Skladování energie sodíkové iontové baterie: Cenové výhody, které se zatím nezdají, ale budoucí potenciál ve specifických aplikacích
Sodík-iontová baterie je sekundární baterie, která se spoléhá na pohyb sodíkových iontů mezi kladnými a zápornými elektrodami k dokončení nabíjení a vybíjení. Princip činnosti uchovávání energie sodík-iontové baterie je podobný jako u lithium-iontové baterie a struktura se také skládá z kladné elektrody, záporné elektrody, separátoru a elektrolytu. Rozdíl spočívá především v materiálu kladné elektrody, sodná sůl nahrazuje lithnou sůl a hliníková fólie nahrazuje měděnou fólii.
Výhody sodíkových baterií spočívají v provozní teplotě, bezpečnosti, životnosti cyklu a rychlosti nabíjení.
1) Bezpečnost. Sodíkové baterie mají vyšší stabilitu a nižší riziko tepelného úniku, což je klíčové pro systémy skladování energie, zejména velkokapacitní zařízení pro skladování energie. Může účinně snížit pravděpodobnost bezpečnostních nehod a zajistit bezpečnost personálu a zařízení.
2) Výkon při nízkých teplotách. Sodno-iontové baterie mohou obvykle pracovat stabilně v prostředí -40 ℃ až 80 ℃, zatímco rozsah provozních teplot ternárních lithium-iontových baterií je obecně mezi -20 ℃ a 60 ℃. Když je okolní teplota nižší než 0 °C, výkon lithiových baterií výrazně poklesne, zatímco sodíkové iontové baterie si stále udrží kapacitu více než 80 % v prostředí s nízkou teplotou -20 °C.
3) Životnost cyklu. Sodíkové iontové baterie vydrží více cyklů nabíjení a vybíjení, snižují náklady a spotřebu zdrojů způsobenou častou výměnou baterií a zlepšují celkovou životnost a ekonomické výhody systémů pro skladování energie.
4) Rychlost nabíjení. Sodík-iontové baterie mohou dokončit proces nabíjení za 10 minut, zatímco ternární lithiové baterie zaberou nejméně 40 minut a lithium-železofosfátové baterie 45 minut.
Cenová výhoda je důležitým hnacím faktorem pro skladování energie sodíkových iontů. Když se podíváme zpět na rok 2022, cena uhličitanu lithného prudce vzrostla a náklady na lithiové baterie prudce vzrostly, což přimělo průmysl věnovat více pozornosti sodíkovým iontovým bateriím. Sodík-iontové baterie se svými výhodami, jako jsou nízké náklady na suroviny, jsou považovány za slibné pro dosažení průlomových nákladů, zmírnění tlaku na náklady na skladování energie způsobené vysokou cenou zdrojů lithia, a tím získání širších vyhlídek použití.
Cena uhličitanu lithného se ale v uplynulých dvou letech vrátila a v důsledku toho rapidně klesla i cena lithiových baterií. Na tomto pozadí již není cenová výhoda sodíkových iontových baterií, která byla původně očekávána vysoká, již tak výrazná a stále je zapotřebí další hloubkový průzkum, aby se zdůraznila jejich konkurenceschopnost. Když totiž cena uhličitanu lithného klesne pod 100,000 XNUMX juanů, náklady na lithiové baterie se postupně přiblíží teoretickým nákladům na sodík-iontové baterie. Tímto způsobem se náklady na sodík-iontové baterie ve srovnání s lithiovými bateriemi výrazně sníží. Nahraditelnost a její následné prosazení na trhu bude pravděpodobně čelit mnoha překážkám.
Přestože sodíkové iontové baterie mají potenciál mít nákladové výhody, tato výhoda se dosud efektivně neproměnila ve skutečnou tržní konkurenceschopnost a zůstává na teoretické úrovni. V následném procesu vývoje se průmysl sodíkových iontových baterií stále musí zaměřit na klíčový článek snižování nákladů.
Dříve průmysl obecně očekával, že rok 2023 bude „prvním rokem sodíkové elektřiny“, ale proces komercializace byl znovu a znovu odkládán. Věříme, že v roce 2025 bude sodíková elektřina znamenat zlom pro zrychlený průmyslový rozvoj.
Sodno-iontové baterie mají pro mou zemi jedinečný strategický význam. I když je současný podíl na trhu stále malý, sodíková energie je klíčovou záložní možností, když je mezinárodní situace složitá a dodávky lithiových zdrojů jsou nestabilní a její význam nelze podceňovat. V budoucnu může být obtížné překonat podíl sodíkové energie na trhu lithiové energie, ale bude se postupně rozšiřovat v segmentech trhu a budovat své vlastní výhody. Z časové osy se očekává, že se sodíková energie prosadí na trhu před solid-state bateriemi a bude hrát klíčovou roli v konkrétním období. Odhaduje se, že do roku 2030 přesáhne poptávka po sodíkových iontových bateriích v oblasti skladování energie 300 GWh.
Úložiště energie z polovodičové baterie: Strop s vyšší hustotou energie, ale je třeba vyřešit problémy s rozhraním
Pevné baterie se skládají hlavně z kladných elektrod, záporných elektrod, pevných elektrolytů a dalších hlavních materiálů. Podstatný rozdíl je v tom, že polovodičové baterie používají nehořlavé pevné elektrolyty namísto hořlavých kapalných elektrolytů kapalných baterií.
Podle obsahu kapaliny uvnitř polovodičové baterie lze polovodičové baterie rozdělit na polopevné baterie a polovodičové baterie. Baterie s obsahem kapaliny vyšším než 10 % je podle definice akademické obce kapalinou; baterie s obsahem kapaliny 5%-10% je definována jako polopevná baterie. Kapalina v polotuhé baterii (Qingtao Energy ji definuje jako smáčedlo) se liší od elektrolytu v kapalné baterii. Smáčedlo má jedinou složku, která zlepšuje smáčivost vnitřního rozhraní baterie a snižuje odpor baterie; polovodičová baterie neobsahuje žádné tekuté součásti.
Schematický diagram tradiční lithium-iontové baterie a plně polovodičové lithiové baterie
Pevné baterie mají tři hlavní výhody: 1) Vyšší bezpečnost: pevné elektrolyty jsou nehořlavé a mají lepší stabilitu a mechanické vlastnosti při vysokých teplotách. 2) Vyšší strop hustoty energie: pevné elektrolyty mají širší elektrochemické okno, snižují vedlejší reakce s elektrodovými materiály a rozšiřují rozsah dostupných elektrodových materiálů. 3) Delší životnost: pevné elektrolyty se nesnadno odpařují a nedochází k problémům s únikem. Pevné baterie jsou také lehčí díky eliminaci kapalných elektrolytů a separátorů.
Polovodičové baterie mají významné výkonnostní výhody, ale z hlediska praktičnosti a industrializace je před nimi ještě dlouhá cesta a stále čelí některým technickým výzvám.
1) Problém transportu iontů: Iontová vodivost pevných elektrolytů je nízká, což omezuje rychlost nabíjení a vybíjení.
2) Problém s lithiovým dendritem: Mohou růst uvnitř a mezi krystaly a způsobit zkrat a poruchu baterie.
3) Problém rozhraní: Kontaktní plocha mezi elektrodou a elektrolytem je malá, což má za následek zvýšenou impedanci rozhraní, která nevede k přímému vedení lithných iontů mezi kladnými a zápornými elektrodami.
4) Problém s náklady: Na konci července 2024 byla cena prizmatického bateriového článku NCM 0.46 RMB/Wh a cena lithium-železofosfátového čtvercového bateriového článku byla 0.37 RMB/Wh; podle společnosti Xinwangda se náklady na polovodičové baterie s polymerovými systémy v roce 2.00 sníží na 2026 RMB/Wh. V současnosti jsou náklady na polovodičové baterie poměrně vysoké a prostor pro pokles v příštích 3–5 letech je stále nepředvídatelný.
Z hlediska technologie má sulfidová cesta velký rozvojový potenciál v oblasti celopevných baterií a přední výrobci baterií se na ni zaměřili. Mezi nimi se prekurzor sulfidu lithného stal klíčovým článkem při kontrole nákladů. Jako základní prvek výkonu plně polovodičových baterií se objevily sulfidy v pevných elektrolytech s vysokou vodivostí a vynikajícím zpracovatelským výkonem. Zejména lithium fosfor síra chlor vynikl svou nákladovou výhodou a stal se hlavní volbou pro hromadnou výrobu. Aktuální tržní cena se pohybuje v rozmezí 20,000 40,000-XNUMX XNUMX RMB/kg.
Současná cena prekurzorů sulfidu lithného však zůstává vysoká, s cenovou nabídkou více než 5 milionů juanů za tunu, což značně brání snižování nákladů. Domníváme se, že s neustálou inovací následných procesů a zařízení se očekává výrazný pokles jeho nákladů. Cesta ke komercializaci plně polovodičových baterií zároveň čelí výzvám výrobního procesu, zejména v souvislosti s vytvářením předního filmu. Kontrolní požadavky na tloušťku membrány s pevným elektrolytem, rovnoměrnost disperze materiálu a rovinnost záporné elektrody jsou přísné a musí být přesné na úrovni mikronů nebo dokonce nanometrů. V současné době není výrobní zařízení ještě vyspělé a je obtížné podporovat potřeby hromadné výroby.
V roce 2025 bude mít celosvětový trh s různými typy polovodičových baterií hodnotu stovek miliard jüanů. Pokud polovodičové baterie dokážou plně využít své bezpečnostní výhody a dále zvýšit hustotu energie a zároveň optimalizovat rychlostní výkon, životnost cyklu a výrobní procesy, budou mít obrovskou potenciální zákaznickou základnu ve specifických výhodných scénářích. Navíc, pokud dojde k průlomu v ceně polovodičových baterií, očekává se, že se prostor na trhu dále rozšíří.
Průtokové akumulátorové úložiště energie: Výrazné výhody dlouhodobého skladování energie v budoucnosti
Liquid flow baterie lze v závislosti na kladných a záporných elektrodách a typech aktivní elektřiny v roztoku elektrolytu rozdělit na zinko-železné baterie s tekutým průtokem, zinko-bromové baterie s tekutým průtokem, celoželezné baterie s tekutým průtokem, železo-chromové baterie s tekutým průtokem a celovanadové baterie s tekutým průtokem. Mezi nimi vanadové baterie zaujaly vedoucí postavení při vstupu do rané fáze komercializace spolu s rozvojem dodavatelských a navazujících odvětví.
Celvanadová kapalinová průtoková baterie je baterie s vanadem jako aktivním materiálem ve stavu cirkulující kapaliny. Elektrolyt je čerpán do zásobníku baterií prostřednictvím externího čerpadla. Působením mechanické energie elektrolyt cirkuluje mezi zásobní nádrží a půlčlánkem, protéká povrchem elektrody, aby vyvolal elektrochemickou reakci, a poté dvojité elektrodové desky shromažďují a vedou proud, čímž dochází k přeměně chemické energie na elektrickou energii. Tento jedinečný pracovní režim s cirkulujícím průtokem umožňuje vanadiovým bateriím mít flexibilitu kapacity akumulace energie a úpravou objemu elektrolytu lze uspokojit různé potřeby.
Schematický diagram celoprůtokového akumulátorového úložiště energie
Vanadové baterie mají jedinečné výhody v kontextu dlouhodobého skladování energie. Výkon vanadových baterií je dán baterií a kapacita akumulace energie závisí na elektrolytu a oba jsou na sobě nezávislé. Pokud jde o náklady, vanadové baterie mohou efektivně amortizovat náklady na energetické jednotky spolu s dobou skladování energie, čímž se snižují náklady na Wh, což je vysoce konzistentní s dlouhodobým skladováním energie. V praktických aplikacích, pokud je třeba zvýšit výkon, lze zvýšit počet bateriových sad; pokud je třeba kapacitu rozšířit, lze koncentraci a objem elektrolytu změnit tak, aby pružně vyhovovaly různým potřebám skladování energie, což poskytuje vysoce slibné technické řešení pro oblast skladování energie.
Celoprůtokové akumulátorové úložiště energie: Výstupní výkon a úložnou kapacitu lze navrhnout nezávisle
Vanadové baterie také vykazují vynikající vlastnosti z hlediska bezpečnosti a životnosti.
1)Vanadiové baterie používají anorganické elektrolyty na vodní bázi, které nemají žádné riziko vznícení a výbuchu a mohou pracovat stabilně za normální teploty a tlaku, což zcela eliminuje riziko tepelného úniku. Bateriový systém vykazuje dobrou konzistenci a s účinným mechanismem správy baterií zajišťuje vysokou spolehlivost provozu.
2) Pokud jde o životnost cyklu, může životnost kalendáře dosáhnout 25 let, počet cyklů nabíjení a vybíjení může dosáhnout 16,000 100krát a elektrody se během reakčního procesu neúčastní reakce a hluboké nabíjení a vybíjení neovlivňuje životnost baterie. Kapacita může udržovat stav nulového poklesu. Vanadové baterie mohou dosáhnout XNUMX% zachování kapacity během celého životního cyklu a nedochází k žádnému poklesu účinnosti, což poskytuje solidní záruku pro dlouhodobé stabilní skladování a dodávky energie.
V roce 2024 čínská instalovaná kapacita kapalného akumulátorového úložiště energie poprvé přesáhla GWh a dosáhla 1.81 GWh. Podle GGII baterie s tekutým průtokem rychle pronikají do aplikací hybridního skladování energie. Od ledna do listopadu 2024 představovaly projekty hybridního skladování energie celovanadové baterie s tekutým průtokem + baterie s fosforečnanem lithným (LFP) téměř 60 % čínských projektů nabízejících tekuté baterie. Vzhledem k tomu, že cena systémů baterií s tekutým tokem pokračuje v poklesu, očekává se, že v roce 2 klesne na méně než 2026 MB/Wh.
Skladování vodíkové energie: Uložený vodík lze přeměnit na elektřinu a použít v různých odvětvích, jako je metalurgie a doprava
Vodíková energie je přehledně rozdělena podle různých kategorií. V užším smyslu se skladování vodíkové energie točí kolem procesu přeměny „elektřina-vodík-elektřina“. Při přebytku dodávek elektřiny, zejména v mimošpičkových hodinách, lze tuto elektřinu plně využít k energickému provádění rozsáhlých činností výroby vodíku, úspěšné a obratné přeměně elektřiny na energii vodíku pro správné skladování. Tento typ vodíkové energie lze použít jako rezervní energii a na požádání ji dodávat navazujícím průmyslovým odvětvím; lze jej také použít, když přichází špičková poptávka po elektřině a poptávka po elektřině prudce stoupá. Klíčovou technologii palivových článků lze využít k rychlé přeměně uskladněného vodíku na elektřinu a jeho včasnému přenosu do sítě, což účinně hraje klíčovou roli při regulaci rovnováhy mezi nabídkou a poptávkou po elektřině.
Skladování vodíkové energie v širokém slova smyslu zdůrazňuje jednosměrnou konverzní charakteristiku „elektřina-vodík“. Uložený vodík je široce používán v mnoha oblastech, jako je doprava a ocel. Lze jej například použít k pohonu vozidel s vodíkovými palivovými články k pohonu cestování a pomoci zelené a nízkouhlíkové transformaci ocelářského průmyslu; nebo prostřednictvím řady složitých chemických reakcí lze vodík přeměnit na cenné chemické deriváty, jako je methanol a čpavek, pro použití v jiných průmyslových odvětvích, jako je chemická výroba. Po přeměně a aplikaci již vodík nebude proudit zpět do energetické sítě pro výrobu energie.
Skladování vodíkové energie má tyto významné výhody:
1)Dlouhodobé: Klíčovými prvky dlouhodobého skladování energie jsou mobilita nosičů energie a oddělení kapacity a výkonu. Přestože přečerpávání a akumulace energie stlačeného vzduchu mají mobilitu nosičů energie, jejich použití je omezeno geografickou polohou. Naproti tomu skladování vodíkové energie je vhodnější pro dlouhodobé potřeby nabíjení a vybíjení delší než 4 hodiny a může dosáhnout sezónního přenosu energie. Jeho průměrná doba nepřetržitého vybíjení může dosáhnout 500-1000 hodin. Rychlost samovybíjení při skladování vodíkové energie je extrémně nízká, téměř nulová, což umožňuje přizpůsobit se cyklům skladování energie delším než jeden rok bez geografických omezení.
2) Velká kapacita: Energetická hustota skladování vodíkové energie v kapalném vodíku může dosáhnout 143 MJ/kg (asi 40 kWh/kg), což je více než 100krát více než u elektrochemického skladování energie, jako jsou lithiové baterie; pokud jde o výhřevnost, výhřevnost vodíku může dosáhnout 120 MJ/kg, což je 3-4krát více než u tradiční fosilní energie, jako je uhlí, zemní plyn a ropa. Skladování energie je jedním z mála způsobů skladování energie, který dokáže uložit více než 100 GWh energie.
Porovnání doby vybíjení a kapacity výkonu napříč různými technologiemi skladování energie
3) Meziregionální: Vodík lze přepravovat různými způsoby, včetně plynných, kapalných a pevných forem. Skladování vodíkové energie není omezeno přenosovou a distribuční sítí a může dosáhnout meziregionální regulace špičkového zatížení. Elektrochemické akumulační elektrárny jsou však omezeny energetickou sítí a podmínkami přepravy a je obtížné dosáhnout regulace špičkového zatížení napříč regiony. Zejména v oblasti rozvoje větrné energie na moři, s rozsáhlým rozvojem větrné energie na moři, se přenos a spotřeba energie na moři stala výzvou. Využití pobřežní větrné energie k výrobě vodíku může účinně vyřešit problémy s připojením k rozvodné síti ve velkém měřítku a spotřebou pobřežní větrné energie a vysokými náklady na hlubokomořský přenos energie.
O vodíku lze říci, že je to konečná forma energie. Vodík lze vyrobit elektrolýzou vody, která je téměř nevyčerpatelná; může generovat elektřinu reakcí s kyslíkem a vzniká pouze voda, což je skutečně nulová emise uhlíku. Závažné jsou však také výzvy, kterým čelí skladování a přeprava vodíku. Speciální fyzikální a chemické vlastnosti vodíku jsou doprovázeny bezpečnostními riziky při přepravě, ať už ve vysokotlakém plynu nebo nízkoteplotní kapalině. Nízká hustota vodíku navíc vede k jeho nízké dopravní účinnosti. I za podmínek vysokého tlaku dokáže 49tunový těžký nákladní vůz přepravit jen asi 300 kilogramů vodíku. Extrémně nízký bod varu kapalného vodíku vyžaduje, abychom investovali obrovské technologické a energetické náklady do udržování jeho kapalného stavu.
Pokud jde o to, kdy se skladování vodíkové energie stane pilířem průmyslu, věříme, že existují dvě klíčové fáze, kterým je třeba věnovat pozornost:
První bod obratu: Globálně byly nastaveny politiky na podporu rozvoje skladování vodíkové energie. Ministerstvo průmyslu a informačních technologií si v listopadu 2024 veřejně vyžádalo vyjádření k „Akčnímu plánu pro kvalitní rozvoj nového zpracovatelského průmyslu skladování energie“ (Návrh k připomínkování). Stanoviska poukázala na vývoj technologií dlouhodobého skladování energie, jako je stlačený vzduch, a na vhodné rozvržení technologií dlouhodobého skladování energie, jako je skladování energie vodíku. Aktivně povzbuzujte tepelnou energii k rozumné konfiguraci nového úložiště energie a rozšiřte nové scénáře energetických aplikací, jako je větrné a solární skladování vodíku. Prozkoumejte využití obnovitelné energie k výrobě vodíku v oblastech, kde je nová energie bohatá a místní absorpční kapacita je nízká, jako jsou pouště, Gobi a pustiny.
Druhý bod obratu: Když se komercializuje výroba vodíku z větrné energie na moři a technologie skladování vodíku v pevné fázi, očekává se, že vodíková energie bude hrát klíčovou roli ve výrobě průmyslových oborů, jako je ocel a cement, stejně jako zelený metanol a další produkty. Očekává se, že do roku 2035 dosáhne kapacita výroby vodíkové energie 5 bilionů juanů a stane se důležitou silou v energetickém průmyslu. Na straně nákladů jsou současné náklady na výstavbu vodíkových stanic vysoké. Náklady na výstavbu standardní vodíkové stanice jsou nejméně 2 miliony amerických dolarů, asi 15 milionů juanů, a náklady na systém vysokotlaké hydrogenace dosahují až 20 milionů juanů. Mezi nimi vodíkové kompresory tvoří 30 % nákladů vodíkových stanic. Tváří v tvář výzvě omezeného prostoru pro snižování nákladů potřebují domácí společnosti vyrábějící vodíkové kompresory naléhavě zvýšit technologické inovace, aby dosáhly nákladové efektivity a konkurenceschopnosti na trhu.
Hybridní úložiště energie: Integrace více technologií úložiště k dosažení efektu „1+1>2“
Jedno hybridní systém ukládání energie chytře integruje dvě nebo více různých technologií skladování energie do jedné. Jeho cílem je poučit se ze silných stránek mnoha a plně využít jedinečné výhody různých technologií skladování energie, a tím dosáhnout efektivnějšího a flexibilnějšího skladování energie a cílů jemné správy.
Hybridní skladování energie přitáhlo v průmyslu velkou pozornost, protože může dosáhnout efektu „1+1>2“ díky svým výhodám silného doplňkového výkonu, více funkcí, rozptylu rizik a vysoké komplexní účinnosti. V roce 2022 „14. pětiletý plán rozvoje nového skladování energie“, vydaný Národní komisí pro rozvoj a reformy a Národní energetickou správou, uvedl, že bude podporovat společnou aplikaci více technologií skladování energie v kombinaci s potřebami systému a provede pilotní demonstrace kompozitního skladování energie.
Z hlediska klasifikace pokrývá hybridní úložiště energie integraci baterií a baterií, jako je kombinace baterií různých chemických systémů, která využívá rozdílů v jejich příslušných charakteristikách nabíjení a vybíjení k dosažení stabilní dodávky energie za všech okolností; baterie a superkondenzátory jsou kombinovány, první zajišťuje dlouhodobé energetické rezervy a druhý spoléhá na ultra vysokou hustotu výkonu, aby rychle reagoval na scénáře okamžité vysoké spotřeby energie, aby zaplnil energetickou mezeru; za třetí, baterie a setrvačníky spolupracují a setrvačníky se spoléhají na vysokorychlostní rotaci k ukládání energie, která se snadno vyrovná s krátkodobými a vysokofrekvenčními kolísáními výkonu a doplňují baterie pro zajištění stabilního výkonu; existuje také kombinace baterií a skladování vodíku, která využívá vysokou hustotu energie vodíku a flexibilní charakteristiky přeměny k rozšíření hranic doby skladování energie.
V současné době dominují lithium-železofosfátové baterie v oblasti elektrochemického skladování energie v mé zemi. Jediná cesta technologie fosforečnanu lithného a železnatého má však neodmyslitelné nedostatky a hybridní skladování energie to může účinně vynahradit. Když se některá technologie akumulace energie náhle porouchá nebo selže, mohou ji časem převzít jiné podpůrné technologie, aby průběžně zajišťovaly ukládání a uvolňování energie a udržovaly stabilní provoz systému.
V současné době se postupně zavádí aplikace projektů, které kombinují lithiové baterie s jinými technickými cestami, a řada nových technologií skladování energie vzájemně spolupracuje tak, aby vyhovovaly potřebám více scénářů. Podle GGII mezi čínskými projekty průtokových baterií od ledna do listopadu 2024 představovaly projekty hybridního skladování energie celovanadiové baterie + lithium-železo fosfátové baterie (LFP) téměř 60 %. Podle CESA má od ledna do října 2024 v mé zemi nově instalovanou kapacitu celkem 10 projektů hybridního úložiště energie s celkovým rozsahem 1.4 GW/4.6 GWh, což představuje 7.92 % kapacity, průměrnou dobou trvání 3.28 hodiny a celkovou investicí více než 6.7 miliardy RMB.
Další vznikající úložiště energie: Mnoho lodí soutěží, všechny mají příležitosti
1) Skladování energie stlačeného vzduchu: Stlačujte vzduch a skladujte jej v plynové nádrži a poté použijte zařízení pro přeměnu energie k přeměně vzduchu v plynové nádrži na mechanickou energii nebo elektrickou energii, čímž dochází k ukládání a uvolňování energie. Technologie skladování energie stlačeného vzduchu má výhody velké kapacity, dlouhého cyklu skladování energie, krátkého stavebního cyklu a relativně flexibilního uspořádání místa. Úložným médiem je pouze vzduch a nehrozí nebezpečí výbuchu. Ve srovnání s přečerpávacím zařízením není omezeno geografickými podmínkami. Očekává se, že se stane důležitým doplňkem v oblasti velkokapacitních energetických akumulačních elektráren (>100MW) v kombinaci s dalšími technologiemi skladování energie. Jeho doba vybíjení může dosáhnout více než 4 hodin.
2) Ukládání energie setrvačníku: Energie se ukládá prostřednictvím vysokorychlostního otáčení setrvačníku a poté se přeměňuje na elektrickou energii nebo tepelnou energii prostřednictvím zařízení na rekuperaci energie. Akumulace energie setrvačníku se zaměřuje především na svou roli v regulaci frekvence sítě. Setrvačník může hrát vyhlazovací a zpomalovací roli pro síť včas, když se síť mění, a stává se alternativou k regulaci tepelného výkonu.
3)Akumulace gravitační energie: Přeměnou gravitační potenciální energie na elektrickou energii je dosaženo akumulace a uvolňování energie. Jeho výhodou je, že nepotřebuje přenášet elektrickou energii ke vzdáleným uživatelům prostřednictvím vysokonapěťových přenosových vedení, má vysokou účinnost přeměny energie a nevytváří velké znečištění životního prostředí. Účinnost přeměny systému je 80%-90% a životnost je 25-40 let.
