የኢነርጂ ስርዓት ደህንነት ጉዳዮች
በታዳሽ ኃይል ልማት ፣ የኃይል ማከማቻ ስርዓቶች በኃይል ስርዓቶች ውስጥ የበለጠ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ይሁን እንጂ የኃይል ማከማቻ ስርዓቶች የደህንነት ጉዳዮችም ጎልተው እየታዩ መጥተዋል።
የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን፣ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ጨምሮ ብዙ አይነት የኃይል ማከማቻ ባትሪዎች አሉ። የሶዲየም-ion ባትሪዎች, የፍሰት ባትሪዎች እና የሶዲየም-ሰልፈር ባትሪዎች, እያንዳንዳቸው የራሳቸው ባህሪያት እና ለተለያዩ ሁኔታዎች ተስማሚ ናቸው. ከነሱ መካከል የሊቲየም ባትሪዎች በሃይል ማከማቻው መስክ ዋና ዋና ቴክኒካል መንገዶች በከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ ፣ ረጅም ዕድሜ ፣ ከፍተኛ ብቃት እና ፈጣን ምላሽ ሆነዋል። 48V 60V 72V ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ, የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስ እና መጠነ-ሰፊ የኃይል ስርዓቶች, ተዛማጅ ቴክኖሎጂዎችን እና መተግበሪያዎችን ልማት ማስተዋወቅ.
ይሁን እንጂ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በተለይም በሙቀት መረጋጋት ላይ አንዳንድ ጉልህ ችግሮች አሏቸው. የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች እንደ ከፍተኛ ሙቀት፣ ከመጠን በላይ መሙላት ወይም አጭር ዙር ባሉ ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ የሙቀት መሸሽ ሊያጋጥማቸው ይችላል፣ ይህም እሳት ወይም የሊቲየም ባትሪ ፍንዳታ. እነዚህ የደህንነት አደጋዎች የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ ከፍተኛ የሆነ የፍንዳታ አደጋ ያጋጥማቸዋል, ይህም ለደህንነት አደጋዎች ዋነኛ መንስኤዎች ይሆናሉ.
ባልተሟሉ አኃዛዊ መረጃዎች መሠረት፣ ባለፉት አምስት ዓመታት (ከ2019 እስከ 20241፣ በዓለም ዙሪያ በደርዘን የሚቆጠሩ የእሳት ቃጠሎዎች ወይም ፍንዳታዎች በሃይል ማከማቻ ኃይል ማመንጫ ጣቢያዎች ተከስተዋል።ከነዚህም መካከል በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የሚደርሱ አደጋዎች እስከ 80% ደርሷል። ይህንን ፈተና ለመቋቋም ኢንዱስትሪው ከፍተኛ ደህንነትን እና አስተማማኝነትን ለማግኘት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን የሙቀት መረጋጋት ለማሻሻል እና አዲስ የኃይል ማከማቻ የባትሪ ቴክኖሎጂዎችን ለማዳበር ቴክኒካል መፍትሄዎችን በንቃት በመፈለግ ላይ ይገኛል።
የቤጂንግ ጂሚ ዳሆንግመን 25MWh ዲሲ የፎቶቮልታይክ ማከማቻ እና የኃይል መሙላት የተቀናጀ የኃይል ጣቢያ ፕሮጀክት የቤጂንግ ጂሚ ዳሆንግመን የአደጋ ትንተና ዘገባ
በቻይና ኤሌክትሪክ ሃይል ምርምር ኢንስቲትዩት የቤጂንግ ፌንግታይ ወረዳ የኢነርጂ ማከማቻ ሃይል ጣቢያ የእሳት እና የፍንዳታ አደጋ ዳሰሳ ዘገባ እንደሚያመለክተው የቤጂንግ ጂሚ ዳሆንግመን ሃይል ጣቢያ በሚያዝያ 16 አደጋ አጋጥሞታል፡ ዘገባው ለአደጋው ስምንት ምክንያቶችን ዘርዝሯል።
- የኃይል ማከማቻ ባትሪዎች ደህንነት ጥራት
- የኃይል ማከማቻ ስርዓት የኤሌክትሪክ ቶፖሎጂ
- የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (ቢኤምኤስ)
- በቦታው ላይ የኬብሎች እና የሽቦ ቀበቶዎች አቀማመጥ
- የኃይል ጣቢያ የእሳት አደጋ መከላከያ ንድፍ
- የኃይል ማመንጫ ጣቢያዎችን መቆጣጠር, ቅድመ ማስጠንቀቂያ እና የእሳት ማጥፊያ ስርዓቶች
- የአየር ሁኔታ እና የአካባቢ ሁኔታዎች
- በቦታው ላይ የሰራተኞች አሠራር እና የአስተዳደር ስርዓት
በተጠቀሱት ክስተቶች ላይ በመመርኮዝ በሃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ የደህንነት አደጋዎች መንስኤዎች በአጠቃላይ በአራት ዋና ዋና ዓይነቶች ሊከፋፈሉ ይችላሉ-የተፈጥሮ የባትሪ አደጋዎች, የውጭ ደህንነት ስጋቶች, በቂ ያልሆነ የደህንነት ንድፍ እና ጥበቃ እና የአሠራር አስተዳደር ሁኔታዎች.
1.የተፈጥሮ የባትሪ ደህንነት ስጋቶች፡-
- የማምረት ጉድለቶች፡- የውስጥ አጫጭር ዑደቶች በምርት ጊዜ እንደ ብረት ቦር ወይም ደካማ ኤሌክትሮድስ ሽፋን ባሉ ጉዳዮች ሊከሰቱ ይችላሉ።
- ሊቲየም ዴንድራይትስ፡- በሴል ውስጥ የሊቲየም ዴንራይትስ መፈጠር መለያያውን ሊወጋ ይችላል፣ ይህም ወደ ውስጣዊ አጭር ወረዳዎች ይመራል።
- የባትሪ እርጅና፡- የባትሪዎቹ ተፈጥሯዊ እርጅና የኃይል ማከማቻ ስርዓቱን አጠቃላይ ደህንነት ሊጎዳ ይችላል።
2. የውጭ ደህንነት ስጋቶች፡-
- የኤሌክትሪክ አደጋዎች፡- እነዚህ ከመጠን በላይ መሙላት፣ ከመጠን በላይ መሙላት እና ውጫዊ አጫጭር ዑደት ያካትታሉ።
- መካኒካል አደጋዎች፡ በመጨፍለቅ ወይም ወደ ውስጥ በመግባት የሚደርስ ጉዳት (ለምሳሌ፡ ከሹል ነገሮች)።
- የኤሌክትሮማግኔቲክ አደጋዎች፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት የስርዓቱን መደበኛ ስራ ሊያስተጓጉል ይችላል።
- የሙቀት አደጋዎች፡- ከመጠን በላይ ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የባትሪውን አፈጻጸም እና ደህንነት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።
- የፍንዳታ አደጋዎች፡ በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ባትሪዎች ሊፈነዱ ይችላሉ።
- ተስማሚ ያልሆኑ የአካባቢ ሁኔታዎች፡- መጥፎ የአካባቢ ሁኔታዎች በሃይል ማከማቻ ስርዓት ላይ ከባድ የደህንነት ስጋቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።
3. በቂ ያልሆነ የደህንነት ንድፍ እና ጥበቃ;
- በቂ ያልሆነ የኢንሱሌሽን ክትትል፡ በቂ ያልሆነ የኢንሱሌሽን ጥበቃ - እንደ የዲሲ እውቂያዎች ብልሽቶች፣ የአውቶቡስ ባር ኢንሱሌሽን ብልሽቶች፣ ወይም የተቃጠለ AC ግብዓት ሽቦ - የኢንሱሌሽን አፈጻጸምን ሊያሳጣ እና ወደ ቅስት ጥፋቶች እና እሳቶች ሊመራ ይችላል።
- ደካማ የስርዓት ጥበቃ ቅንጅት፡ በመከላከያ ስርዓቶች መካከል ውጤታማ ያልሆነ ቅንጅት አጠቃላይ ደህንነትን ሊጎዳ ይችላል።
- የስርዓት ቁጥጥር አለመሳካቶች፡ በሙቀት አስተዳደር ወይም በሌሎች የቁጥጥር ስርዓቶች ውስጥ ያሉ አለመሳካቶች የሙቀት መጨመር ወይም የባትሪ እሳትን ሊያስከትሉ ይችላሉ።
- የረዳት መሳሪያዎች ብልሽቶች፡ በረዳት መሳሪያዎች ላይ ያሉ አለመሳካቶች የማከማቻ ስርዓቱን አጠቃላይ ደህንነትም ሊጎዱ ይችላሉ።
4.ኦፕሬሽናል እና አስተዳደር ስርዓት ምክንያቶች:
- በሲስተሞች መካከል ቅንጅት ማጣት፡ በባትሪ አስተዳደር ሲስተም (BMS)፣ በኃይል አስተዳደር ሲስተም (PMS) እና በኢነርጂ አስተዳደር ሲስተም (EMS) መካከል በቂ ግንኙነት እና ቅንጅት አለመኖር ወይም በሂደት ቁጥጥር ስርዓት (ፒሲኤስ) እና በባትሪ ጥበቃ ስርዓቶች መካከል ያልተቀናጀ አሰራር በስርአት ደረጃ ግጭቶችን ሊፈጥር ይችላል። ለምሳሌ፣ ከስህተት በኋላ የባትሪ ሁኔታን ሳያረጋግጡ ፒሲኤስን እንደገና ማስጀመር ወደ AC/DC በይነገጽ ችግሮች ሊያመራ ይችላል።
- የአስተዳደር ስርዓት ውድቀቶች፡- እነዚህ ጉድለት ያለባቸው የአስተዳደር ማዕቀፎች፣ ደካማ የአካባቢ ቁጥጥር (ለምሳሌ፣ ከመጠን በላይ እርጥበት ወይም አቧራ) እና በቂ ያልሆነ የስህተት ሪፖርት ማድረግ፣ ጥገናን ሊዘገይ እና የደህንነት ስጋቶችን ሊጨምር ይችላል።
- የኢነርጂ ማከማቻ ጣቢያዎችን በቂ ያልሆነ ስራ እና ጥገና፡ ደካማ የድህረ-ስራ አመራር እና ጥገና ያልተፈቱ የአሰራር ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም ወደ ከባድ የደህንነት አደጋዎች ሊሸጋገር ይችላል።
በኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ ስጋትን መለየት
Thermal Runaway Hazard
Thermal runaway የባትሪ ውስጣዊ ሙቀት የማመንጨት ፍጥነቱ የሙቀት ማባከን መጠኑን በከፍተኛ ሁኔታ የሚያልፍበትን ሁኔታ ያመለክታል። ይህ በሲስተሙ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በፍጥነት እንዲከማች ያደርጋል, በውጤታማነት ሊለቀቅ የማይችል, በመጨረሻም የሙቀት መቆጣጠሪያን ማጣት እና እሳትን ወይም ፍንዳታዎችን ሊያስከትል ይችላል.
የባትሪ ሙቀት መሸሽ ሂደት ብዙውን ጊዜ እንደሚከተለው ነው-ነጠላ ሕዋስ በሜካኒካል ወይም በኤሌክትሪክ አላግባብ መጠቀምን ከመጠን በላይ ራስን ማሞቅ ይፈጥራል. ይህ ከመጠን በላይ የማሞቅ ክስተት የባትሪው ሙቀት ከፍ እንዲል እና ወደ የሙቀት መጎሳቆል ደረጃ እንዲገባ ያደርገዋል, ይህም የሙቀት መራቅን ያስከትላል. የሙቀት መሸሽ ሂደት ተቀጣጣይ ጋዞችን እና ጭስ ይለቀቃል, ባትሪው ማቃጠል ይጀምራል, እና የሰንሰለት ምላሽን ያስነሳል, ይህም በመጨረሻ ወደ እሳት ወይም በሃይል ማከማቻ ጣቢያ ውስጥ ፍንዳታ ሊያስከትል ይችላል.
ከባትሪ እርጅና እና የውስጥ ጉድለቶች በተጨማሪ የሚከተሉት ምክንያቶች ለሙቀት መሸሽ አስተዋፅኦ ሊያደርጉ ይችላሉ።
- ከመጠን በላይ መሙላት ወይም ከመጠን በላይ መሙላት፡ ባትሪውን ከተነደፈው የአሠራር ገደብ በላይ መሙላት ወይም መሙላት።
- ወሳኝ የግንኙነት አለመሳካት፡ የኤሌክትሪክ ግንኙነት ነጥቦች አለመሳካት፣ ወደ ሊሆኑ የሚችሉ የደህንነት አደጋዎች።
- የአስተዳደር ስርዓት ውድቀት፡ የባትሪ አስተዳደር ሲስተም (BMS) የባትሪውን ሁኔታ በብቃት መከታተል እና መቆጣጠር አልቻለም።
- የማምረት ጉድለቶች፡- በማምረት ሂደት ውስጥ እንደ የውስጥ አጫጭር ዑደት ወይም ሌሎች ጉድለቶች ያሉ ጉዳዮች።
- የባትሪ እርጅና፡ በጊዜ ሂደት የባትሪ አፈጻጸም ይቀንሳል፣ ይህም ወደ ውስጣዊ አጭር ዑደት ወይም ሌሎች ውድቀቶች ሊመራ ይችላል።
- የሕዋስ መከላከያ መሳሪያዎች አለመሳካት፡ መከላከያ መሳሪያዎች ሊበላሹ ወይም ሊሳኩ ይችላሉ፣ ይህም የባትሪውን ደህንነት ይጎዳል።
- ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው አሠራር፡ እጅግ በጣም ከፍተኛ የሙቀት ሁኔታዎች የባትሪውን ደህንነት እና አፈጻጸም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።
- የባትሪ መበላሸት እና መፍሰስ፡ የባትሪው መያዣ መበላሸት ወይም የውስጥ ፈሳሾች መፍሰስ።
- ጋዝ መፍሰስ ወይም ተቀጣጣይ ጋዞችን መልቀቅ፡ በሚቃጠልበት ጊዜ ባትሪዎች ተቀጣጣይ ጋዞችን ሊለቁ ይችላሉ፣ ይህም ተጨማሪ አደጋዎችን ይፈጥራል።
የኤሌክትሪክ አደጋዎች
የኤሌክትሪክ አደጋዎች በሃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ በጣም ከባድ ከሆኑ የደህንነት ስጋቶች አንዱ ነው. የኃይል ማከማቻ ስርዓቶች አቅም እና የቮልቴጅ መጠን እየጨመረ ሲሄድ, የስርዓቱ ቮልቴጅ ቀስ በቀስ ከዝቅተኛ ደረጃዎች ወደ 1500V ዲሲ ከፍ ብሏል. በኤሌክትሪክ ደህንነት፣ ማንኛውም ቮልቴጅ ከ60 ቮ ዲሲ በላይ አደገኛ ነው ተብሎ ይታሰባል፣ እና በድንገት ከቀጥታ ክፍሎች ጋር የሚደረግ ግንኙነት የኤሌክትሪክ ንዝረት አደጋ ሊያስከትል ይችላል።
ስለዚህ የኃይል ማጠራቀሚያ ዘዴዎች በሚሠሩበት ጊዜ ከኤሌክትሪክ አካላት ጋር በቀጥታም ሆነ በተዘዋዋሪ ግንኙነትን ለመከላከል ውጤታማ የኤሌክትሪክ ማግለል እርምጃዎች ሊኖራቸው ይገባል. ለምሳሌ, የሙቀት መከላከያን በመቀነስ ምክንያት የኤሌክትሪክ ንዝረት አደጋ. የኢንሱሌሽን መቋቋም የንፅህና መጠበቂያ ቁሳቁሶችን ያሳያል; ኬብሎች ወይም ግንኙነቶች ከጉዳት ፣ከእርጅና ፣ወይም ከመከላከያ ንብርብር መበላሸት ሲሰቃዩ ፣የመከላከያ መከላከያው ሊቀንስ ይችላል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, በንጣፉ ሽፋን ላይ የሚደርሰው ጉዳት በኬብሎች ውስጥ ያሉትን መቆጣጠሪያዎች ሊያጋልጥ ይችላል, ይህም ወደ ፍሳሽ ፍሰት ይመራዋል. ይህ ፍሳሽ ለጥገና ሰራተኞች የኤሌክትሪክ ንዝረት አደጋን ይጨምራል.
በተጨማሪም የኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ብዙ ቁጥር ያላቸው ረዳት የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ይይዛሉ, እና የመትከያው አካባቢ ብዙውን ጊዜ ውስብስብ ነው. እንደ ከፍተኛ ቮልቴጅ፣ ትልቅ ሞገድ (ለምሳሌ መብረቅ ወይም መጨናነቅ)፣ ወይም የመሣሪያዎች እና ኬብሎች እርጅና ወደ መከላከያ ኤለመንቶች ብልሽት የሚዳርጉ ያልተጠበቁ ክስተቶች፣ ወደ ኤሌክትሪክ ድንጋጤ እና ሌሎች የደህንነት አደጋዎች የሚያስከትሉት የመከላከያ ተግባራት ብልሽት ወይም ያልተለመደ መከላከያ ሊያስከትሉ ይችላሉ።
የተግባር ደህንነት አደጋዎች፡ የተግባር ደኅንነት የኃይል ማከማቻ ስርዓት ደኅንነት አስፈላጊ አካል ነው፣ ምክንያቱም ቁጥጥር የሚደረግባቸው መሳሪያዎች እና ተዛማጅ ስርአቶቹ ብልሽት ወይም ብልሽት በሚከሰቱ አደጋዎች።
ተስማሚ ያልሆነ የሥራ አካባቢ;
የኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ስጋት ግምገማ
የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች ደህንነት በኤሌክትሮኬሚካላዊ የኃይል ማከማቻ ስርዓቶች አጠቃላይ የህይወት ኡደት ላይ የሚተገበር አጠቃላይ እና ውስብስብ ጉዳይ ነው ፣ ማለትም ፣ የኃይል ማከማቻ ስርዓት ጽንሰ-ሀሳባዊ ዲዛይን እና የእድገት ደረጃ ፣ የስርዓት ማምረቻ ደረጃ ፣ የምርት አሠራር እና አጠቃቀም ደረጃ ፣ የአገልግሎት እና የጥገና ደረጃ እስከ መጨረሻው የመጥፋት ደረጃ።
የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት የደህንነት ስጋቶች በብዙ ነገሮች ላይ ሊመሰረቱ ይችላሉ፣ የመትከያ ቦታ፣ ኬሚስትሪ እና መጠን/ልኬት (እንደ ኤሌክትሪክ ያሉ) እና በዚሁ መሰረት መገምገም አለባቸው። ደህንነቱ የተጠበቀ የኤስኦላር ኢነርጂ የባትሪ ማከማቻ ስርዓቶች ለቤት አገልግሎት ሊሆኑ ይችላሉ, የኢንዱስትሪ እና የንግድ መተግበሪያዎች ለፍርግርግ መጠነ ሰፊ ስርዓቶች; እነዚህ አደጋዎች በትክክል መገምገም አለባቸው.
የስርዓት ስጋት ትንተና በሚሰሩበት ጊዜ የIEC 62933-5-1 መስፈርት ብዙ ዘዴዎችን ይሰጣል፡ ከላይ ወደ ታች የትንታኔ ዘዴዎች እና ከታች ወደ ላይ የትንታኔ ዘዴዎች፣ እንደ የተለመደው FMEA ትንተና፣ የስህተት ዛፍ ትንተና፣ የ HAZOP ትንተና እና STAMP። ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን ለመለየት በተከታታይ ትንተና ዘዴዎች እና ከዚያም በደህንነት ስርዓት ዲዛይን እና በኤሌክትሮኒካዊ ዑደት ውስጥ የደህንነት ጥበቃ ዘዴን በማዳበር, ተቀባይነት ያለው ደረጃ ላይ ለመድረስ እርምጃዎችን ይቀንሱ.
ለኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች (ኢኤስኤስ) የአደጋ ቅነሳ እርምጃዎች
የደህንነት ጉዳዮች የምርት ጥራት ቀይ መስመር ናቸው, እና የኃይል ማከማቻ ስርዓቶችን ደህንነት ማረጋገጥ ለኃይል ማከማቻ ኢንዱስትሪ ዘላቂ ልማት ትልቅ ፈተና ሆኗል. በሃይል ማከማቻ ምርቶች ልዩነት ምክንያት, ብዙ የደህንነት ተግባራትን በማጣመር ደህንነታቸውን ማሳካት ያስፈልጋል. በ ISO/EC መመሪያ 51 ላይ እንደተገለፀው በሃይል ማከማቻ ዲዛይን ሂደት ውስጥ የሚወሰዱ የአደጋ ቅነሳ እርምጃዎች "ተፈጥሯዊ", "የደህንነት ንድፍ", "የመከላከያ መሳሪያዎች" እና "የመጨረሻ ተጠቃሚ መረጃ" ናቸው. ለአጠቃቀም ደረጃ (የህይወት ዑደት ደህንነት አስተዳደር) ተጨማሪ እርምጃዎች እንዲሁ በ ISO/IEC 51 መመሪያ ውስጥ ተገልጸዋል።
የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች ዲዛይን ከቴክኒካል የስርዓት እና አካላት ቴክኒካል ደረጃ መጀመር ብቻ ሳይሆን ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን አስቀድሞ መተንበይ እና መለየት ፣ ንቁ ጥበቃን መስጠት እና ውድቀቶች ሲከሰቱ ከፊት መጨረሻ ላይ ችግሮችን እንዴት መፍታት እንደሚቻል ማጤን አለበት። በአደጋ ጊዜም ቢሆን የሰራተኞችን እና የንብረትን ደህንነት ለማረጋገጥ ከታች ወደ ላይ ያለውን አቅም ሊሰጥ ይችላል።
ለኃይል ማከማቻ ስርዓቶች (ኢኤስኤስ) ውስጣዊ የደህንነት ንድፍ
- የንዑስ ስርዓቶች ምክንያታዊ ምርጫ
- የጥበቃ ተግባር ንድፍ
- የስርዓት ተግባር የደህንነት ንድፍ
- መዋቅራዊ ንድፍ
- የኤሌክትሪክ ንድፍ
- የእሳት መከላከያ ንድፍ
- የአየር ማናፈሻ እና የፍንዳታ እፎይታ ንድፍ, ወዘተ.
የዋስትና እና የመከላከያ እርምጃዎች
- የንዑስ ስርዓቶች ውስጣዊ ስህተቶች ወደ ስርአቱ ውጭ ሊሰራጭ አይችሉም;
- ከፍተኛ-ቮልቴጅ ስርዓት, የርቀት አደገኛ ክወና መከላከል;
- በነጠላ መከላከያ ጥፋቶች ምክንያት አደገኛ ቮልቴጅ ያላቸው ሁሉም ክፍሎች መሬታቸው እና መብረቅ በተገቢው መመዘኛዎች መሰረት መከላከል አለባቸው;
- ከመጠን በላይ መከላከያ በባትሪው ንዑስ ስርዓት ውጫዊ ግንኙነት ላይ መሰጠት አለበት;
- የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት ንዑስ ስርዓቶች የግንኙነት ስህተቶች አደገኛ ሁኔታዎችን መፍጠር የለባቸውም ፣ እና የባትሪዎችን ጭነት እና ማራገፍ ተገቢ የማንሳት መሳሪያዎችን በመጠቀም መከናወን አለባቸው ።
- የስርዓቱ መያዣ ወይም ቅንፍ የማይቀጣጠሉ ቁሳቁሶች መደረግ አለባቸው; የባትሪው ቦታ ፣ የመሙያ መሳሪያዎች አካባቢ እና የማቋረጥ እና የፍሳሽ ማስወገጃ ወረዳ በስርዓቱ ውስጥ ወደ እሳት መከላከያ ዞኖች መከፋፈል አለባቸው ።
- ረዳት፣ ቁጥጥር እና የግንኙነት ስርዓት የስህተት ጥበቃ፡ ነጠላ የጥፋት ደህንነትን ማሟላት አለበት፣ ምንም እንኳን የኃይል አቅርቦቱ ቢቋረጥ ወይም ቢለዋወጥ ምንም አይነት አደጋ አይከሰትም።
- የአካባቢ አደጋ ጥበቃ: የውጭ የኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ቢያንስ IPX4 ማሟላት አለባቸው, እና ጨው የሚረጭ ጥበቃ በባሕር አጠገብ መጫን ያስፈልጋል;
- ሁለቱም የዲሲ እና የ AC ጎኖች የመሬት ጥፋት ጥበቃ እና የማንቂያ ተግባራት ሊኖራቸው ይገባል;
- ባትሪው ከመጠን በላይ በሚሞላበት ጊዜ የሚሰማ እና የእይታ ማንቂያ ሊኖር ይገባል፡ በባትሪ ንዑስ ስርዓት ውስጥ ያለው የተጋነነ ሁኔታ ሪፖርት መደረግ አለበት፤
- ስርዓቱ ተቀጣጣይ የጋዝ መፈለጊያ ስርዓት የተገጠመለት እና የሚሰማ እና የእይታ ማንቂያዎችን ማቅረብ አለበት;
- ስርዓቱ የአየር ማናፈሻ ስርዓት የተገጠመለት እና የሚከተሉትን መስፈርቶች ማሟላት አለበት-የአየር ማናፈሻ ስርዓቱ በካቢኔ ውስጥ ተገቢውን የሙቀት መጠን ማረጋገጥ አለበት-የተፈጥሮ አየር ማናፈሻ በቂ ካልሆነ ጠንካራ ጭስ ማውጫ መሰጠት አለበት; የአየር ማናፈሻዎች የእሳት መስፋፋትን እና የውሃ ፍሰትን መከላከል መቻል አለባቸው;
ኦፕሬሽን እና ጥገና፣ የሰራተኞች ስልጠና፣ ለዋና ተጠቃሚዎች የቀረበ መረጃ
- ለተጠቃሚዎች የቀረበ የደህንነት መረጃ: የማስጠንቀቂያ ምልክቶች እና ምልክቶች, በጣቢያው ላይ አደገኛ ክፍሎችን የሚያመለክቱ መለያዎች, የድምፅ እና የብርሃን ማንቂያ መሳሪያዎች, የደህንነት ንድፍ ሂደት ፍሰት ገበታ;
- በቦታው ላይ የሚሰሩ ሰራተኞችን ደህንነት ለመጠበቅ የርቀት ኦፕሬሽን ቅድሚያ መስጠት አለበት: የደህንነት ድንገተኛ እቅድ መዘጋጀት አለበት; ከመጠን በላይ መከላከያ በባትሪው ንዑስ ስርዓት ውጫዊ ግንኙነት ላይ መሰጠት አለበት;
- የክወና እና የጥገና ማኑዋሎች ለባለቤቱ መሰጠት አለባቸው, እና አምራቹ ወይም የስርዓተ ክወናው መደበኛ የጥገና እቅድ ማዘጋጀት አለባቸው;
- አምራቹ በሠራተኞች የሥራ መሣሪያዎች ወይም የደህንነት ስርዓቶች ችሎታዎች እና የፍቃድ መስፈርቶች ላይ መመሪያ መስጠት አለበት ፣
