Son istifadəçilər: Gücün Davamlı Nüfuzu, Enerji Saxlamasında Yüksək Artım Momentumu Davam edir
Çin: Effektiv İstehlakçı Subsidiyaları, 2025 Siyasətlərinin Davam Ediləcəyi Gözlənilir
Ümumi həcm: Subsidiya siyasəti yaxşı təsir göstərir və satışlar artmaqda davam edir.
Noyabr ayında yeni enerjili minik avtomobilləri bazarı illik müqayisədə 1.268% və aylıq 50.5% artımla 5.9 milyon nəqliyyat vasitəsini pərakəndə satışa çıxardı. 2024-cü ilin yanvar-noyabr aylarında pərakəndə satışlar illik müqayisədə 9.594% artaraq 41.2 milyon avtomobil təşkil edib. 2024-cü ilin yanvar-noyabr aylarında pərakəndə satışlar illik müqayisədə 9.59% artaraq 41 milyon avtomobil təşkil edib. Noyabr ayında yeni enerjili minik avtomobili ixracı 80,000 avtomobil olub, illik müqayisədə 7% və aylıq 33% azalıb. 2024-cü ilin yanvar-noyabr aylarında ixrac 1.09 milyon avtomobil olub ki, bu da illik müqayisədə 16% çoxdur.
Struktur: Orta və aşağı səviyyəli nəqliyyat vasitələrinin nüfuzu kifayət qədərdir və yüksək səviyyəli avtomobillərin nisbətinin daha da artması gözlənilir.
2024-cü ilin yanvar-oktyabr aylarında 100,000 RMB və 100,000 RMB-dən 200,000 RMB-dən aşağı olan yeni enerji vasitələrinin nüfuzetmə nisbətləri müvafiq olaraq 34.3% və 39.2% -ə çatdı və nüfuzetmə dərəcəsi sürətlə artdı. 200,000 RMB-dən yuxarı olan yüksək səviyyəli modellərin nüfuzetmə nisbəti hazırda təkmilləşdirmə üçün geniş imkanlara malikdir və gələcəkdə Huawei, Xiaomi və Tesla kimi modellərin həcminin artması ilə daha da artacağı gözlənilir.
Təchizat: 2024-2026-cı illərdə yeni modellərin kifayət qədər ehtiyatı olacaq və yüksək keyfiyyətli təchizat artmağa davam edəcək.
Müxtəlif avtomobil istehsalçıları tərəfindən ictimaiyyətə açıqlanan konkret model planlaşdırma rəqəmlərinin statistikasına əsasən, Çin avtomobil istehsalçıları 2024-cü ildən 2030-cu ilə qədər 380-390 yeni avtomobil (müstəqil/birgə müəssisə, yeni güc markaları; modellərə yeni/yenilənmiş modellər daxildir) istehsal edəcəklər. Bunların arasında 2024-cü ildən 2026-cı ilə qədər təxminən 330 yeni avtomobil istehsal olunacaq və eyni zamanda ağıllı sürücülük, sürətli şarj və yüksək enerji sıxlığına malik elektrik avtomobil batareyaları 25-26-cı illərdə sürətləndiriləcək və yüksək keyfiyyətli təchizatın nisbəti artmağa davam edəcək.
Siyasət: İstehlak tərəfinin artması ilə subsidiya siyasətinin davam etməsi gözlənilir.
Milli səviyyədə, 2024-cü ildə yeni enerji daşıyıcıları üçün subsidiya standartı avtomobilin alış qiymətinə uyğun olaraq dəqiqləşdiriləcək, 10 RMB-dən aşağı olan avtomobillər üçün alış qiymətinin 150,000%-i, 8 RMB ilə 150,000 RMB arasında avtomobillər üçün 300,000%, avtomobil üçün isə 6 RMB-dən yuxarı olan subsidiya ilə. Eyni zamanda, alış vergisindən azadolma siyasəti davam etdiriləcək. 300,000-cü il yanvarın 1-dən 2024 dekabr 31-ci il tarixinədək yeni enerji daşıyıcılarının alınması hər bir nəqliyyat vasitəsi üçün maksimum 2025 RMB-dən azad edilməklə, nəqliyyat vasitələrinin alış vergisindən azad ediləcək. 30,000-cı il yanvarın 1-dən 2026-ci il dekabrın 31-dək vergidən azad olunma 2027 RMB-dən çox olmamaqla, vergi iki dəfə azalacaq. Bundan əlavə, avtomobil ticarəti üçün subsidiyalarda da dəyişikliklər edilib. Milli subsidiyalar arasında Milli III emissiya standartlarına malik və ya daha aşağı və ya xüsusi yeni enerjiyə malik minik avtomobilləri ilə yanacaqla işləyən minik avtomobillərinin ləğv edilməsi və yeni enerjili minik avtomobillərinin alınması üçün 15,000 RMB subsidiya, 20,000 litr və ya daha az yerdəyişmə ilə yanacaqla işləyən minik avtomobillərinin alınması üçün isə 15,000 RMB subsidiya verilir.
Avropa: Satışlar ümumiyyətlə sabitdir, karbon emissiyalarının 2025-ci ildə sabit artımı dəstəkləyəcəyi və 2026-cı ildə yüksək keyfiyyətli tədarükün artacağı gözlənilir.
2024-cü ilin yanvar-oktyabr aylarında Avropada yeni enerjili minik avtomobillərinin satışı illik müqayisədə 2.32% azalaraq 0.9 milyon ədəd olub. Onların arasında oktyabr ayında satışlar illik müqayisədə 238,000% artaraq 1 2024 ədəd olub. Avropa 2025-cü ildə daha böyük iqtisadi təzyiqlə üzləşəcək və nəticədə bazar tələbi gözləniləndən aşağı olacaq. 2025-ci ilə nəzər salsaq, biz inanırıq ki, Avropanın karbon emissiyası siyasətləri hələ də məhduddur və Avropa XNUMX-ci ildə sabit artımı davam etdirəcək.
Amerika Birləşmiş Ştatları: Ümumi satış tendensiyası 2024-cü ildə yüksələcək. 2024-cü ilin yanvar-sentyabr aylarında ABŞ-da satış həcmi illik müqayisədə 1.148% artaraq 6 milyon avtomobil təşkil edib.
Onların arasında, 2024-cü ilin oktyabr ayında satış həcmi illik müqayisədə 127,000% azalaraq 3.1 avtomobil olub. İrəliyə baxaraq, Cybertruck kimi pikap modellərinin və avtonom idarəetmənin liberallaşdırılması kimi təchizat yönlü sürücünün satışlarının artması ilə ümumi artımın artımı qoruyacağına inanırıq.
Qlobal xülasə: Çin, ABŞ və Avropa böyüməyə davam edir. Yeni enerji daşıyıcılarının qlobal nüfuz nisbəti ümumiyyətlə sürətli yüksəliş tendensiyası nümayiş etdirir, 13-ci ildə 2022%-ə, 16-cü ildə 2023%-ə çatır və 2024-cü ildə sürətlənir, birinci rübdə 15%, ikinci rübdə 18% və üçüncü rübdə 20.4%. 2024-cü ilin yanvar-oktyabr aylarında Çinin yeni enerji daşıyıcılarının məcmu penetrasiya nisbəti 37.7%-ə, Almaniyada 17.7%-ə, Norveçdə 70.7%-ə, ABŞ-da 9.5%-ə, Yaponiyada 2.9%-ə çatıb.
Enerji anbarı: Qlobal bazar 2025-ci ildə yüksək artımla davamlı olaraq qalır
Avropa və Amerika Birləşmiş Ştatları: Ev enerjisi saxlama batareyası sistemi böyüməni davam etdirir və kommersiya məqsədli genişmiqyaslı günəş enerjisi saxlama batareyası sistemi tələbatı üstələyir. 2025-ci ildə Avropada genişmiqyaslı enerji saxlama sistemlərinin quraşdırılmış tutumunun ilk dəfə olaraq ev enerjisi saxlama sistemlərinin tutumunu üstələyəcəyini və enerji saxlama bazarının böyüməsini hərəkətə gətirən əsas qüvvəyə çevriləcəyini gözləyirik.
İnkişaf etməkdə olan bazarlar: Yaxın Şərq , Çili və Cənubi Afrika kimi ölkələrdə karbon neytrallığı hədəfləri bərpa olunan enerji tələbatının artmasına səbəb olur, lakin elektrik şəbəkələri kimi infrastrukturun olmaması və ya köhnəlməsi külək və günəş enerjisi qurğularının istifadəsinə mane olur və kömürlə işləyən enerjinin dayandırılması enerji istehsalının azalmasına səbəb olur ki, bu da öz növbəsində enerji saxlama tələbatını stimullaşdırır.
Təxminlərimizə görə, 2025-2026-cı illərdə yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin qlobal satışları 21.01 milyon və 23.63 milyon ədədə çatacaq, nüfuzetmə nisbəti isə 23.7% və 26.2% təşkil edəcək. Enerji saxlama və digər tələblərlə birlikdə, 2024-2026-cı illərdə günəş litium-ion batareyalarına ümumi tələbat müvafiq olaraq 1521, 1934 və 2332 Gvt/saat təşkil edəcək ki, bu da illik müqayisədə 36%, 27% və 21% artım deməkdir. 2025-ci ildə enerji, enerji saxlama və istehlak müvafiq olaraq 1198, 476 və 261 Gvt/saat olacaq.
Yeni Texnologiyalar: Bərk Akkumulyatorlar, Silikon Anodlar, Natrium Batareyaları və Kompozit Kollektorların Kommersiyalaşmasına nail olacağı gözlənilir
Natrium batareyası: Növbəti üç ildə paritetə çatması gözlənilir və bəzi tətbiq ssenariləri litium batareyadan daha yaxşıdır. Natrium batareyası aşağı qiymət, yaxşı yüksək və aşağı temperatur sabitliyi və yaxşı sürət performansı üstünlüklərinə malikdir.
1) Natrium ehtiyatları boldur, geniş yayılmışdır, aşağı qiymətə malikdir və inkişaf üçün darboğaz yoxdur.
2) Natrium ion batareyaları əla sürət performansına və yüksək və aşağı temperatur performansına malikdir.
3) Natrium ion batareyaları təhlükəsizlik testlərində alov almır və partlamır və yaxşı təhlükəsizlik göstəricilərinə malikdir. 2026-cı ildə natrium batareya və litium batareyanın paritetə çatacağı gözlənilir.
Təchizat zənciri: Natrium batareyasının istehsal prosesi litium batareyalarına bənzəyir. Əsas artan xammaldır və əsas marjinal artımlar sərt karbon və müsbət elektrodlardır.
