άλλες επιχειρήσεις, με συνολική κλίμακα προμήθειας 2.945 εκατομμυρίων τόνων. Οι μακροπρόθεσμες παραγγελίες συμφωνιών, μέσω του μοντέλου ανταλλαγής ποσότητας με τιμή, μπορούν όχι μόνο να βοηθήσουν τις επιχειρήσεις μπαταριών να κλειδώσουν σταθερό εφοδιασμό και να ελέγξουν το κόστος, αλλά και να παρέχουν σταθερή υποστήριξη ζήτησης για τις επιχειρήσεις υλικών, μετριάζοντας τους λειτουργικούς κινδύνους που προκαλούνται από τις διακυμάνσεις των τιμών. Σε παγκόσμιο επίπεδο, το ποσοστό των μακροπρόθεσμων παραγγελιών στον τομέα των πόρων έχει αυξηθεί σε περισσότερο από 60%, καθιστώντας το ένα σημαντικό μέσο για τις επιχειρήσεις να κλειδώσουν το κόστος.
Η τεχνολογική καινοτομία και η ολοκληρωμένη διάταξη βιομηχανικής αλυσίδας έχουν γίνει τα βασικά σημεία εκκίνησης για τις επιχειρήσεις, ώστε να αντισταθούν στις επιπτώσεις των διακυμάνσεων των τιμών των υλικών. Στον σύνδεσμο υλικών, προϊόντα υψηλής τεχνολογίας, όπως οι LFP υψηλής πυκνότητας συμπύκνωσης, οι εξαιρετικά λεπτοί και υψηλής αντοχής διαχωριστές 5μm και το φύλλο χαλκού 4.5μm, έχουν χώρο υψηλής ποιότητας λόγω των τεχνολογικών πλεονεκτημάτων και έχουν γίνει το επίκεντρο της διάταξης των επιχειρήσεων. Στον σύνδεσμο κυψελών, τα στοιχεία μεγάλης χωρητικότητας επιταχύνουν τη διείσδυση: τα στοιχεία 314Ah έχουν γίνει η κύρια τάση στον παγκόσμιο τομέα αποθήκευσης ενέργειας, και τα μεγάλα στοιχεία εξαιρετικά 500Ah προωθούνται για μαζική παραγωγή, γεγονός που μπορεί να αντισταθμίσει αποτελεσματικά τις επιπτώσεις των διακυμάνσεων των τιμών των υλικών με τα πλεονεκτήματα του χαμηλού κόστους κατασκευής ανά μονάδα και της μεγάλης διάρκειας ζωής του κύκλου ζωής.
Εν τω μεταξύ, νέες τεχνολογίες όπως οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης και οι μπαταρίες ιόντων νατρίου επιταχύνουν την εξάπλωσή τους: το 2026 είναι το «πρώτο έτος μαζικής παραγωγής» μπαταριών στερεάς κατάστασης, με παγκόσμιες αποστολές 50GWh. οι μπαταρίες ιόντων νατρίου έχουν εισέλθει στο πρώτο έτος εφαρμογής μεγάλης κλίμακας, με αποστολές 27GWh, που χρησιμοποιούνται κυρίως στην αποθήκευση ενέργειας, σε οχήματα χαμηλής ταχύτητας και σε άλλους τομείς, και η υβριδική τεχνολογία λιθίου-νατρίου έχει γίνει μια καινοτόμος λύση, η οποία θα αποτελέσει σημαντικό περιορισμό στις διακυμάνσεις των τιμών του λιθίου μακροπρόθεσμα.
Επιπλέον, η παγκόσμια βιομηχανική αλυσίδα επιταχύνει την αναδιάρθρωσή της υπό την επίδραση περιφερειακών πολιτικών. Ο νόμος IRA στις Ηνωμένες Πολιτείες και ο νέος κανονισμός για τις μπαταρίες στην Ευρωπαϊκή Ένωση προωθούν την τοπική προσαρμογή της βιομηχανικής αλυσίδας μπαταριών λιθίου, και το ποσοστό της υπερπόντιας παραγωγικής ικανότητας των κινεζικών επιχειρήσεων έχει αυξηθεί στο 25%, κατανεμημένο κυρίως στην Ευρώπη, τη Νοτιοανατολική Ασία και το Μεξικό.
Αναδυόμενες αγορές όπως η Νοτιοανατολική Ασία, η Μέση Ανατολή και η Λατινική Αμερική έχουν σημειώσει έκρηξη, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 12% της παγκόσμιας ζήτησης, αποτελώντας έναν νέο πόλο ανάπτυξης για τη βιομηχανία μπαταριών λιθίου. Οι κινεζικές εξαγωγές εξοπλισμού μπαταριών λιθίου επιταχύνονται, με το μερίδιο αγοράς του εξοπλισμού περιέλιξης και σχηματισμού στο εξωτερικό να φτάνει σε ποσοστό άνω του 40%, και το παγκόσμιο πρότυπο βιομηχανικής αλυσίδας μετατοπίζεται σταδιακά από το «συγκεντρωμένο στην Κίνα» στο «παγκόσμιο διανομής».
Κοιτώντας μπροστά, η αστάθεια των παγκόσμιων τιμών των υλικών κυψελών θα παραμείνει σε φυσιολογική κατάσταση το 2026: η προσφορά πόρων λιθίου θα εξακολουθεί να επηρεάζεται από τις πολιτικές χωρών πλούσιων σε πόρους, όπως το «Τρίγωνο του Λιθίου» και η Ζιμπάμπουε, και οι γεωπολιτικές συγκρούσεις ενδέχεται να διαταράξουν περαιτέρω την αλυσίδα εφοδιασμού. Η παγκόσμια ζήτηση για μπαταρίες λιθίου θα συνεχίσει να αυξάνεται, ωθούμενη από τα μη ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα (NEV) και την αποθήκευση ενέργειας, με τις συνολικές παγκόσμιες αποστολές να αναμένεται να φτάσουν τις 2.5TWh, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 25%. Για την παγκόσμια βιομηχανία μπαταριών λιθίου, ο τρόπος προσαρμογής στο νέο πρότυπο διακυμάνσεων των τιμών των υλικών, η ενίσχυση της διεθνούς συνεργασίας, η βελτιστοποίηση της διάταξης της αλυσίδας εφοδιασμού και η μείωση της πίεσης στο κόστος μέσω της τεχνολογικής καινοτομίας θα είναι το κλειδί για την αντιμετώπιση του διλήμματος τιμολόγησης και την επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης. Η εποχή του «ανταγωνισμού χαμηλού κόστους» στη βιομηχανία μπαταριών λιθίου έχει σταδιακά τελειώσει και η βιομηχανία κινείται προς ένα στάδιο «ανταγωνισμού αξίας» που κυριαρχείται από την τεχνολογία, την ποιότητα και τη σταθερότητα της αλυσίδας εφοδιασμού.
